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现如今，汽车对于百姓来说已经远远不是一个简单的代步工具，更加智能化、科技化以及安全化的设计趋势仿佛让车变成了一个安全可靠的“移动港湾”。没错，今天我们就来聊一聊汽车给我们带来的“安全感”。 前两天，2018年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩正式对外公布了，一共有11款车型参与了碰撞试验，并且很多都获得了不错的成绩。（注：本次为最后一批采用2015版测试规程的碰撞测试，自下批开始，测试将采用2018版新测试规程。） 按照惯例，首先来介绍一下C-NCAP：C-NCAP是我国的汽车碰撞测试机构，它会对市场上的新车进行严格而全面的碰撞测试，并以星级评定公开发布，以此为消费者提供更加客观的车辆信息。 参加这次碰撞试验的共有11款车型，分别为：别克GL6、启辰D60、丰田凯美瑞、讴歌CDX、大众途昂、起亚KX CROSS、大通D90、猎豹CS9、本田CR-V、众泰T300和奇瑞瑞虎5x。接下来我们分别看看它们的表现如何。（注：以下成绩仅作为参考，并不能代表车辆的完整特性！） 别克GL6（18T 6座豪华型）的碰撞成绩为56.6分，评级为5颗星，在这次榜单中排名第三。 启辰D60（1.6L CVT智联精英版）的碰撞成绩得分为56.8，评级为5颗星，在碰撞测试中排在亚军的位置，表现也不错。 凯美瑞 （2.0G豪华版）的碰撞得分为56.3分，评级也是5颗星。 讴歌CDX（1.5T两驱尊享版）的碰撞成绩为55.7分，评级为5颗星。 大众途昂 （380TSI豪华版）的碰撞得分为55.2分，评级是5颗星。 起亚（KX CROSS 1.4L GLS AT）的碰撞成绩为51.1分，评级为4颗星，在本次榜单中排在最后。 大通D90（2.0T四驱自动挡 天狼星）的碰撞成绩为56.6分，评级为5颗星，和别克GL6一起并列为本次成绩第三。 猎豹CS9（1.5L CVT舒适型）的碰撞成绩为55.2分，评级为5颗星。 本田CR-V（240TURBO 两驱风尚版）在本次碰撞测试的成绩为57.5分，评级5颗星，排在第一的位置。 众泰T300（1.5L 手动尊享型）的碰撞成绩为56.4分，评级5颗星。 奇瑞瑞虎5x（1.5T DCT豪华型）的碰撞成绩为53.4分，评级4颗星。 以下为本次测试成绩单完整版。 从第二批测试车辆的成绩看，5颗星为主流，就算是排在最后的车型也获得了4颗星的评价，总体表现都还是不错的； 不过从2018年第三批测试起，2015版测试规程将被2018版的C-NCAP测试规程正式取代，新规则拥有着更为严苛的测试标准，不仅采用了全新的评分体系，还新增加了对于纯电动车和混合动力车的评价。 以目前2018年的测试规程来看，虽然还不能比肩更为苛刻、全面的E-NCAP，但相比于2015年的版本已经有了更加细化的考量，所以对众多车企而言，想在C-NCAP再拿五星势必要对车辆不断的进行安全升级，对于消费者而言，肯定是一件好事儿。
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