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在芜湖的人， 最关心的不过以下问题： 房价会降吗？ 交通拥堵吗？ 工资会提升吗？ 出行交通方便吗？ 其实，你们关心的正是今天小编要说的 芜湖要上！天！了！ 看！飞机！ 芜湖人 你家门口要建机场了 据安徽省发改委消息 近日 民航华东地区管理局会同省发展改革委 批复了芜湖宣城民用机场初步设计 为项目年内开工建设奠定了重要基础 @芜湖人 你们 开不开森 根据项目初步设计批复 芜湖宣城机场定位为国内支线机场 近期飞行区指标规划为4C 远期飞行区指标按4E控制 机场主要建设内容和规模为 新建一条长2800米跑道 1条长1477米平行滑行道 3条垂直联络道和11个C类机位站坪 航站区按满足2025年旅客吞吐量120万人次 货邮吞吐量5000吨设计 新建航站楼15100平方米 航管楼及塔台2382平方米 综合业务楼4050平方米 货运站830平方米 配套建设空管、供油、供电、消防等辅助设施 项目核定概算总投资为15.36亿元。 下一步 省发展改革委将积极配合芜湖、宣城两市 按照民航机场建设管理规定 抓紧开展机场施工图设计 确保机场年内开工建设 芜湖宣城机场位于 芜湖市芜湖县湾沚镇小庄村 距芜湖市中心直线距离约38公里、公路距离约48公里 距宣城市中心直线距离约21公里、公路距离约30公里。 机场的建设抓住了城市发展战略关键机遇，将进一步完善机场布局、带动皖南地区发展，实现区域交通一体化，并推动芜宣两市社会、综合交通和城市规划发展，将成为推进芜马、芜宣一体化，实现跨江联动发展的“加速器”。
芜湖宣城民用机场项目“加速”获批不仅将促进芜湖、宣城两市的经济社会发展，带动通用航空、旅游开发、交通物流等相关产业，而且对完善全省民航机场布局，构建现代综合交通运输体系，推动长江经济带和皖江示范区建设，促进区域经济社会发展具有积极意义。
近期将逐步开通至北京、广州、深圳、长沙 重庆、成都、太原、西安、昆明 大连、青岛、三亚、哈尔滨 乌鲁木齐等国内航线 远期可达韩国、日本、东南亚甚至更远的国家
也就是说 以后在咱芜湖打“飞的” 来一场说走就走的旅程 完全有可能
期待！期待！
除了建设机场之外 芜湖在高速公路、高铁、地铁建设方面也全面爆发 城市地位进一步提升 与外界交流、沟通更加方便
高速公路 岳武高速东延（无为县至岳西县段）计划于下月开工，工程建设总工期3年，投资总额约169.367亿元。
岳武高速东延的岳西至无为段是安徽省境内最后待建路段，建成后我市无为县前往省城合肥将实现一个半小时内到达，我市西向将多添一条高速通道，市民出行将更加便利。
2018年4月7日上午，芜(湖)—黄(山)高速公路项目泾县段正式开工。 芜黄高速，经由繁昌、南陵、泾县、旌德、黄山区谭家桥接G3京台高速公路铜陵至黄山段，全长约120公里，是安徽省高速公路网规划中“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成。
芜黄高速公路2020年建成通车后，将实现徐福高速全线贯通，并能充分发挥芜湖长江二桥的作用，实现与沿江高速、铜南宣高速和合铜黄高速之间以及长三角地区高速的互联互通，打通黄山风景区东大门的旅游通道，同时结束泾县、旌德两县不通高速公路的历史。 商合杭高铁 中铁十一局集团7日发布消息称，随着当天一辆满载500米长轨的列车驶入该局商合杭(商丘―合肥―杭州)项目部下塘集铺轨基地，由此拉开商合杭高速铁路安徽段铺轨前期准备工作的序幕。
图为长轨列车卸车现场 2015年全线开工建设的商合杭高铁，是《国家中长期铁路网规划》中的高等级铁路，线路起自河南商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。其中，新建线路长586.87公里，中铁十一局集团三公司下塘集铺轨基地承担295.19公里铺轨任务。
据悉，商合杭高铁不仅是中国华东地区南北向的第二大客运通道，沿线城市密集、人口众多，而且还与众多高铁线路相连，其起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁，中端连接合福高铁、合蚌高铁，下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通，是有效联系中原、江淮地区与长三角重要的交通干线。 轨道交通 根据建设方案，至2020年，芜湖市将建成城市轨道交通1号线和2号线一期工程，长46.9公里。
1号线工程自宝顺路至白马山站，线路长约30.4公里，设站24座，投资101.48亿元，规划建设期为2017-2020年。2号线一期工程自海事局至育文学校站，线路长约16.5公里，设站12座，投资59.85亿元，规划建设期为2016-2019年。 |
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