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一些车主对汽车的构造和原理知之甚少，爱车出了问题只能求助4S店或修理厂，结果不幸遇到黑心商家，本来换个零件就可以解决的小问题，却被忽悠换了总成，多花了几百甚至上千元。甚至一些本来不能算故障的事件，也会被过分放大。今天车学院就告诉大家，哪些故障容易被“小病大修”。 · 温馨提示 · 没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。 下面是文字版 一般来说，电子设备最容易被坑钱。 车学院建议，假如这些设备不能正常工作，可以先自检，查查是不是对应的保险丝烧了。 打开引擎盖，找到保险丝盒，根据背面的图示，就能找到对应的保险。如果只是保险丝熔断的话，旁边就有备用的。 当然，看电路图、换保险丝这件事，可能略有难度。 另外，一些车主遇到发动机怠速抖动，就以为是大毛病，其实也可能是节气门、火花塞、喷油嘴、点火线圈等部位该清洗了，完全没必要换套新的。 类似的像加速没劲儿、排放超标，也是洗洗更健康。 发动机故障灯亮了也别急，可能是三元催化器堵了。 变速箱是车上比较金贵的部件，简单修修就得好几千。假如你发现挡位难挂、顿挫，不一定得花大钱，也许换一箱变速箱油就没问题了。 烧机油也容易“小病大修”。造成这种现象的原因很多，黑心商家最喜欢让你换一套活塞环，这东西能防止油底壳的机油窜到燃烧室，通常正常使用20万公里没啥问题，而一换就得拆发动机，跟动手术似的，能便宜吗？ 烧机油多数可能是油气分离器坏了，从曲轴强制通风出来的机油蒸汽，直接通过进气歧管进入气缸燃烧。 还有个故障，明明没坏也可能让你换新的，就是安全气囊的故障灯突然亮了。你到店里一问，人家说是气囊过期，换套新的八千八，心慌的车主肯定就答应了。 其实，可能是长期震动导致线束插头松了，重新插一下，再清除故障码就行。 “这么多套路，普通车主根本躲不开啊。” “所以会开车也得会修车！多认识点懂车的朋友，收藏几家靠谱的维修店，再关注些讲知识还幽默的公号，比如视知车……” |
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