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买车的人越来越多，汽车便成为了一个家庭的标配，有车一族去哪儿都方便。但是光有钱买车，没本事开就是件很尴尬的事情了。毕竟现在的驾驶证越来越难考，不在驾校呆上个把月别想自己开车上路，更别提考试过程中稍不注意就挂了的概率。如何提高自己在驾照考试中的通过率？小编结合自己考试的具体情况，总结了以下几点： 练车 驾照考试分为四个科目，简单的来说就是理论与实际考试。其中科目一与科目四是理论考试，科目二与科目三是实际操作考试。 科目一注意事项： 科目一比较简单，把报考驾校时分发的驾考宝典每一点都看一遍，然后下载驾考宝典APP直接做题，闲来无事就刷，一两天就能吃透。当自己的分数每次都能达到95分以上了，你考试就能通过了。 科目二练车注意事项： 科目二是场内考试，主要是考起步、停车、倒车入库、上坡、下坡和转弯情况。小编当时第一次练车的时候连打火都不知道，教练直接就说了句开始。可想而知当时小的内心编是有多慌。好在练车前夕看见过别人是怎么开车的，以小编这个胆子大的人来说，试车可是一件很刺激的事情。扯远了，回归正题。科目二要注意： 1、上车后调整座椅、系安全带、调好反光镜，要养成习惯。 2、先踏下离合，挂1挡，左转向灯打开，手刹松下，然后离合慢慢松到半联动，放刹车，车慢慢前进。很多第一次练车的觉得离合器很难掌握，小编当时的教练教给我的方法是：回去拿矿泉水瓶装半瓶自来水在地下踩，长久会发现真的有很大的作用。 3、无论是哪个地点白线就是禁忌！反光镜很重要！直视前方很重要！看到前方转弯打半圈方向盘，前轮过了弯立马打回，还有弯往弯的方向再打半圈，速度要快。无论几个弯都一样，注意：每个驾校的弯弯曲程度不一样，方向盘的旋转程度需要自己一点点摸索，但是大致一样。 4、上坡时车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，上坡与下坡时控制好离合器与刹车很重要！上坡加一点油，当车前身与定点线杆齐平踩离合，再踩刹车，拉手刹。控制好这个距离坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了。这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。 上坡 5、侧方位停车先开过停车点1/3，再换倒挡打方向盘，当看见车身一半进入车位，看左侧反光镜里的后轮接近白线时立马向左打死方向盘，前后调整几次，直至进入停车位。 侧方位停车 6、倒车入库相对于侧方位停车回简单一点，单也是看线、换挡和打方向盘的问题。在这一方面，驾校会给出相应的参照点，根据这些参照点勤加练习一定会掌握出自己的方法。 科目三练车注意事项： 有了科目二的前提，科目三练习起来会相对容易很多，毕竟离合和刹车的问题已经解决了。科目三路考练胆量、转向灯、换挡练习。注意： 1、上车或下车前都要先观察四周的环境，是否有行人及车辆，确保安全。 2、上车后调整座椅，系安全带。 3、踩刹车，将离合踩到底，挂一档，松手刹，打方向灯，启动，松脚刹，慢慢地松离合，车子就自然前进了。（一踩二挂三松四打） 4、速度与档位的匹配，一般来说，为了让学员轻松记住，教练会告诉你，一档起步，二挡变速（就是车身上那个转数上升到15，先踩离合再挂挡），三挡正常行驶（车身上那个转数上升到25-35，先踩离合再挂挡），四挡加速（车身上那个转数上升到35以上，先踩离合再挂挡），很少加到五挡，当然除了某些不怕死的。比如说小编被教练某一次就叫到过，别提多刺激了。 5、转弯向左方向灯向下按，过弯恢复，右转向上，过弯恢复。转弯或恢复直行时，都要记得方向盘归位问题，并轻踩离合。 6、握方向盘的手最好能保持在九点十五分的位置。并是轻握方向盘。 7、停车一定要注意，最好在一挡时停车，当然二挡、三挡也可以（你厉害你就行）。停车先降速，刹车踩一半，快到停车地点立马踩离合到底，再把刹车踩到底，拉手刹，松开离合和刹车、熄火。然后解安全带关车门。 8、要去考试前教练会叫你打灯的问题，很简单，几个步骤一看就会。 科目四注意事项： 科目四与科目一差不多，会多一点实际情况，只要多练习题目就行。 链上车 链上车解决经销商买卖车辆问题，找链上车平台能够为提供经销商优质车源、资金垫资服务，资金到账快，服务更专业。 |
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