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“啤酒饮料矿泉水，香烟瓜子八宝粥，腿让一让嘞！”伴着嗒嗒、嗒嗒的车轮声和叫卖声，慢吞吞的绿皮火车没有空调、见站就停，承载了多少人的记忆。然而如今是更加发达的高铁时代，那些陈旧的绿皮车渐渐淡出了我们的视野，那么它们都去哪了？
首先排除依然处于运行状态的绿皮车，其实绿皮车并不是消失了，只是数量少了。比如西北地区，东北密林深处，一些车况良好的绿皮车还在政策运行。而且，很多乡镇、欠发达地区高铁通不到，此时只有绿皮车可以胜任。
其次，很多暂时用不到的绿皮车会入库留存，在春节时临客或者支援西部铁路局。每年春运时人流量巨大，所以要加班车次，一般都会用到绿皮车，而且如今票价便宜，在高铁一票难求的情况下，绿皮车依然是个不错的选择。
绿皮车被“淘汰”之后，仍有其他用途，比如改造成工程宿营车、绿皮车酒吧、铁路维修专用车、书吧等等。这些绿皮车基本都到了报废年限，无法完成“春运”任务，有的只能报废处理。
此外，绿皮车是指很老的非空调车，而有的火车虽然也被刷成了绿漆，但却是空调车。其实，每个时代都有新的食物产生，旧事物被淘汰，绿皮车虽然在逐渐消失，但仍发挥着余热。
