本文转自百度吧梦回达旺的帖子，稍做细微改动
《走向天路711-上环，是最好的选择》
来源：佛山市经济和信息化局
发表时间：2018-06-25 16:25
目前，墨脱已有——
扎墨公路（国道559线波密县扎木镇至墨脱县墨脱镇），
派墨公路（国道219线米林县至墨脱县墨脱镇）正在修建。
当派墨公路打通以后，将与扎墨公路形成一条环线。
未来还要修建——察墨公路（国道219线察隅县至墨脱县），其中墨脱县城至格当乡多龙岗附近路段已通车，
多龙岗往察隅段——已开始进入测量等前期工作阶段。
待察墨公路打通后，将形成一条新的环线。
今后，如果能把墨脱县城到甘登乡的公路继续沿雅鲁藏布往前修，直到派镇，形成——雅鲁藏布沿江公路，并在雅鲁藏布与帕隆藏布汇合处修一条支线，沿帕隆藏布与国道318线连接，那就能够——再增加两条环线。进墨脱县环线修通以后，就再也不受扎墨公路容易中断的影响了。
（2018年6月23日，星期六）
2018年6月22日，星期五）
6月1日，我们前往墨脱县格当乡多龙岗采访。途中在墨脱镇玛迪村采访了我们引进和支持的有机肥加工厂的投产仪式。前往格当乡的路，正在进行改扩建施工，加上是雨季，路上危机四伏。我们采访完了回到县城，又是晚上六点多了。
6月2日早上，他们拍摄了我们召开的工作会议，然后采访了县委书记旺东，并在县城拍摄相关的项目和场景。午饭没来得及吃，我们便每人吃了一碗面，然后前往达木珞巴民族乡卫生院采访。忙完后，他们要返回拉萨，而我们也要前往林芝参加粤藏对口支援工作座谈会，于是同行。到达嘎隆便民警务站的时候，天已经开始黑了。但屋漏偏逢连夜雨，一辆水泥罐车侧翻，截断了去路。寒冷中我，们只好在警务站里烤火取暖，待扎木机械化养护队抢通了一条便道之后才能继续前行。当晚，只能夜宿波密。
6月3日，我们中午赶到林芝，
然后参加广东省党政代表团的相关活动，他们则在酒店进行编辑。直到6月4日，他们才回到拉萨。从他们离开拉萨到返回拉萨，前后用了七天的时间。而这七天以及后面多天的时间中，他们每天都加班到深夜，据说有时弄到凌晨两三点钟。不光这样，他们整个过程的认真、严谨、务实、敬业、专业等精神和作风都给我们留下了深刻的印象，给我们树立了一个学习的榜样。 经过多天拍摄和后期剪辑的新闻，终于在今天的中央电视台新闻联播中报道了，全长两分十七秒左右。为了这两分多钟，他们付出了太多，我们也学到了很多。
墨脱县城至格当乡多龙岗附近路段已通车，多龙岗往察隅段——已开始进入测量等前期工作阶段
多龙岗——应该就是下图的当龙村：
国道219线墨脱至察隅段公路新改建工程勘察设计
来源：西藏自治区交通运输厅
时间：2017-11-17
2．项目概况与招标范围
2.1 建设规模与技术等级
国道219线墨脱至察隅段公路新改建工程项目起于墨脱县县城出口检查站处、经西莫河大桥、达木珞巴族民族乡、格当乡、上察隅镇、下察隅镇、止于察隅县嘎巴加油站处。
本项目路线全长354.618公里，
按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），
K0+000～K189+000段，采用三级公路，设计速度30Km/h，路基宽度为——7.5m。K189+000～K354+618段，采用三级公路，设计时速:40Km/h，路基宽度为——8.5m。
网络上流传着进入雅鲁藏布大峡谷和墨脱有7条线路，派镇、排龙和嘎隆拉山口是旅行者经常选择的入口，另外几条线则是
大山两侧村民交往和马帮运输的通道，偶有旅行者涉足。在选择从哪里进入大峡谷和墨脱时，我想走一条冷僻的线路，在搜寻诸多资料后发现，可以尝试从察隅境内贡日嘎布曲上游最后一个村庄——布宗村溯源而上，翻过岗日嘎布山口后再顺金珠曲而下到达墨脱境内的格当乡。
