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“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。” 一曲《临江仙》，多少兴衰事。 之前我们曾说过，快递业形成了阿里菜鸟、顺丰和通达系的联盟、京东物流的三分天下格局。 若说财大气粗的阿里是魏国，以自营物流起家的京东是吴国，那么顺丰和通达系的联盟自然就是蜀国。 如今三通一达从顺丰主导的丰巢体系中退出转投阿里怀抱，对于顺丰来说无异于昔日“桃园三结义”的手足兄弟转投曹操。 此中之痛，不可谓不深。 眼见他起高楼 2018年6月14日晚间，申通快递发布公告称，公司全资子公司申通有限6月14日与深圳玮荣签署了股权转让协议，将其所持有的9.09%丰巢科技股权以8.19亿元的价格全部转让给深圳玮荣。交易完成后，申通有限不再持有丰巢科技的股份，彻底退出蜂巢体系。 无独有偶，2018年6月15日，韵达股份紧接着发布公告称，韵达股份及其全资子公司福衫投资、云韵投资拟将其合计持有的丰巢科技13.47%股权以12.12亿元转让给深圳玮荣，交易完成后，韵达也不再持有丰巢科技的股份。 而通达系的另一家——中通快递，之前曾持有丰巢科技高达19%的股份，但在2017年3月之后连续的两次减持之后，到2018年3月中通持有的丰巢科技股份降低至7.75%，缩水了一半以上。截至目前，在丰巢科技最新的工商信息中，已经看不到中通的身影。 曾经的海誓山盟，终究沦落到了相忘于江湖的地步。 轰轰烈烈的顺丰和通达系的合作，落下帷幕。 在之前的《三分天下，以后你的快递谁说了算？》一文中，我们提到顺丰、申通、中通和韵达等面对菜鸟的强势和利益上的冲突，在2015年从阿里的菜鸟联盟中脱离出来成立了丰巢科技。 丰巢科技的主要产品就是为了解决快递配送“最后一公里”痛点而产生的丰巢智能快递柜。其创始股东包括顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等公司，而丰巢的成立也标志着通达系和顺丰这一快递联盟的自立门户。 但截至目前，随着通达系的彻底退出，顺丰旗下的深圳玮荣和明德控股合计持有丰巢科技超过54%的股权。 眼见他起高楼，眼见他眼宾客，眼见他楼塌了。 当年群雄汇聚的丰巢科技如今人声冷落车马稀，曾经携手共拒强敌，上演了“三英合战吕布”的顺丰和通达系彻底分道扬镳。 加上一直站队阿里的圆通，顺丰几乎失去了所有通达系的盟友。 一片狼藉 丰巢所代表的快递联盟的落幕背后，是申通、中通、韵达的“变心”，还是顺丰“无动于衷”？ 都不是。 通达系的离开，是阿里所代表的“窈窕淑女，君子好逑”。 作为国内电商行业毫无疑问的巨头，对于国内绝大部分的第三方快递企业来说，阿里的分量可谓是重若泰山。 依托淘宝的C2C模式和天猫的B2C模式，阿里占据了超过半数份额的国内电商市场，也占据了国内电商快递配送服务需求的大半壁江山。 相关数据显示，2015年中国电商包裹中七成以上的单量来自阿里巴巴平台，而通达系2015年的快递单量超过70%来自电商件。 收入上的高度依赖决定了通达系很难彻底地摆脱阿里的影响，从而自立门户。 “窈窕”的阿里，对通达系来说有着致命的吸引力。 2018年5月29日，中通、圆通、申通、韵达和百世物流等公司与菜鸟在杭州共同签署了增资协议，拟以现金出资方式对浙江驿站合计增资31.67亿元。浙江驿站是菜鸟的的实控子公司，核心业务与丰巢科技相同，为快递末端的智能快递柜。 值得一提的是，中通、圆通、百世均受到了阿里的股权投资。 中通、申通和韵达对菜鸟旗下浙江驿站的增资，对于顺丰来说，无异于一场背叛。 本就是为了摆脱菜鸟控制而成立的丰巢科技，随着这次三通一达对浙江驿站的增资，变成了一个笑话。 相关人士透露，通达系集体入股浙江驿站是导致他们关系恶化的一个重要原因。 根据财经网的消息，顺丰作为丰巢的大股东，在这次时间上表现出了强硬的态度，要求通达系快递公司从蜂巢退股，三家快递公司被迫退出。 在顺丰和阿里面前，申通、中通、韵达选择了“站队”阿里。 “陋室空堂，当年笏满床；衰草枯杨，曾为歌舞场。” 热闹一时的丰巢，只剩一片狼藉。 从三分天下到腹背受敌 昔年菜鸟和顺丰的冲突，关键点在于菜鸟向顺丰索要丰巢的全部数据，这无异于一场“逼宫”。 但与通达系不同，顺丰的营业收入中电商件的占比很低，有数据显示电商件在顺丰的主营业务中仅占10%左右。 顺丰的主营业务收入来自于速运物流，速运物流的收入在顺丰总营收中所占的比例超过90%，而速运业务的主要部分为商务快递。 因此，顺丰对电商平台的依赖程度很低，自然也就有底气“直起腰杆”说“不”。 从一开始，顺丰就没有打算做一家单纯的第三方快递公司。顺丰给自己的定义是“一家一体化的综合物流服务提供商”，顺丰有仓储、有配送、有供应链管理，甚至还有供应链金融。与通达系相比，顺丰走的明显是另一条路。 2017年度业绩说明会上，顺丰创始人兼董事长王卫称，顺丰对标的，不仅是四千亿传统快件配送市场，而是十二万亿大物流市场。这个大市场所提供的，是综合供应链的解决方案。 2017年，顺丰以710.94亿的总营收和47.71亿元的净利润卫冕行业第一的宝座。但2017年的23.68%营收增速仍低于行业24.7%平均增速，2018年第一季度快递市场业务量和市场占有率排名第五。 在菜鸟、通达系和顺丰之外，京东物流也一直没有停下追追赶的脚步。京东物流对标顺丰进军商务件，大打价格战，定价上在顺丰价格的基础上根据商家件数进行价格折扣。 昔日的三分天下格局随着通达系的“变心”迎来动荡，菜鸟与通达系的“合纵连横”和京东的步步追赶正在逐渐压缩顺丰的市场空间。 腹背受敌的顺丰，何去何从？ |
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