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【太平洋汽车网 导购频道】我第一次接触D-MAX还是去年拍摄的那辆AT35版本的北极卡车，记得当时对这辆车的印象是非常好的，作为一款有着硬派基因的皮卡，D-MAX终于迎来了它的改款车型，那么这辆新车到底有着怎样的变化？今天，编辑就带你走进这辆年轻了10岁的2018款江西五十铃D-MAX X-POWER。
新涂装让它沾了“性能”的边儿 X-POWER是江西五十铃的全新子品牌，官方命名“陨石灰”的涂装让它看上去个性十足。更重要的是，以往我们见到的D-MAX总给人一种“老黄牛”的感觉，X-POWER版车型从设计上改变了我对于这个车型的认知，第一眼看上去甚至有了些许性能车的视觉感受。
拥有硬派车型该有的样子 撞色设计在皮卡车型上可能并不多见，但这个理念的确成功地让D-MAX这款车型变得更加年轻，虽然自动恒温空调从来都是城市车型的专属，但也绝对不影响这台D-MAX X-POWER的硬派内饰风格。
不放过任何能装东西的地方 作为特殊车型来讲，装载能力一定是它的强项，但并不代表有了后面那个“斗儿”就万事大吉了，可翻折的后排座椅让它的可用空间进一步提升，对于一台打上了“年轻化”标签的皮卡，也一定考虑到了年轻人对于长途自驾的疯狂。
动力搭配真的没毛病 3.0L涡轮增压的柴油机用在这辆车上再合适不过了，低速四驱+柴油的低转速扭力输出能够应付绝多数路况，配备的爱信6速手自一体变速箱也非常可靠，总之这是一辆能够放心去耍的“大玩具”。
含泪写完的总结 经过大半天的体验，我对这辆车的好感直线飙升，并不是说它真的很完美，只是从外观到内饰的设计都能正中下怀，对于有着长途自驾情节的消费者而言，其装载能力的确是一个说服自己的重点，但我想，D-MAX X-POWER面向的年轻消费群体可能不会真的去拿货厢拉货，他们要的只是这款车型、皮卡的灵魂以及对生活的热情。然而身处北京这种对柴油车有着天然抵抗力的城市，我们又能说什么呢。 （图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展） |
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