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记得2014年7月份看过这样的一条消息：一列货运火车在靠近蒙大拿的地方脱轨，造成波音737飞机机身和波音777、波音747飞机部件滑入克拉克福克河。 波音公司在声明中说，“BNSF铁路公司的火车，载着6个737飞机机身和777飞机、747飞机部件，在蒙大拿Rivulet附近脱轨。” 这些坠河的飞机部件绝大多数是由美国堪萨斯州的势必锐航太有限公司（Spirit AeroSystems Holdings Inc.)生产的，它们的目的地是波音公司的兰顿和艾佛里特装配生产线。 势必锐航太公司到底是一家什么公司呢？ 该公司于2005年脱离波音成为一家新公司，目前已经发展成为全球最大的商用飞机部件及组件独立供应商。凭借其强大的生产能力，该公司提供70%的波音737部件，包括机身、机头、短舱、吊架、垂直尾翼、水平安定面、襟翼以及大翼机身整流罩。 势必锐航太系统（Spirit AeroSystems）是世界上最大的一级航空结构制造商，总部位于美国堪萨斯州威奇托。在北卡、圣克拉荷马州和法国、苏格兰设有工厂。 上图为位于法国圣纳泽尔的空客A350XWB中机身生产工厂，属于势必锐航太系统（欧洲）有限公司。 在该领域，它是凯旋航空-沃特飞机、UTC航空系统、意大利阿莱尼亚和川崎重工的主要竞争对象。目前的母公司是加拿大OMEX投资公司。 运载到空客A350图卢兹总装厂的中机身。 位于美国总部堪萨斯州威奇托市，历史悠久的2号工厂，全球70%的737机身在这里生产。 势必锐航太系统自称是一家“在航空领域有90年制造经验的年轻公司”。也生产波音747、767的机身和777、787的机头和前机身。 第4000架波音737NG出厂。 2012年5月18日，员工拼成数字以庆祝第10000架737机身出厂。 第1000架波音777的机头交货。 波音747的机头。
2013年尽管遭受历史上第二大雪灾，势必锐航太系统的威奇托工厂仍可按时交货。
787的机头和前机身。
2007年，第500架787的前机身交货。
位于北卡罗来纳州金斯顿的复合材料机翼生产工厂。
全球最大的737发动机反推力装置生产工厂。 势必锐航太系统已累计为737上的9770多台发动机提供反推力装置和复合材料内壁部件。新设计的热保护系统将提供给CFMI公司，737MAX的发动机比原下一代737节能20％。C919的发动机反推力装置也来自这里。
2014年参加巴黎航展的势必锐航太系统展台，它的后面应该是全球最大的飞机静态展示商。
2016年，威奇托工厂新的水处理系统投产仪式，公司CEO说：我们会不断改进和创新，以保持在全球航空航天制造业的竞争力，新的水处理系统每年可节省5亿加仑的水。
西科斯基公司CH-53K“种马王”的机身结构也在这里生产。
德事隆-贝尔的V-280，美国陆军准备采购的下一代倾转旋翼机的机身结构也在这里生产。
未来B-21的部分机身结构部件也由势必锐航太系统提供。
1944年生产的B-29“超级空中堡垒”，这里就是著名的“2号工厂”。 事实上势必锐航太系统（Spirit AeroSystems）系出名门，本来一直就是波音公司的机体结构制造部门，建于1927年。 2005年2月，为提高全价值链集成能力，波音把部分传统的金属结构件部门和工厂以11亿美元卖给了加拿大OMEX投资公司，该公司又陆续投资4.64亿美元对三处工厂进行改造，成立势必锐航太系统公司，主要为波音和空客生产机体结构件。
2016年11月，庆祝在纽交所上市十周年，这就是那家在航空制造领域有90年经验的“年轻公司”。 本文源自：航空制造网 |
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