岗日嘎布隧道——将是第二条贯穿岗日嘎布山的隧道，费用将比嘎隆拉隧道的9.5亿更高。
贡日嘎布拉：
是隧道还是如图走法？还不得而知，隧道的可能性大些
墨脱县城通往雅鲁藏布江北岸的德兴乡的大桥
转回德兴乡，雨势渐小，云蒸霞蔚，江山如画，墨脱全然进入最美的水墨状态。
因为地势隐蔽，墨脱被称为“隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域”、“地球上的最后秘境”。前往墨脱，过去必须翻雪山、攀峭壁、穿密林、跨激流、滑溜索，用自己的双脚长途跋涉、步步丈量。
通往这天堂般美丽地方的道路如同炼狱，江岸两壁陡峭，深谷中江水汹涌，除了使用传统溜索外，勤劳智慧的门巴、珞巴族人还发明了一种奇特的桥——藤桥。
门巴、珞巴人居住在喜马拉雅南麓的崇山峻岭之间，这里有数百条江河，水流湍急，多数流速超过10米以上，落差极大，水中巨石、暗礁布满河床，两岸陡峭，于是门巴、珞巴族便在江面架设起各种藤索桥或藤溜索。
墨脱县城至德兴乡的雅鲁藏布江上，间隔不到四百米，就有四座风格迥异的大桥
横卧江面，
人行便桥、
藤笼桥、
混编藤桥、
斜拉公路大桥
一字排开
藤索桥——整座桥全部使用热带雨林中的一种白藤编制而成。
墨脱有名的德兴藤网桥，长约200米，距今已有300多年的历史。藤网桥整个呈管状悬空，行走其上时，桥随人的重力加之河谷劲风吹送，左右晃悠，但整个桥廊近似封闭，还是——颇为安全。
曾经有人这样形容墨脱：
爱一个人，你就陪她去墨脱；
恨一个人，你就请他去墨脱！
冒着塌方、坠江的危险，
沿着雅鲁藏布江边
从德兴乡的羊肠小道
驶入通向县城的水泥公路，
悬着的心儿方才放下一半，
墨脱——果然是一个让人爱恨绵绵永不休的莲花秘境！
回望对岸的德兴新村，整齐划一的白墙蓝瓦房，这是福建省对口援建的项目，村庄在云雾缥缈的大山腹部显得格外的生机盎然、朝气蓬勃！
头天，检查站的警察曾友情提示：
墨脱至波密，早上9点——13点开限速条放行。
时间还早，因此在县城西头找了家四川面馆享用早餐，郫县籍老板娘是位逃避感情纠葛来此的丰满女子，看破红尘的她，煮的面条和卤的猪拱嘴、猪耳朵却实在是太符合江湖儿女的口味了——吃不完，打包走！
磨蹭到九点，领取限速条后，到达县城外加油站，此刻雨已停歇，山坡上的农舍竹林，宛如仙境中的仙子，俊逸出尘，空灵绝俗！
看见半山腰的墨脱县城了吗？
因与果果塘大拐弯擦肩而过一直闷闷不乐的木老师
此际幽幽发出一声感叹：
这才是我们想看的墨脱！
不错，这才是真正的烟雨墨脱、水墨墨脱、秘境墨脱......
云雾遮住了她的伤、掩盖了她的痛；
烟霞营造出她的奇、刻画出她的幻......
云雾茫茫锁大江，谜一样的水汽蒸腾就如同山水大师那湿漉漉的秃笔，既酣畅淋漓又点到为止，既有开阖纵横之大气，又有工笔巧密之精细......让人在百里画卷中挥斥方遒，让人在莲花秘境里乐不思蜀！
沿途不时遇到冲毁的路基，
如果不是硬派越野
，这段虐心之旅
可能会让不少性急的人儿引颈自刎！
看着满目疮痍的山体和支离破碎的墨脱公路
雪崩路面
已被抢修的工人们挖掘出一条雪壁通道，车行其间，还是隐约有点美国阿拉斯加的味道哈！
从嘎隆拉山的迎风面钻出墨脱公路隧道
就是冰川源头——嘎隆寺盆地，
这儿有两条不同方向的山谷大冰川汇集。同时也表示我们顺利通过危险路段，到达相对安全的波密县境内，美女大师们也鱼贯跳下车来，长长松了口大气。
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