端午小长假自驾游，纯电动汽车司机的悲哀，车主吃盒饭排队等充电

随着纯电动汽车销量的快速增长，充电桩的建设和布局成为消费者购买纯电动汽车时需要考虑的一个重要因素。而面对用车人群越来越丰富的出行需求，纯电动汽车由于其能量补充的特殊性，在长距离行驶时不免让用户心存疑虑。

在刚刚过去的端午小长假里，更多人选择去郊游，而我们在高速服务区看到很多车主等待充电的场景。

毕竟充电的速度比加油慢多了，一般来说最少要充电半个小时，更有不少电动汽车车主吃着饭在等候充电。

如果说堵车是因为车多，堵人是因为人多，那么堵桩显然不是因为桩多，而是因为桩少！可以说短短几年新增的电动汽车，已让高速服务区充电站有些招架不住了。

不仅如此，在首都机场的新能源车充电站也紧俏了起来。前几日，一名男子因为等了一小时还没等到充电的停车位，于是把气撒到了充电桩上。最后，该男子因打砸损坏首都机场6个充电桩，被机场警方行政拘留。

其实，堵桩不仅是充电桩数量不够用的问题，充电桩损坏，也是原因之一。比如在充电桩APP上这么一条对高速充电桩的评价。

不仅如此，多地网友都表示遇到过很多次坏的充电桩。

很多网友表达了自己的看法：

@网友：汽车失去了便捷将一无是处

@网友：充电一小时，跑300一500公里。这车能方便吗？而且了3一5年左右要换电池，一个电池要3一5万，而且电池对环境的污染有多严重大家都知道。在新能源车不成熟的条件下，还是暂不考虑。

@网友：我在想，这样下去，将来节假日高速上肯定有“僵尸”电动车，脾气大的，又没有充电桩干脆把车扔了，走路回家！

你们开电动汽车遇到过这样的烦恼吗？