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各位好，DSI6AT自动变速箱广泛的应用在吉利的中端车型中，比如GX7，豪情，博瑞，博越。这几天研究了一吉利汽车的DSI自动变速箱，及其相关的变速箱油得情况，各位做个分享。DSI6AT变速箱 关于DSI6AT的自动变速箱油，我另有一篇完整的文章论述，地址是：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3589-42239236-1.html    可以说，这款变速箱是分优秀的，而且在通用汽车韩国双龙汽车使用了这么多年，加上吉利的几万辆汽车的使用，验证了DSI6AT变速箱的可靠优越性，从我的实际开车体验来讲，换挡很轻盈，留意的话你根本感觉到顿挫。 做一个明确的对比，吉利DSI6AT变速箱的总体表现，日本爱信同档次产品基本相当，比通用汽车的舒适性要好很多。  对于汽车产品来说，发动机的性能直接影响整车的技术水平。吉利博越搭载了吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机，最大功率163马力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。对于自主品牌而言，要正向开发一款这样的发动机，还是一项超难度的任务。其中变排量机油泵、双层锈钢排气歧管、DVVT、双平衡轴、中空充钠气门、静音链条等多项先进技术的应用  博越功率版本的发动机更牛，峰值扭矩达到了285牛米，功率也更了！这么的扭矩，如果是DSI6AT，其他普通CVT变速箱是根本承受了的。  所以，博越这么优秀的1.8T发动机，正适合搭配DSI6ＡＴ这样的大扭矩自动变速箱，无论何种路况，才能轻松应对。  关于DSI的变速箱的速比的数据，经过我验证，其中4档的数据是错的，实际应该是1.144，我的验证方法就是实际开车进行逆推，我做了一个数据预测表，如：  我自己开车在空旷的路上，可以盯时速转速表，配了OBD显示，可以精确的看到时速转速的具体值，根据我的记录，4档的速比比应该是1.144，这样才能实际观测数据吻合。当然，上图也顺便能够模拟出各位档位转速，汽车的速度，比如3档，3000转的时候，车速应该就是每时71公里。上图中红色部分表示了轻踩油门情况换挡的转速，DSI变速箱一般是在时速17,26,38,51,70这几个速度区间内进行换挡操作，当然你深踩油门时的情况就完全同了。图是：转速的速度数据预测表，已经验证与博瑞GX7实际测试结果基本吻合  想超车？通过上图可以看到，4档在5000转的时候，可以达到时速158公里而我们日常行车，时速超过70时，变速箱会切换到6档，发动机转速只有到1,400，速120的时速时，发动机转速是2250左右。这样总体比较省油。数据也能看到，理论上6档5000转我们的车能跑到时速267公里，但实际做到，因为风阻太大，只能意淫一了。已经有3.5升V6发动机的博瑞车主把车开到时速230（很危险建议别人要再试，因为已经到了轮胎能承受速度的极限），过这时变速箱已经自动切换为5档，转速5500-5600。  图片是我原创拍摄，博越底盘赏析  图片是我原创拍摄，博越底盘赏析 图片是我原创拍摄，博越底盘赏析 图片是我原创拍摄，博越赏析 图片是我原创拍摄，博越底盘赏析 图片是我原创拍摄，博越赏析 图片是我原创拍摄，博越赏析 原创拍摄，博越赏析 |
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