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踏板车我们见过太多，满大街都是踏板买菜车，但是大绵羊运动踏板在路上出镜率就屈指可数了。相比普通小踏板车大踏板无论是舒适性，运动性，还是外观都要比普通女装踏板，强上不止一点半点。大绵羊作为踏板中的顶级存在，自然在配置和性能上无所不用其极，比如雅马哈的T-MAX系列，宝马的C650GT，以及台湾省光阳的赛艇系列。 雅马哈T-MAX530 雅马哈 Yamaha TMAX 530 价格15.98万起T-MAX530 雅马哈作为世界上最著名的摩托车品牌之一，在摩托车界的经典车型众所周知，雅马哈自2000年推出T-MAX500，就成功定义了大绵羊运动踏板，为全世界的车迷们带来了超凡的操控体验，可以说是摩托大踏板的巅峰之作。 T-MAX530 T-MAX530是全球范围内销量最大的大型踏板车，无论是在欧美还是亚洲都是运动踏板的佼佼者，全新T-MAX530属于整个系列里第六代产品，新设计铝合金车架全新的外观，无论是整体外形还是动力性能都是全球顶尖的大型踏板摩托。 T-MAX530 T-MAX530配备TCS循迹防滑控制系统、LED大灯，标配ABS、包括电动调整风挡、发热扭油筒、发热座垫及无需扭油的定速巡航。以及两段YCC-T电子油门、T为标准模式、增加油门反应。预载可调后悬吊，高低可调电动风镜、保留时速与转速环形仪表新增TFT全彩液晶屏幕。 T-MAX530 雅马哈 T-max530规格表 ： 发动机形式：水冷四行程双汽缸8汽门 总排气量：530 压缩比10.9 : 1 最高马力 ：46.5ps/6750rpm 最大扭力： 5.4kg-m(53Nm)/5,250rpm 车尺寸：全长2200 /2195 车宽765mm 全高 1420~1475(风镜高低手动可调) DX版本1420~1555(风镜电动) 轴距：1575mm 最低离地间隙：153mm 座高：800mm 装配重：213kg DX216kg 车架：CF Die-Cast 摇篮车架铝合金制 油箱容量：15公升 传动形式：V型皮带无段变速 前悬吊系统：41mm倒立式前叉 120mm行程 后悬吊系统：油压避震预载调较 117mm 行程 轮胎(前)：120/70 - 15 轮胎(后)：160/60 - 15 前刹车系统：267mm双碟、四活塞辐射卡钳、标配ABS 后刹车系统：282mm单碟、两活塞卡钳、标配ABS 宝马 BMW C 650 GT 价格14万起C 650 GT 宝马C 650 GT是目前国内在售排量最大的休旅型踏板车之一，C 650 GT是可以选配全球首个，搭载摩托车上的SVA盲区监测系统Side View Assist。C 650 GT作为宝马最豪华的踏板大绵羊，标配最新BMW Motorrad ABS，自动稳定控制功能ASC等主动安全配置。 C 650 GT BMW C 650 GT配备全新CVT变速装置，搭配全新离合器摩擦衬片，带来更加动感的起步响应。车架采用扭力刚性复合结构，在摆臂轴承位置使用钢管桁架和压铸铝合金组件。机械加LCD的仪表板功能丰富，胎压监测、油耗、车外温度等等。 C 650 GT C 650 GT标配了ABS与ASC 系统，再加上全球首个搭载摩托车上的SVA盲区监测系统，安全性能强悍至极。多功能仪表、车载电脑，配备自动停车制动传动装置的侧支架、电源插座及音响系统，加上电动可调高度的大风挡、加热车座以及加热手把，充分保障长途骑行舒适性。 C 650 GT 宝马 BMW C 650 GT基本参数： 发动机型式：水冷四冲程并列双缸发动机 每缸4气门 缸径 ：79*66mm 排量 ：647ml 额定功率 ：44kW（60Ps）/ 7500rpm 最大扭矩 ：66Nm / 6000rpm 压缩比： 11.6:1 混合控制/发动机管理：BMS-E2 发动机数字管理系统 排放控制： 闭环三元催化器 符合欧四标准 交流发电机： 三相交流发电机 588W 蓄电池： 12V/12Ah 免维护 离合器： 离心式离合器 变速箱： 无级变速 驱动装置： 油浴链传动系统 车架： 铝合金压铸钢管车架 前轮定位/悬挂： 倒立式前叉 叉芯直径40mm 后轮定位/悬挂： 