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前面有外地网友抱怨重庆交通不好，这个。。。楼哥也承认，不好反驳。 2017年百度地图数据显示重庆拥堵指数全国排名第二位，力压北京。  想想北京是2000多万人口，这个确实有点说过不去，特别是时间就是金钱呢！重庆的拥堵成本每人2800多块，想想够我吃多少顿火锅了。  别说，重庆拥堵跟地形有关系，谁让是3D魔幻城市呢，但重庆轨道交通在西部城市最早开通，近几年进展确实有点慢了。成熟区人挤人，郊区运椅子。 还好，这不重庆一起进入新时代了。今后重庆轨道交通要大发展了： 2018年，重庆轨道交通预计将开通1号线朝天门站、4号线1期（民安大道~唐家沱）、5号线大石坝站、10号线重庆北站南广场站、环线东北环（重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路）。 2019年，重庆轨道交通预计开通1号线尖壁段、5号线2期（大石坝~跳蹬）、江津线（跳蹬~圣泉寺，与5号线贯通运营）、环线东北环天星桥、沙坪坝、弹子石、仁济、上浩5站。 2020年，重庆轨道交通预计开通4号线2期（唐家沱~石船）、5号线北延线（园博中心~悦港大道）、6号线国博支线 （20号线） 北延线（悦来~沙河坝）、9号线（新桥~花石沟）、10号线2期（鲤鱼池~兰花路）、环线西南环（重庆图书馆~重庆西站~海峡路）。 2021年，重庆轨道交通预计开通5号线江津线（圣泉寺~鼎山段）、11号线1期（富华路~跳蹬南）。 这些都是规划中早有的线路，那未来有没有新的线路呢？ 重庆轨道交通最新规划了26条线、1条环线、3条快轨线路！  所有线路整到图上是这种感觉：  我好像什么也看不清？像一团麻，到处都是线头。这就对了。 我们放大看一下（不同颜色表示不同的线路（快轨是空心），圆圈中上半部分是线路编号，下半部分是站点编号。）： 渝中区：  渝中区多了一条11号线从大坪延伸到小什字的线路。K1 K2 K3三条快轨都经过渝中，城里头的地位果然不是盖的，你大爷还是你大爷。其中大坪5轨交汇，几何中心地位超然。 下面来到北区核心：  哎呀，眼花缭乱。 光三轨交汇7处：江北城、五里店、北站南广场、北站北广场、民安大道、嘉州、大龙山。4轨交汇两处：冉家坝、红旗河沟。其他不提了。 继续向北，我们来到照母山-礼嘉一线：  除了5号线，今后照母山还有13号线和16号线两条横向线路加持，估计交通状况会缓解。礼嘉站也是3轨交汇点，其中20号线一直是沿着嘉陵江走的，从沙河坝经礼嘉 大竹林的江与城到江北大石坝。 下面来到中央公园-悦来：  5号线延伸到公园，公园南部又有15号线和23号线，加上原来的9号线10号线，也有5条线路了。悦来站点3轨交汇，其中还有条快轨线路。 蔡家：  别小瞧了蔡家，也有5条线路。其中还有三轨交汇站点1处。当然4条都是新规划的。 龙兴片区：  共有四条线路：4号线通江北；8号线通茶园；14号线通弹子石；快轨k1通大坪，远至西站双岛湖：龙兴拉近了与主城距离了。 来到沙坪坝：  老区堵车严重，现在开通的线路只一条，今后全部开通交通拥堵的状况会缓解很多。注意有4条线路是线路的端头，谁让旁边就是歌乐山呢。 大学城： 都在期盼大学城什么时候能与三北联通。这下有了：21号线从大学城通江北；13号线通渝北。对了，还有快轨K3通茶园，难道要穿越三座大山？ 九龙坡： 西站开通了，地铁没通，被人诟病。今后，北站和西站直接有两条线路联通。 南坪片区： 南坪站四轨交汇，新增的是k2k3两条快轨。 茶园： 茶园线路看起来有点绕。有三条线路在东站收口，与成熟区沟通还是靠6号线，今后会有18号线和K3通向沙坪坝。 巴南片区： 有些地方有惊喜，有些地方也有失落。比如，弹子石只有两条线穿过，融侨半岛没有线路，对面黄杨路也没有线路。 不过，看来这密度，几乎今后家家门口都是地铁，再也不用为出行发愁了。 |
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