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【机械cax360第396期】发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等。我们通过直观动图演示几种发动机的工作过程。 01 单缸发动机 ▼ 单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程)，气缸内的混合气点火燃烧一次。 单缸发动机结构简单，制造成本较低，维护也不复杂，是中低档小型摩托车用发动机的首选。由于单缸发动机工作时的断续性，使采用单缸发动机的摩托车给人一种冲劲和节奏感，得到了许多摩托爱好者的特殊钟爱。 02 三缸发动机 ▼ 三缸发动机工作时两个缸体同时运转，另外一个缸体单独运转，因此不可避免会出现抖动，整机的NVH噪声和振动控制不好。 三缸与四缸相比，三缸由于气缸数少，起步及加速提速性会略差一些，发动机稳定性也相对较差。当然三缸发动机的优点是体积小、质量轻和成本低。油耗表现较好，一般排量较小。 03 直列四缸发动机 ▼ 直列四缸又称同轴四缸发动机，它的四个汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。 直列四缸发动机的缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少。 04 V型6缸发动机 ▼ V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。 V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志，一般装在中高档轿车上。 05 V型16缸发动机 ▼ V16是指发动机的缸数及缸排列方式，V16说的是16缸发动机，缸排列为V型。 V16发动机是把两部每缸两气门的八缸发动机以90度夹角嫁接起来，形成了新的16缸发动机。目前在凯迪拉克Sixteen 上使用就是V16发动机。 06 转子发动机 ▼ 转子发动机是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。 转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低。 07 水平对置发动机 ▼ 水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。 水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。 机械cax360原创内容 |
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