 各种维修干货囤起来 投稿点这里 谨以下面的这位宝骏310车主的经历提醒大家，爱车保养完之后一定要打开引擎盖检查一遍，确认无误方可离开！ 310跑了一年三个月，里程3万公里。矜矜业业，劳苦功高。上周末去保养，也算是本地挺大挺正规的一个修车行。可能是技师当时在想老婆，保养完机油盖放在了机油口上但是没有拧上。接车时也没注意打开机舱看一下就直接开走了。之后噩梦开始。 第一天跑了15公里回家，第二天车放着没动，第三天下乡跑了一百多公里。这三天只是觉得发动机声音大了许多，问了修车行说是刚换完机油心理作用，况且这次换的是5W-40全合成，比之前的5W-30半合成声音方面可能会不同，就也没在意。自己也没在意，跑了将近150公里都没想到打开机舱看一下。第四天问题来了，跑了20多公里，发现机油灯偶尔在闪，红色，没在意。又跑了10公里发现一刹车机油红灯就常亮，马上停车熄火打开机舱。 下面的景象大家可想而知。机油盖就在机油口旁落着，机油喷的到处都是，发动机、空滤盒、下面的皮带什么的统统都是，机舱盖的隔音棉都浸透了。而且车灯和前脸都是一滩机油。那画面叫一个酸爽~拔下机油尺发现已够不到下限。保护好现场，马上给修理厂打电话。他们听了也很吃惊，我说你们拉的糊糊你们来处理。等了一个多小时人到了，给补加了机油，把发动机旁边的机油大体清洁了下。说没事，有时间回去他们那里给清洗下发动机舱，同时一个劲道歉。我当时有事也没多说。加上油后感觉和之前差不多，但估计发动机内部磨损肯定是有的。 第二天去了修车厂，把发动机舱和车内外都清洗了，态度还不错，承诺说到下次保养前发动机如因为这次事故出了问题他们负责，另外再送一次保养。看在他们态度一直不错，我也就没追究。但顾虑还是有的：发动机内部多少会有非正常磨损，虽然听不出来，但是会影响寿命吗？另外洗完后发动机表面变黑了，估计是之前高温下机油挥发导致的，而且机舱紧凑，肯定会有清洗不到的地方，想想犄角旮旯里那黑乎乎的油泥就觉得不自在，这样以后评估二手车时候多少会有影响吧~ 奇葩经历说完了，附图~ 你们对这个如何看，下面留言大家一起评  |
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