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2015年香港宣布，打算在深圳的罗湖口岸几百米的香港荒山坡上建设超级殡葬城，引发了一阵关注。2021年，这个在平整土地的项目，引发了深圳河另一边的关注。因为从建设路深圳火车站到文锦口岸一片扇形地带，面对深圳河以及南边香港荒山的居民楼和办公楼，可能都会形成对这个超级火葬场的围观局面。不想围观的，很有可能不得不搬家。毕竟中国文化是见鬼神而远之。火葬场和坟场在中国文化环境中，都是不宜布局在居民区附近的，遑论紧挨着商业繁华区加居民区。 我个人生活不在这个扇形地带，与此事没什么直接关联。只是想实地看看怎么回事。2021年4月14日，到罗湖深圳火车站，罗湖口岸以及旁边的罗湖商业城转了一圈。观察结果如下。 图一，深圳火车站前广场，后景中，左深圳火车站，中香格里拉酒店，右罗湖商业城（一层为罗湖长途汽车站）。没了早先每天几百个香港旅游团和几万个自由行游客，深圳火车站广场空无一人。 图二，罗湖口岸大厦无人进出。台阶后几个人影是保洁员和保安。那里原本是出入香港人群乌压压进进出出的通道，黄牛，水客，倒爷，拉客仔还有黑车司机特别多。因为不是24小时通关，一般午夜后基本没人，但是绝对不会大白天一个人没有。 有朋友惊叹，平时想拍深圳火车站与罗湖口岸的空镜头都不可能。哪怕春节也是人头簇拥的。疫情将以前的不可能变成了现实。 图三，罗湖商业城二层平台看数百米外山坡上动工的香港超级殡葬城即火葬场。罗湖商业城看来主要依赖出入香港的国内游客，以及香港过来的客人。否则本地市民依然可以来的，但是该商业城里头的店铺，几层楼都关门闭户。只有二楼平台上可以直接出入的三两家美甲店还开门。 图四，五，六，隔深圳河围观香港超级殡葬城的深圳罗湖人民南路，建设南路以及文锦路的一圈高楼。不知业主以后会如何处置在这里的房产。 镜头里还没包括图一中的火车站，酒店和商业城。在罗湖商业城观察时，东南风徐徐，正好从殡葬城工地方向吹来。无论南风，还是东南风，西南风，都从这个地点吹向深圳罗湖区的一个巨大扇形。如果强劲的东南风，或者东偏南风，则还能吹到福田区。而隔深圳湾与深圳福田区，南山区相望的香港元朗垃圾堆场和垃圾焚烧厂，有时浓烟都能飞过深圳湾。 图七，八，继续看看这个近在咫尺的超级火葬场工地与深圳闹市的距离。 图九，罗湖火车站南边，深圳河另一边山坡上，面对北方河大陆的香港一边，密集的望乡坟。估计是离开了大陆而在改革开放前去世的人，生前嘱咐后人将之安葬在大陆当时唯一对外开的小门口山坡上，可以看到大陆山河，以慰思乡的心愿。望乡坟对环境没有什么值得一提的影响。因为坡下并非深圳的住宅区，而是口岸，火车站以及罗湖商业城这样一些公共建筑，还有广场和停车场。没想到的是，超级火葬场也来了。 最后一图图九拍摄时间为2021年4月14日下午15:52。这个时间在疫情前本是出入香港的晚高峰期，下班后去香港转的、还有大量赴港旅游团及大量双非学童在香港转悠或上学后返回，在香港下班返回深圳的。多少年来第一次看到火车站广场与罗湖口岸空空荡荡的场景。以前晚上九十点钟一般还有一个回深的高峰，在香港转完了回深圳，能赶上11点的末班地铁。有一次我在香港助勤返回晚了，到达罗湖口岸已经十一点多，过了地铁末班车，打车回家，先到益田村，再到竹子林我的住处。 |
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