 350公里/小时 车上立硬币都不会倒的那种高铁要来了！ 激动...... 兴奋...
刚刚武冈人网收到广西发出的权威消息，按广西区政府的文件看，怀桂铁路是走崀山、资源，广西路线，广西段刚好501公里。
（张海铁路，设计时速350公里，广西境内501公里）
从广西区政府的文件看，怀桂铁路是走崀山、资源，广西路线，广西段刚好501公里。 按怀桂段东线方案，广西境内为501公里。 约320公里 怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资源→灵川→桂林北站 按怀桂段中线方案，广西境内为487.6公里。 约270公里 怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站
网民也发出了自己的声音： 怀桂高铁从怀化南引出经过安江，洪江古商城，绥宁北，洞口，武冈，新宁，资源县，显然是最具经济效益和社会效益的线路走向。 此线路有以下几点优势： 串联怀化至桂林间最多的人口，串联的人口数量和怀南三县相比，为其5倍左右。 串联最多的县级行政单位，是怀南三县的2倍多. 串联世界遗产等主要旅游区，经济效益显然不是怀南能比的。 串联洪江区，武冈，新宁，资源县，绥宁北部等未通铁路的地区，社会效益显著。 洞口-武冈-新宁-资源走向一路为平原河流谷地，地理条件较好。 张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道，早日打通南段怀化至桂林段意义重大。
怀桂铁路做为张家界至怀化铁路的延长线和广西第二条北上大通道，怀桂将有希望成为经过武冈第一条时速350公里/小时的高铁。 期盼高铁 早日到家乡 分享到您的朋友圈吧！ |
|
|
