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OS2U-3 OS2U-3 是产量最大的“翠鸟”，按照与海军签订的 C76493 号合同，共有超过 970 架 OS2U-3 被制造出来。1941 年 5 月 23 日，美国海军在安那科斯提亚海军航空站接收了首架 OS2U-3，OS2U-3 型的航空署序列号为 BuNo 5284-5941，5973-5989，09393-09692。 OS2U-3 在外观上与 OS2U-1 和 OS2U-2 没有什么不同，但是 OS2U-3 增加了保护机组的装甲，空重相应增至 4,560 磅。OS2U-3 在性能上也与前期机型十分接近：最大速度 171 英里/时（5,000 英尺），巡航速度 152 英里/时，降落速度 55 英里/时，爬升率 800 英尺/分，航程 908 英里，滞空时间为 6 个小时。 OS2U-3 在机鼻右侧靠近风挡的地方设置了 1 副托架，用于安装 1 台费尔柴尔德公司生产的照相枪，由于这种相机过于笨重，因而从未在战斗中使用过，只有在训练和炮术练习的时候才用的到，与之前的几种型号一样，OS2U-3 也装备了 MK III 望远式瞄准具。 OS2U 可以安装 1 台费尔柴尔德公司生产的 35 毫米照相枪，固定式.30 机枪射击时会触发该照相枪 军械士用运载鱼雷的拖车为 1 架 OS2U-3 运来 2 枚 100 磅炸弹，这架 OS2U-3 机翼下的挂弹架已被战时照片审查员抹掉了 照片摄于德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站，图中这架 OS2U-3 正在接受淡水冲洗，淡水冲洗可以减弱海水对水上飞机的腐蚀作用 驾驶这架 OS2U-3 的飞行学员正在演练从后下方攻击模拟目标，彭萨科拉海军航空站使用此种训练来强化学员们的炮术技巧 照片摄于 1943 年，1 架完成侦察任务的 OS2U-3 正被吊上搭载它的战列舰，在背景中行驶的航母是约克城号（CV-10）。作为载机的“翠鸟”直到 1944 年开始才逐渐被寇蒂斯 SC-1 取代，图中这架 OS2U-3 在翼下挂架上挂载了 2 枚 100 磅炸弹 照片摄于安克雷奇的库克水道，1 架 OS2U-3 正被吊上水上飞机母船，1943 年 3 月的阿图岛战斗中，该机在为盐湖城号巡洋舰（CA-25）校射时受损（注意图中该机左翼的受损情况），当时这艘重巡洋舰几乎是在劫难逃了，不过由于弹药不足，日军指挥官后来放弃了攻击 照片摄于 1944 年 9 月 15 日，1 架 OS2U-3 飞过帕劳群岛中的安佳岛附近海域，此时美海军陆战 1 团正在向该岛发动进攻。这架“翠鸟”负责为炮击日军加固火力点的波特兰号巡洋舰（CA-33）进行校射 这架“翠鸟”的驾驶员将油门开到最大，一旁的弹射器军官则准备给出弹射的信号，这架 OS2U-3 在后舱前方有 1 根追加的用于短波无线电台的天线，另外在机翼下安装有练习弹投放装置 1 架开始回收作业的“翠鸟”，注意位于图片右侧的牵引装置，在“翠鸟”主浮筒下部的抓钩与之连接以后，才可以把起吊缆绳固定在机身上，然后将飞机吊回战舰。这架“翠鸟”的上部机体漆有带光泽的海蓝色，机身下部则被漆成白色，垂尾上的图案是一只拿着望远镜的唐老鸦 OS2U-3 三面图 技术参数 沃特 OS2U-3 “翠鸟” 翼展：35 英尺 11 英寸 全长：33 英尺 7 英寸 全高：15 英尺 1.5 英寸 空重：4,310 磅 最大起飞重量：6,108 磅 引擎：1 台 450 马力普-惠 R-985-AN-2 星型风冷引擎 武装：1 挺固定式.30 机枪，1 挺活动式.30 机枪 最大速度：171 英里/时 实用升限：15,500 英尺 航程：908 英里 机组：2 人 |
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