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一 如果说，手机是便携的智能终端设备，那么，汽车就是未来可载人的智能终端设备！它的应用场景和想象空间，远比手机大的多！ 谁掌控了未来汽车的生产制造权，谁就掌握了未来世界的利益格局主导权！ 刚刚，华为终端手机产品线总裁何刚在微博全文转发媒体报道，内容是：华为联合奥迪开发5G联网汽车，有望2020年前问世！ 无独有偶，前几天华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，华为LTE产品线总裁熊伟透露，今年华为将覆盖10万网联车。 5G到来后的世界，是一个万物互联的天下，手机将失去今天的独霸天下的地位。 而汽车，作为万物互联中的重要一个维度，将像今天的智能手机一样，成为未来争夺的重要阵地。 这个阵地的最前沿入口，是智能驾驶！谁捷足先登，掌握了智能驾驶的技术和数据，谁就将掌握5G时代的主动权。 作为全球通信领域第一巨头，华为正在5G时代投入一个新的领域——车联网。 中国汽车行业的天，真要变了！！！
二 现在华为的无人驾驶技术，已经近乎成熟！ 在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下，无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台，现场实测上行传输速率达到50 Mbps。 基于5G的高可靠和超低时延的方案，整个车辆编队步调一致，车辆间的安全距离也可缩小，直接降低风阻造成的燃油消耗，同时使整个车队的安全性也得到保障。 毫无疑问，无人驾驶技术将在5G时代放光芒，在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术，司机全部失业。 而未来的无人驾驶技术，能够真正取得成功的，也许只有在互联网技术最强悍的美国和中国，欧洲和日本都无可能！ 现在，无人驾驶产业已经在投资界和科技界被认为百年内最大的新型产业，而中国已经在这百万亿消费的市场取得了先发优势！ 科技企业切入整车制造，都有一个共同的特点，就是融合了互联网的特点，将云和大数据的融入汽车，希望用苹果变革功能手机的方式，用智能化变革目前汽车的功能。而中国鼓励新能源汽车发展，让纯电动汽车成为一个难得的入口！ 今年取消对新能源汽车的外资股比限制； 2020年取消对卡车和其他商用车的外资股比限制； 2022年取消对所有在中国制造车的外资股比限制。 网上流传的华为概念汽车渲染图 汽车，是接下来这些巨头的必争之地！ 百度，腾讯，阿里都没有闲着，比如物联网是马云一直宣扬的概念，马云曾说，未来汽车80%的功能跟交通没关系，这也是阿里的野心！ 就连格力也打算在造车！ 汽车，可以说是第四次工业革命的一个技术载体，面对这一轮变革，中国的互联网巨头一致对外，让我们对中国的第四次工业革命充满了希望！ 四 汽车行业，只是这一个大变革时代的小缩影——为了实现第四次工业革命的弯道超车，中国企业正在奋起直追！ 谷歌搞无人驾驶，百度搞无人驾驶，华为也搞无人驾驶..... 特拉斯造车、格力造车、华为或也要造车..... “物竞天择，适者生存”这句话也不是虚话。只有充分竞争，才有动力。 比亚迪、长城、吉利等国产，该呛呛水了，有危机感才能学会游泳！ 而这一次，是100多年来汽车行业最具颠覆性的变革，我们已经输不起了！ 第四次工业革命即将到来，全世界也开始归零了。 这次，全世界都站在同一起跑线，科技竞争关乎国运，为了实现第四次工业革命的弯道超车，我们不能输！
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