X-32被击败的真实原因曝光，专家：波音从一开始就注定要失败

军情瞭望台第906期 头条独家 洛克希德-马丁公司的X-35赢得了美三军战斗机千亿合同，但洛马的方案也并非无懈可击，还不过是波音的表现太差了。洛马凭借F-22研发的优势，取得了一定的优势地位，但如果诺普要全力参与，洛马就有可能被击败。当年YF-23的确具备了击败F-22的能力，只不过是美国空军以稳为主，这才导致了YF-23被淘汰。

YF-23失败的原因是过于先进，导致研发存在风险，但波音的X-32失败却不是过于先进，而是实在是烂到家了。因为X-32的直接升力系统方案从一开始就注定要失败，热废气再次进入发动机，可能导致发动机动力损失，X-32的直接升力系统容易出现发动机停车，这可是一个致命的问题。显然同样是被洛马击败的对手，诺普的YF-23是因为太先进，而波音的X-32是因为缺陷太多。

除了发动机可能存在更大的停车风险外，还有一点X-32必须拆除一些部件才能进行垂直起降，这就说明X-32原型机还需要部分重新设计，才能满足垂直起降、短距起飞的要求。这一点X-35做得很好，因为X-35在一次试飞中直接从地面垂直起飞，然后转入水平飞行，再完成垂直起降，这一点是绝对绝对的加分项。

可以说这次X-35试飞完成之后，X-32就直接被美国空军暗地里给毙掉了。如果美空军要发展X-32，不仅要重新设计，还有面临巨丑无比的蛤蟆外形，直接影响到美国空军的形象。本文由头条号军情瞭望台独家发表，谢绝任何形式转载。

2001年10月26日，美国国防部宣布洛克希德-马丁公司的X-35获胜，波音被击败。所以，同样是失败者，诺普的格调更高，人家是因为太先进而被淘汰，波音则是太烂被淘汰。但X-35也不是所有都好，2003年的时候洛马还号称生产型单价控制在4000万美元，结果飙升到1亿美元。F-35计划耗资超过3910亿美元，采购2457架，比原先的估价2330亿美元买2866架高出不少。

洛克希德-马丁公司的设计比波音公司要好，尤其是在升力系统方面，采用了与雅克-141一样的设计。避免了热废气再次进入发动机，导致动力损失的问题。波音的X-32还有一个问题，极其复杂的传感器融合软件一直没有搞定。这一点洛马走在了前面，别以为微软才是写代码的公司，其实洛马等军火商才是真正的计算机公司，他们的年代码产出能力要超过微软。总的来说，F-35勉强算是成功，但不代表最高水平。本文由头条号军情瞭望台独家发表，谢绝任何形式转载。