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拧钥匙熄火后是很可怕的，这样瞬间失去助力，即使是10km/h的低速也只能看着撞，方向盘你根本把不动，千万不要这样做，甚至也不要按STOP键熄火，因为熄火就意味着断电，油泵等不工作了，助力转向这些也不工作，会有更多的危险。请关注：容济点火器 这个时候是保命要紧，然后才考虑车子问题，车子坏了是可以修好的，人出问题就挽回不了了。所以需要紧握好方向盘，冷静不慌张避免因为紧忙打方向盘而引起翻车撞车。一级一级降档，利用发动机制动来减速。车流不多，可选择开上应急车道直行降档。 对于手动挡的车型，高档位抢入低档位的时候要先踩离合摘空挡。轰一点油门，保证了发动机转速提高，然后再挂入低档。注意挂入低档位的时候需要加长半离合时间。对于手自一体的自动挡车型，旧直接切入手动挡，依次来减挡。非手自一体的那种自动挡，假如有爬坡，利用泥泞档位（也就是 D 挡下面有321数字的那种）依次往下就行了。如果没有爬坡，泥泞档位的自动挡车型只能靠松油门来滑行了。降档减速本质是依靠发动机来制动的，仅仅减速驱动轮而已，依次地减挡，保证车字行进在可控范围内一步步来实现。 如果前面到处都是车，没有地方可以躲闪，而且速度不慢那种状态，很快就要撞上了，那就推到空挡，踩一脚脚空油门马上用力地推入一档，然后马上松开离合，报废变速箱和鸡脚，救下你命。 如果你减速是要进入服务区，那就不要进去了，如果是要避让别的车辆，那就在确保安全的时候变道让行或者提速超过去，接着松开油门，让发动机拖滞着来减速，同时打开了双闪灯警示后面的车子，通常情况下有几百米的距离就足够让车速从100以上降到60左右了，如果你的车不是自动挡的，期间当然还可以减档降速。如果前方车道有车子并行着，你没法避让又无法减速，就挑一个小型车来跟着，鸣笛闪灯来提示它加速避让你，实在不行就去撞它。相对速度不很高的时候，撞一下是不要紧，不会有大事故发生。另外车速没有降到60以下的时候不要拉手闸，不然会造成横漂，那就是大件事了。用手闸来减速要一点一点给力，直接拉死就等同于找死。左手握紧好方向盘，右手有分寸地拉手闸，这个绝对是个精细的技术活儿，不要轻易尝试哦。 |
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