车辆底盘出现异响，一般就是这几个零件的问题

前言：

其实不管是人还是任何的机械设备，都需要维护保养，人老了关节或多或少都不如年轻时候的灵活了。机械呢，也当然是会生锈和时间长需要打更多量和次数的黄油去增加灵活度。

在讲问题前，想普及这样一个误区，大多数人都知道的，但是也有小部分人是不知道的，因为曾经有人问我，说他的车做过地盘装甲了，为什么开了3年多就出现了底盘异响，是不是底盘装甲失效了。

其实底盘装甲和异乡的产生是没有多大的关联的，因为底盘装甲就是防止底盘一些小的刮擦和锈蚀的延迟作用，除非是时间很长的车，排气管的挂靠吊环卡子锈断了，然后排气管没卡住，导致出气时候排气管和底盘震动接触从而产生共鸣，其他的确实搭不上什么关系。

那么接下来我们就说说导致底盘产生异响的几个重要位置。

一 、汽车各个拉杆

家用轿车前桥有多根拉杆（横拉杆和直拉杆，多连杆的后桥也有拉杆），拉杆的位置基本上都靠在比较上面，地面的障碍物等是很难碰到使其变形的，但拉杆在使用一定里程以后，可能会因为受力、制造中的应力释放等出现一些变化，而拉杆一头的连接球头也会逐渐磨损，这些变化叠加后，可能会使四轮定位的参数出现变化而导致方向偏、吃胎、偏磨等异常，球头磨损严重则会出现方向游离间隙（方向盘自由转动角度增大），行驶中前轮压倒障碍物方向盘不动但前轮摆动晃动和连续异响等

二 、 下摆臂胶套和球头

如果下摆臂球头和胶套出现问题和损坏，那车辆行驶中车速快了方向盘会抖动，走颠簸路是下面会有响声。

然后下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用使轮胎角度发生变化，那其他连接部件也会很容易损坏。

因为下摆臂球头和胶套都属于损耗品，时间久了，会相应地出现一些问题或者硬化，这也是导致车辆底盘异响的一个方面。

三、发动机机脚垫

发动机机脚垫因为是塑胶的所以会随着时间推移导致硬化然后导致磨损损坏，不良的环境因素会加快发动机机脚垫的老化和损坏。

机脚垫老化和损坏会导致停车怠速不动时，整个车抖动导致车身和发动机发生共振，噪音变大，过颠簸路段底盘异响。

四、排气管吊环

其实这是个很好检查的一项，基本上趴地面上就可以看得到，如果排气管吊环损坏了，没有卡住排气管，会使排气管抖动厉害，然后磕到底盘上与底盘共振导致异响。

这个需要及时更换，不然会导致排气管拖底也有可能导致变形和断裂。

五、避震器（减震器）

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减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命和驾驶人和乘坐人的舒适性。

如果减震器坏了，过减速带或者颠簸路面会导致车辆减震器出现发出响声和车身颤抖和感觉车辆直接接触地面。这是因为减震器坏了导致没有任何的阻尼和回弹。

还有一个现象就是车辆紧急制动时候车身震动比较剧烈。

科普一下购买指南，购买时候如图所示，减震器是不带弹簧的，弹簧还是用原车的，如需要用那的另行购买，因为有一部分人以为弹簧和避震器是一起购买的。

建议如果原厂的可以用就不要去购买一套，因为价格翻倍，这个知识点要记得。

总结一下：

车身的异响不外乎所传达的这几点，车身异响可大可小如果出现了我们尽可能的尽早去修理厂检查一番。因为不仅对车辆损耗加大最主要的是车辆的乘坐和驾驶大受影响。

如有不足之处请多多指正，谢谢。