石油里提炼的汽油多还是柴油多，为什么柴油比汽油能量大还便宜？

不同地区、不同品质的原油，以及不同条件下炼化出来的汽油和柴油比例有所不同，下面简要介绍：

1、一般原油常压拔出率在40%左右（受原油性质、加工工艺等影响），其中汽油10%左右，柴油30%左右，其余为常压渣油，常压渣油如果直接进入催化裂化装置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化气。如此算来，一吨原油可以炼化出0.31吨汽油和0.48吨柴油，所以柴油还相对多一点。

2、2016 年，我国原油加工量为 5.41 亿吨，汽油、柴油、煤油产量分别为 1.29 亿吨、1.79 亿吨和 3983.8 万吨， 成品油收率为 64.4%。从这个数据看，也是柴油多一些。

3、柴油和汽油哪个划算？在我国行情一般是，按吨算汽油贵，按升算的话柴油贵，因为柴油的比重比汽油大，按经济性来说柴油比汽油省。为什么柴油价格还偏低些，主要还是消费市场上汽油需求更为旺盛决定的。

4、有人觉得平时汽油车比较多呀，柴油有这么多消费需求吗？柴油确实比汽油能量大，所以很多大型机械，如农用机械、拖拉机、大货车、轮船等都是用柴油的，工业需求也不少。

原油贸易的桶,是个体积单位,约等于159升,由于不同的原油的密度是不同的,因而换算成重量也就不同,大部分的石油在140公斤左右.对于提炼汽油和柴油的比例,也是根据原油的品质和技术不同而不同.目前中国石油和中国石化提炼的汽油约占20% 柴油约40%

说句题外话，为啥柴油会比汽油省，原因在热效率上。首先，汽油和柴油都可作为往复式内燃机的燃料。但在汽油机里，缸内的混合气由火花塞点燃，而柴油本身燃点低，在缸内只要经压缩、升温就会自动点燃。所以柴油机的压缩比高、没有火花塞，这是第一大特点。其次，由于用压燃点火，柴油机所能达到的转速不如汽油机，而高压缩比又使得活塞、连杆的强度要求较高，因此柴油机的强项是低速扭矩大；最后，也是最重要的差异，就是柴油的热效率高于汽油，要取得相同的能量，燃烧柴油的量要比汽油少2成以上，因此往复式柴油机的平均效率也比汽油机高20％以上，造就了柴油机省油的先天优势。

话说回来，在现实生活中，柴油价格是比汽油价格贵的。究其原因是很多工业产品都需要柴油，例如重卡、工程机械、农用机械等。只不过用柴油当燃料的乘务车比例太小了。

这就涉及到石油的提炼过程了，至于这个问题的答案是变动的，因为原油既可以提炼出汽油也可以提炼出柴油；而且

2 不同品质的原油使用同一方法提炼，提炼的比例是不同的；

1 同一品质的原油如果采取不同的炼制方法，提炼的比例是不同的；

单从价格上来看，汽油的价格也并不一定比柴油的价格高：

那么为什么用汽油的人比较多呢？

1）汽油机的速度快，但是马力小，柴油机速度慢，但马力大；

2）汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性，柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。这就是为什么经常看到柴油机后面冒烟的原因；

3）柴油的燃烧不充分，燃烧效率不如汽油；但是汽车要更耗油；

4）汽油车声音小，安静

5）柴油机冬天不易启动；

6）国内

综合下来

油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★

油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★

噪音：柴油车★★★ 汽油车★★

加油容易程度：柴油车：★★ 汽油车★★★

动力：柴油车：★★★★ 汽油车★★

寿命：动力：柴油车：★★★★ 汽油车★★★

不同地区、不同品质的原油，以及不同条件下炼化出来的汽油和柴油比例有所不同，下面简要介绍：

1、一般原油常压拔出率在40%左右（受原油性质、加工工艺等影响），其中汽油10%左右，柴油30%左右，其余为常压渣油，常压渣油如果直接进入催化裂化装置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化气。如此算来，一吨原油可以炼化出0.31吨汽油和0.48吨柴油，所以柴油还相对多一点。

2、2016 年，我国原油加工量为 5.41 亿吨，汽油、柴油、煤油产量分别为 1.29 亿吨、1.79 亿吨和 3983.8 万吨， 成品油收率为 64.4%。从这个数据看，也是柴油多一些。

3、柴油和汽油哪个划算？在我国行情一般是，按吨算汽油贵，按升算的话柴油贵，因为柴油的比重比汽油大，按经济性来说柴油比汽油省。为什么柴油价格还偏低些，主要还是消费市场上汽油需求更为旺盛决定的。

4、有人觉得平时汽油车比较多呀，柴油有这么多消费需求吗？柴油确实比汽油能量大，所以很多大型机械，如农用机械、拖拉机、大货车、轮船等都是用柴油的，工业需求也不少。

原油贸易的桶,是个体积单位,约等于159升,由于不同的原油的密度是不同的,因而换算成重量也就不同,大部分的石油在140公斤左右.对于提炼汽油和柴油的比例,也是根据原油的品质和技术不同而不同.目前中国石油和中国石化提炼的汽油约占20% 柴油约40%

说句题外话，为啥柴油会比汽油省，原因在热效率上。首先，汽油和柴油都可作为往复式内燃机的燃料。但在汽油机里，缸内的混合气由火花塞点燃，而柴油本身燃点低，在缸内只要经压缩、升温就会自动点燃。所以柴油机的压缩比高、没有火花塞，这是第一大特点。其次，由于用压燃点火，柴油机所能达到的转速不如汽油机，而高压缩比又使得活塞、连杆的强度要求较高，因此柴油机的强项是低速扭矩大；最后，也是最重要的差异，就是柴油的热效率高于汽油，要取得相同的能量，燃烧柴油的量要比汽油少2成以上，因此往复式柴油机的平均效率也比汽油机高20％以上，造就了柴油机省油的先天优势。

话说回来，在现实生活中，柴油价格是比汽油价格贵的。究其原因是很多工业产品都需要柴油，例如重卡、工程机械、农用机械等。只不过用柴油当燃料的乘务车比例太小了。

这就涉及到石油的提炼过程了，至于这个问题的答案是变动的，因为原油既可以提炼出汽油也可以提炼出柴油；而且

2 不同品质的原油使用同一方法提炼，提炼的比例是不同的；

1 同一品质的原油如果采取不同的炼制方法，提炼的比例是不同的；

单从价格上来看，汽油的价格也并不一定比柴油的价格高：

那么为什么用汽油的人比较多呢？

1）汽油机的速度快，但是马力小，柴油机速度慢，但马力大；

2）汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性，柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。这就是为什么经常看到柴油机后面冒烟的原因；

3）柴油的燃烧不充分，燃烧效率不如汽油；但是汽车要更耗油；

4）汽油车声音小，安静

5）柴油机冬天不易启动；

6）国内

综合下来

油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★

油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★

噪音：柴油车★★★ 汽油车★★

加油容易程度：柴油车：★★ 汽油车★★★

动力：柴油车：★★★★ 汽油车★★

寿命：动力：柴油车：★★★★ 汽油车★★★