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【卡车之家 原创】挂车车轴起火，烧毁卡车、烧毁货物的事故并不罕见。可按照常识来说，挂车的车轴一没有油箱，二没有电器，为什么会频频出现起火事故呢？其实诱发这种事故的原因并不复杂，很多都是因为保养不到位造成的。 就拿前几天新疆运输危险品货物的洪哥来说，他购买的三台二手挂车，车轴部分就存在着很大的起火隐患，幸亏买到手之后及时拆解并进行了修复。要不然拉着一车易燃易爆的货物，还真无法让人放心。 制动凸轮轴间隙大 小心轮胎起火 这三台二手的挂车已经运营了三年的时间，在上一任的车主手里时保养的状态并不是太好。所以买回来以后，洪哥首先拆解了轮毂，对制动部分进行详细的检查。这一拆不要紧，发现内部的磨损简直惨不忍睹。 尤其是制动凸轮轴部分，凸轮轴和承孔之间的间隙已经非常的大。专门维修制动系统的大神胡大勇胡哥介绍说：“这个地方间隙变大，会导致正常行车的时候，下半部分的制动蹄片和制动鼓产生接触摩擦。”而长时间的接触摩擦，制动鼓肯定会产生大量的热量，极有可能引燃轮胎，造成事火灾事故。 另外，除了接触摩擦，还会造成制动片和制动鼓之间的间隙变大，最终导致制动力不足。所以，必须对这个部位进行修复。 磨损严重 制动凸轮轴也要换 一般情况下，制动凸轮轴部分出现了配合隙过大的故障，只需要更换承孔内的衬套即可。但这辆车拆解之后却发现，承孔内没有一丝润滑脂的痕迹，并且除了衬套，制动凸轮轴本身也出现了严重的磨损，这足以证明，这辆车已经很久没有加注过润滑脂了。 为了安全，必须对衬套和制动凸轮轴进行更换。这里需要注意：更换制动凸轮轴的时候，必须确认凸轮轴有没有装错，因为左右两侧的凸轮轴不可通用，如果装错，会导致制动失灵！ 另外，制动蹄滚珠部分也需要同步检查。如果滚珠底座磨损过大，在制动的时候，刹车蹄可能会向一边偏磨，导致制动力下降。 挂车的制动系统看似简单，但实则十分复杂。任何一个微小的环节出现了问题，都有可能导致无法挽回的巨大损失。所以大家在日常使用时，必须要按照规定的时间间隔对整个系统进行维护保养，将故障消灭在萌芽状态。（文/图 任海军） |
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