单摇臂 前/后悬挂行程： 115mm/115mm 轴距： 1591mm 拖曳距： 92mm 转向角： 64.6° 车轮： 铸铝车轮 前轮胎: 120/70 R15 后轮胎: 160/60 R15 前制动： 双盘 直径270mm 双活塞浮动式制动钳 ABS 后制动： 单盘 直径270mm 双活塞浮动式制动钳 ABS 车身尺寸： 长2218mm 宽916mm 高度(不含后视镜)1411mm 座椅高度：785-805mm 整备质量 ：262kg 油箱容量： 16L KYMCO 光阳 AK550 价格11.6万起AK 550 光阳作为台湾省第一大摩托车品牌，光阳在世界踏板行业已经有了很高的造诣，可以说是代表了中国最高的踏板摩托车水平。AK550是光阳旗下最顶级的踏板车型，集光阳现有最高的科学技术为一体，就算对上最顶级T-MAX系列都能一决雌雄。 AK 550 AK550外观设计的非常锐利且充满凶狠、运动风格，整体设计大气且科幻。搭载Keyless 免钥匙芯片锁，以及全数位表设计，并整合中央noodoe车联网系统，配备象牌轮胎内置胎压监测，另有BOSCH 9.1M ABS 模块的配备。
AK 550 全LED大灯看起来犀利无比，有种变形金刚的机械美感。并且全车灯具均采用LED灯源。另外风挡分两级可调，前后标配ABS防抱死系统，前双盘Brembo牌双活塞制动卡钳，直径为280mm，后单盘，直径为260mm，两种动力模式可选，配备铝合金后平叉。
AK 550 光阳 AK550 参数配置： 发动机型式：直列双缸 DOHC 8气门 水冷 排量：550.4cc 排放标准：欧四 最大功率：39.3kw（53.5P）/7500rpm 最大扭矩：55.64N.m/5500rpm 长X宽X高：2165mmX795mmX1400mm 座高：785mm 轴距：1580mm 制动系统：ABS 前Brembo双活塞卡钳 280mm双盘 后260mm单盘 轮胎规格：前120/70-R15 后160/60-R15 整备质量：226kg 油箱容积：15L 本田 Honda X-ADV 预计价格15万左右
X-ADV X-ADV是本田旗下首款探险系列中的全地形踏板车型，也可以说是一种前所未有的摩托车类型，似踏板似休旅更像弯梁，X-ADV庞大的车身带来的稳定性，是一般踏板车无法比拟的，定位于既能满足消费者城市通勤，也可满足人们对长途探险的需求。
X-ADV X-ADV与市面上常见的踏板车截然不同，科幻的前脸大幅提升车辆辨识度。大灯光源采用主流的LED型式，尾部造型与车头相呼应。配备了五段高低可调风挡，SMRAT Keyless系统，具备无钥匙启动和寻车功能。 X-ADV X-ADV搭载一款TFT显示屏，可显示转速、时速、档位、DCT模式、油量、瞬时油耗、平均油耗、里程和时间等功能。刹车系统采用310mm双浮动盘，后刹车系统采用单盘式单活塞卡钳，均搭配ABS防抱死刹车系统。粗壮铝合金材质后摇臂，保障了钢性的同时为整车减重不少。 X-ADV 本田 HONDA X-ADV 规格表： 发动机型式：并列双缸 水冷 四气门 排量：745cc 缸径*行程：77x80mm 最大功率：40.3kW（54.8Ps）/6250rpm 最大扭矩：68Nm/4750rpm 启动方式：电启动 供油方式：电喷 换挡方式：DTC 挡位个数：6 离合器类型：湿式多片 前减震类型：倒立式液压 后减震类型：单筒液压 前刹车类型：对向四活塞 后刹车类型：单向单活塞 轮圈类型：真空钢丝辐条 前轮胎规格：120/70 R17 后轮胎规格：160/60 R15 长*款*高：2245x910x1375mm 轴距：1590mm 最小离地间隙：162mm 油箱容积：13.1L 整备质量：238kg
本田 X-ADV 随着经济条件的日趋增高，像这种豪华踏板摩托的需求也是越来越大，舒适性豪华性是这种车型所追求的根本，在豪华的同时性能自然不能落下。高配置带来的自然是高昂的售价，超过十万的售价就目前来看依然是少数人的玩具，虽然贫穷限制了我们的行动力，但是无法限制我们的观察力，买不起咱们看看也好！ |
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