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现代stvf7电气原理图检修回路图分析 今天给大家分享F7的检修回路图。为了大家便于理解和观看我提前把检修图单独手绘出来了，我们先上图纸然后再对比我画的。 用到的图纸有： 再对比看下我手绘的图，画的不好请大家见谅。 我就用我画的这张图简单的说一下吧。有的时候讲这些东西感觉真的没什么好讲的，都是些简单的东西。 这个检修回路是从CCB-7轿顶板的P24F（DC+24V）开始经CC20插件然后到板外的检修开关，检修CC20-2通过CC51-1去轿厢OPB板CC51-1经串行输入（走通讯的）。小矩形左下有小s的为串行输入。 自动线路由CC20-3经CCB-7板内部线路到CO1-16去轿厢检修开关。ONS检修触点串行输入到OPB板的CU43-3,AUTO自动一路串行输入到OPB板的CU43-2，另一路经T1随行电缆插件去到机房TNP板经CT71-1出来经机房检修开关输入到TNP板的CT71-2(自动输入)和CT71-3(检修输入)，CT71-3到板子里面后经CT47-1出来经检修上下行开关输入到TNP板检修上下行信号。 从上图也可以看出轿顶检修开关的优先权最高，轿顶如果打了检修，后面的线路就都没有电了，就更不可能向板子输入什么检修自动状态的信号了。 如果轿顶是自动，轿厢打了检修，轿厢检修开关到机房的AUTO线路都没电，轿厢OPB自动信号输入也没电，只有CU43-3的INS有效电平输入（检修状态串行输入）。 上图中轿厢和轿顶的检修上下行开关图纸中没标出所以这里就不说了，一般这个上下行开关，都是在检修开关输入线路后并一根线经过上下开关输入到板子。 原创作者：管道炜，微信/QQ:58496573,转载请注明，谢谢 |
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