 “当火车开入这座陌生的城市，那是从来就没有见过的霓虹。”我想，这或许是曾经的“快男”陈楚生真实的经历和心路历程。 20世纪80年代罗湖火车站 因为在他刚成为一名“深漂”时，还没有深圳北，也没有福田高铁站。那时的罗湖，也还是深圳当之无愧的中心，坐火车也还是外地人入深的主要交通方式，而20年前的深圳人或许也都没想到，随着高铁的崛起和飞机的普及，曾经贵为枢纽的罗湖火车站如今就这样落寞了。 1991年扩建后的的深圳火车站 然后，深圳人好像也慢慢发现，落寞的其实不仅仅是火车站，而是整个罗湖。 三十年罗湖 想必很多深圳人都说过或者听别人说过这样的话：“我们那时候觉得出了罗湖就等于出了深圳了，什么南山、龙华、龙岗，那都太远了。” 在不少“老深圳”心里，罗湖才是特区原本的样子。而在那个时代里，有着深圳地标之称的国贸、“地王”和京基100无一例外的都在罗湖，就连全国第一家麦当劳都选址在罗湖东门。 所以说，曾经的罗湖确实是“风景这边独好”。而且在呆毛君的印象中，属于罗湖的好日子似乎也没那么短，我7年多以前来深圳的时候，也都还是坐的火车到罗湖，只不过当时并没有出站，而是直接转了地铁去了车公庙。 不然的话，作为一颗曾经的 “花生”，我心底一定也会生出跟陈楚生类似的感触。 或许是2011年底深圳北高铁站横空出世，加速了罗湖的衰老，此后福田高铁站也于2015年底开通运营，才逼得罗湖不得不大刀阔斧的开始走上城市更新之路。 而从1980年开始算起，到2010年，整整30年，这是特区从呱呱坠地到迈向而立的青葱岁月，也是属于罗湖的好日子。 落寞的缩影：罗湖商业城 不知道具体是从哪一个时间点开始，罗湖就开始走上了下坡路。 有人说，这一切从1985年深圳特区总体规划中的“福田中心区方案”就开始了。而后罗湖口岸也变得不再是唯一的通关口岸，深圳北站的崛起更是让罗湖错过了一整个高铁时代。 此后随着后海CBD和前海CBD的崛起以及大湾区时代的到来，深圳的中心从罗湖离开以后就头也不回的一路向西。 而前几日呆毛君刚好鬼使神差的去了一趟罗湖商业城，才又一次目睹了老罗湖的落寞。 在刚听说罗湖商业城的时候，我和不少人一样，只知道它应该在罗湖，但又说不上它具体在哪。后来去到了才发现，原来它有着得天独厚的地理位置，你也可以说，它原来有着得天独厚的位置，但在现在就算不上了。 罗湖商业城是一座7层高的商业大楼，就在罗湖口岸和罗湖火车站旁，周围除了罗湖口岸和罗湖火车站，还有像深圳汽车站和罗湖地铁站这样的交通枢纽。 罗湖商业城从1993年起开始筹建，1994年开业，总建筑面积为55000平方米，到1997年香港回归的时候，已拥有100多家客商，文化商品千余个门类、几十万个品种，构筑了一个全国最大规模的文化市场雏形，并形成了“花、鸟、鱼、虫、瓷器”一条街。 早在开业之初，罗湖商业城就是香港同胞的“购物天堂”，90%的顾客都来自香港，更有部分专门过关来购物消闲的香港“师奶团”，饮茶、按摩、洗头、购物、唱粤曲、订做靓衫，然后买一把青菜快乐回家，甚至可以说，专程来罗湖商业城“一日游”是当时不少港人的习惯和风尚。 1998年初，罗湖商业城被爆可以买到高仿真度的Prada、LV以及其他名牌皮革用品、手表、翻版光碟等假货，之后的罗湖商业城更多的似乎是以“假货天地”而闻名，它曾一度与销售假货的北京秀水街市场、上海襄阳市场齐名。 但当呆毛君去到罗湖商业城之后，才发现这里早已不复当年繁华，这个曾经的港人“购物天堂”如今因为疫情和罗湖的衰落而变得门可罗雀。 在与呆毛君的聊天中，罗湖商业城里的店主透露，这里原本主要就是做香港人的生意，但自从疫情开始，深圳所有口岸禁止通关，导致大部分客源流失。 如今的罗湖商业城里，大多数的店铺都处于关门停业状态，让少数的商家还能坚持开门营业的，是因为疫情的缘故，罗湖商业城给商户们实行免租、管理费减半的政策。
据悉，罗湖商业城店铺面积一般20平方左右，位置比较好的店铺月租2-3万元，位置差些的月租为7000-8000元，另加管理费和空调费为每平方50元。 受疫情影响，罗湖口岸临时闭关，而以口岸客人为主的罗湖商业城，被按下"暂停键"。
罗湖：没有别条路能走 呆毛君在逛店铺时，也经历了店主几次三番主动降价并追出店门挽客的情景，而罗湖商业城的境遇又何尝不像是罗湖这几年落寞的缩影？
有人或许会觉得，这再正常不过了，因为时代抛弃你时，本来就连招呼都不打。罗湖从崛起到落寞，可谓是成也地段，败也地段。它曾经先下手为强，但福田、南山、宝安、前海们却在时光的打磨中学会了后发制人。 而此前我之所以说，逛罗湖商业城是又一次目睹罗湖的落寞，是因为此前在去罗湖看房子的时候，才发现原来在罗湖的二手房市场里，居然连真正的带花园的小区都没几个，尽管它的配套和之前还是新区的龙华、光明比起来绝对是有过之而无不及，但无论是在房价涨幅的比拼中还是深圳人用脚投票的选择里，罗湖都是一次又一次的败下阵来。 要想逆袭，谈何容易。似乎除了城市更新，罗湖已经别无选择。好在从2016年开始，罗湖就已经踏上了这一条必经之路，从湖贝到笋岗，仿佛一夜之间，罗湖遍地是更新。 最近，就连老东门也进入了“更新倒计时”，一篇《再见，东门》也是轻易地就引起了深圳人的共鸣。 也是，留给老深圳最多回忆的，必须也只能是罗湖。对罗湖而言，更新是进行时，而辉煌是过去时也应该成为将来时…  「深圳楼市」 |
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