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我车开了有5个年头了，车身问题能交流取经的渠道多，唯一担心液压顶蓬出故障，以前没少去4S折腾，现在想起来真心后悔啊，4S所谓的个别机修师傅，也真心不懂，拆的乱七八糟还找不到故障源，开口就是“替换***”，这先换了那先换了还不保证会修好，定货得大几千还得等上一个月，靠！对不起，爷不是SB! 一来二去自己折腾积累了些血的教训和经验，在这里吐吐，我为人人，人人为我，希望能帮助到大家！ 常见开蓬“哔哔”声报警故障排除顺序： 一、检查各传感是否就位：检查尾箱里的帘子是否拉上，帘下无物品顶住拉帘上限（很重要），尾箱是否锁紧，手动放下全部车窗，检查车顶是否有异物卡住！ 二、如果尾箱打不开，电子锁开关无反应！ 千万别傻乎乎的从后座椅中间那个拿根杆子去手动打开尾箱，没任何意义，即使开了，再关上尾箱一样打不开，这不是机械故障，是ECU开启了尾箱安全保护，提醒你遮阳挡板上的顶棚锁有松动或者掉锁，这个锁属于正常保养范围，需要不定期调紧的，具体与路况有关。你拿把平口起子，在后窗上方，顶蓬板大概中间位置，你拿手机照照，会发现里面有机械齿轮样的东西，对了，它就是调整口，拿起子向车头方向顶，车两边都试试，这个时候，尾箱就可以会正常开启，再去试试开蓬，故障排出。 三、如果尾箱打开了，还是报警！ 检查拉帘左边杆头里的磁铁是否还在，如果还在，试试磁性强不强~不强找个磁铁塞进去，或者边上干脆绑上一块大点的，再去试试开蓬！ 四、如果还是打不开！ 车辆熄火，断电10秒，在重新启动！ 五、如果还是打不开！ 找个正规的修理厂，读读ECU，看看故障码，这里要强调，twintop是雅特H车型的一种，读故障码的软件，必须含有“液压顶蓬”项目，当然，能有OP-COM那是最好！ 六、开关蓬运转中报警！ 一是检查是否有异物卡住，二是检查是否为左右的小旋转挡板卡住，里面是塑料的齿轮，时间久了，磨损严重会卡齿，记住不要换原厂塑料的了，国外的车友直接更换的铜齿轮，你可以去EBAY代购的，很便宜！三是检查车辆是否熄火，电瓶是否电压充值！ 七、车辆行驶中，发生“哔哔声”报警！ 你走的路况太差，颠簸的太厉害，尾箱锁松开了，赶紧停车去关上，别把里面的大茅台给丢了~呵呵！ 液压顶蓬的日常使用和保养： 使用要做到“五不要” 不要在行车状态下开关顶蓬 虽然过速会有报警提示，但哪怕是低速状态下都会增加机械的受力和磨损，特别是液压杆，当然，土豪随意~ 不要在斜坡上开关顶蓬 严重增加液压顶杆负荷，不用多解释，当然，物理是化学老师教的除外~ 不要经常用钥匙开关顶蓬 顶蓬开关会很折磨电瓶，也耗电，特别是几多天停放后直接用钥匙开蓬，当然，偶尔装装B除外~ 不要在开关过程中人为停机 欧宝这款液压顶蓬是三折蓬，设计非常精密，本人先后开过三款敞篷车（本田crx半手动敞篷和标致的206CC），相比标致的两折蓬，虽然都是液压顶杆，但标致系列敞篷车结构要简单的多，故障率也低很多，但是标致3年以上的车蓬子，长期不开就很容易半路卡住，得经常开关，鉴于欧宝蓬结构复杂，减少人为停机干扰是最好的使用方法！ 不要忽略车内外细节 一是注意车内小物品，在开蓬状态下会不会移动，我有次被一包餐巾纸卡住停机，二是周围环境，开关蓬时是否在刮大风，是否有树叶树枝等落下，有个预判，三是开关蓬时离那些喜欢搞怪捣蛋的朋友远点~~ |
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