日前,山东省政府印发《山东省民用机场布局规划》。 到2025年,全省民用机场要达到69个; 到2035年,全省民用机场达到110个, 除了莱芜外, 其他16个地市都有运输机场, 新建德州、滨州、淄博、泰安机场, 建成“三枢十三支”运输机场格局。 目前全省共有9个运输机场, 形成了“两枢一干六支”的机场格局, 分别是济南遥墙、青岛流亭两个枢纽机场, 烟台蓬莱一个干线机场, 威海大水泊、临沂沐埠岭、济宁曲阜、 日照山字河、潍坊南苑、东营胜利6个支线机场。 数量位列全国第六位, 是华东地区运输机场数量最多的省份, 每万平方公里分布0.57个机场, 密度位居全国第8位。 通用机场方面,全省现有6个通用机场, 分布在蓬莱、滨州、平阴、莱芜和德州。 2017年,全省民用运输机场完成旅客吞吐量5016万人次,货邮吞吐量42万吨,分别位居全国第7位、第10位,旅客吞吐量同比增长19%。其中青岛流亭机场和济南遥墙机场旅客吞吐量分别达到2321万、1432万人次,位居全国第15、25位。全省民用运输机场开通航线500余条,其中国际航线60余条。 作为人口数量全国第二、经济总量全国第三的省份,山东现有运输机场服务能力与人口、经济地位不相匹配。截至目前全省还有8个设区的市没有运输机场,绝大部分设区市没有通用机场。根据规划,到2022年,全省民用机场要达到52个,其中运输机场12个、新增菏泽机场、枣庄机场、聊城机场。 来源:山东商报 |
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