汽车知识大讲堂：发动机下护板 真相来了

发动机护板可依照材料，分为两大类：

一，塑料发动机护板

在很多汽车出厂的时候，都会选择装配上这种塑料的护板，主要目的是防止在车辆在行驶过程中，石子飞溅对发动机下半部分--主要是油底壳的保护，同时能减少积水以及淤泥由于车轮的带动，而被溅如发动机舱，进而可能导致线束或者电器元件的故障。

二，金属发动机护板

金属护板也同样拥有塑料护板的防护功能，更突出的是，由于表面坚硬，能够阻挡马路子牙、大石头对发动机的磕碰，从而保护发动机，但是，需要注意的是，这种护板通常来讲，汽车原厂不会使用这一类型的护板，有以下两个原因：

1.如果一旦发生车辆追尾事故，金属发动机护板会阻碍发动机下沉，（ 发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间）；

#真相来了#但是我要说的是，所有的汽车碰撞试验，不论是在中国，还是外国，均是没有加装任何金属发动机护板的情况下，进行的碰撞试验，进而验证设计是否合理！而金属发动机护板，恰恰会阻止发动机下沉，至于后果，估计没有人想会去尝试吧。

2 .金属发动机护板由于材料本身属性，重量要比同样形状的塑料护板要大不止一倍，所以，从整车重量上面来讲，汽车厂也不会首选金属发动机护板。

下图就是在发生碰撞后，发动机正常下沉，从而保护驾驶舱完好的图片。

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