|
深圳火车站 八十年代的深圳火车站（此图来自特区报） 火车站是一个城市的门面。这也是为什么如今不少城市在修建火车站时，尽 量将其建得现代、高大、豪华。尽管很多城市都有了飞机场，但，坐火车出行，仍是大多国人的选择。 记得八十年代第一次到深圳，出站后，看到深圳火车站的第一印象是：与我们老家的一个县城火车站一样。二层结构的简陋楼房，黄白色的墙壁显得很破旧。站前也是乱轰轰的，只有两路到东门或其它什么地方（不记得了）的公共汽车；到处横七竖八停着一些等人的公共小巴和载客摩托车。 没有一点大城市的感觉，我问自己，这就是被吹得很厉害的改革开放前沿吗？ 后来，到深圳的次数多了，又增加了一个印象：出入深圳难，这不仅指到深圳要办边防证。在深圳火车站没有改造以前，内陆没有直达深圳的火车，所有火车都是以广州为起始终点站。要到深圳，必须在广州站转乘广州到深圳的火车或改坐长途汽 车。那时，火车每天只开两三趟，路上最少要用两个半到三个小时。坐汽车就更辛苦，由于很大一部分路段是沙石路，路又不宽，常常塞车，且尘土飞扬；搞得你灰头土脑不说，还没法估计时间，有时竟从早上日出坐到晚上月亮升起。进出深圳的难度可想而知。 到深圳工作后，最深切的体会是：回老家过春节难。因为要到广州坐车，春节前二十多天就要千托熟人，万找门路，终于搞到了回 老家的票。可到了广州站，那里早己人山人海，现在我都记不起来，当时带着大包小包的东西是怎样挤上火车的。 春节后返深难度更大，记得那年在老家过完春节，和老婆、女儿一同返深。好不容易托人买到了车票，却进不了站。车站外只见一片黑鸦鸦的人头，不知有多少人排队，并被告之，站台上站满了人，有的己有几趟车都没有挤上去了，所以不能再放人进站。幸亏老家的车站我熟悉，于是，我带着老婆和女儿从车站铁路员工 的通道溜进了站台。 果然，站台上尽是攒动的人头。也不知等了多久，火车终于轰隆隆地进站了。车还没停稳，人流就像潮水般地向车门涌去，看着呼啦啦的人潮，我想：这下完了，挤不上车了。突然，文革大串联爬火车的情景浮现在眼前，我拉着老婆、女儿向车窗跑去，车窗开着。我立即用双手攀着车窗，让老婆和女儿在下面推，终于把不如年轻时灵活的身躯挤进了车窗。紧接着把女儿拉上来，把包接上来，最后把老婆拉进车窗。直到这时，车窗外的人才明白过来，也学着我们，像蚂蚁一样从窗户涌进了来。 好不容易找到座位坐下来，火车也在“哐当、哐当”声中，缓缓开动了。松了一口气，再看看行李，总觉得有什么地方不对劲，仔细一检查，原来一筐腊鱼腊肉就在刚才弄丢了。再一细查，发现不久前托人从香港给女儿买的手表也挤没了。 有了这次春节来回坐火车的经历，从此，再也没有在春节期间坐火车回过老家了。 高速列车进站 车站的夜晚 车站售票厅
静静的候车室 火车站的今天
车站周边
站前地下的士通道
罗湖海关楼 深圳火车站始建于1911年，原址在老街解放路口，当时只有一个售票窗口，
四条板凳，露天候车。50年从老街迁至罗湖桥头（今天所处位置）。 虽然火车站从五十年代到八十年代都有过改造，但都是小打小闹，也就是照片中所看到的景象。直到1990年6月，深圳火车站才开始了真正意义上的重建。经过一年多的建设，1991年10月，由小平同志题写站名的新深圳火车站正式落成了。再加上周边几乎同时建成的香格里拉大酒店、富临大酒
店，深圳火车站基本上有了大城市火车站的模样。更重要的是，深圳从此有了始发全国各地的列车，再不用行色匆匆地赶到广州坐车了。这才算解决了民众出行的大问题。 九十年代是铁路、公路、天路形成竞争格局的年代，铁老大独霸交通的格局打破了。于是铁路当局改变方法，深圳到广州的高速列车十多分钟一趟，间隔时间比大巴还短。路途用时，由原来的两个半到三个小时，压缩到现在的五十分钟左右，大大地为出行的人们节约了生命，让人们真正体会到交通便捷带来的轻松感觉
。 因为火车站两边都是开山填湖造成的低洼地，九十年代初，排水不畅。每逢大的台风暴雨到来，火车站周边的穿窿桥、和平路、建设路、嘉宾路必成汪洋一片，想去火车站，只能靠木排划水。1993年，尼泊尔国王访深，就被大水围困在富临大酒店。此后，深圳市加大了治水力度，增加了排水系统。1999年，深圳再次遭遇比93年更大暴风雨时，就再也没有发生水淹七军，
乘船去坐火车的现象了。 从修建深圳地铁开始，深圳火车站联通了地铁，地上地下又进行了大规模改造，直至2004年底地铁通车。 现在的深圳火车站，完全是一座现代化的大型车站。车站大楼与通往香港的罗湖海关比邻而居；车站广场上大巴井然有序的进出；地下通道里的士排着整齐的队伍，接送上下的客人；通向地铁的电梯正在开行。车站内更
是窗明几净，次序井然，在这样的环境中，你很难想象车站二十年前的模样。 正在建设的深圳新客站和刚动工的深厦铁路将在三年后建成，到那时深圳的交通将更先进、更便捷。也许到那时才真正有希望解决春节坐车回老家难的问题。 你看，火车站前的那棵百年大榕树。它见证了深圳火车站的历史，它还将见证深圳火车站的未来。
|
|
|
