2006年4月高等教育考试汽车构造试题
2008-10-12 23:06
一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（ ）
A.进气行程 B.压缩行程
C.作功行程 D.排气行程
2.下列各零件中不属于曲轴飞轮组的是（ ）
A.正时齿轮 B.曲轴箱
C.连杆 D.扭转减振器
3.下列曲柄连杆机构的曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈和下列哪个部件组成？（ ）
A.皮带轮 B.平衡重
C.飞轮 D.活塞
4.汽油泵供油量的多少取决于（ ）
A.泵膜行程的大小 B.泵室的大小
C.进油腔的大小 D.出油腔的大小
5.发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（ ）
A.0.8~0.9 B.0.2~0.6
C.0.6~0.8 D.0.9~1.1
6.以下采用压力润滑的零件是（ ）
A.挺杆 B.活塞
C.气缸壁 D.正时齿轮
7.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（ ）
A.球形燃烧室 B.U形燃烧室
C.四角形燃烧室 D.涡流室式燃烧室
8.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（ ）
A.预备行程 B.减压带行程
C.有效行程 D.剩余行程
9.发动机的动力经离合器首先传给（ ）
A.传动轴 B.驻车制动器
C.变速器 D.差速器
10.在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是（ ）
A.倒档 B.一档
C.五档 D.超车档
11.三销轴式万向节允许相邻两轴可达到的最大夹角为（ ）
A.30° B.25°
C.45° D.40°
12.下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（ ）
A.双级主减速器 B.单级主减速器
C.贯通式主减速器 D.轮边减速器
13.轮胎型式可以用字母表示，其中D表示为何种类型的轮胎？（ ）
A.斜线胎 B.斜交带束胎
C.椭圆形胎 D.子午线胎
14.有减振和导向传力功能的弹性元件是（ ）
A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧
C.油气弹簧 D.扭杆弹簧
15.下列制动器中间隙自调过度问题不易发生的制动器是（ ）
A.简单非平衡式制动器 B.平衡式制动器
C.浮动式制动钳的制动器 D.自动增力式制动器
二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
16.为了保证活塞的正常工作，活塞各部分与气缸壁之间必须保持一定的间隙，其中起导向作用的裙部与气缸之间的间隙尤为重要，若间隙过小，将因活塞膨胀出现以下哪些故障？
（ ）
A.拉缸 B.窜气
C.卡死 D.上机油
E.敲缸
17.下列哪些工况属于发动机正常工况？（ ）
A.怠速 B.小负荷工况
C.起动工况 D.大负荷工况
E.加速工况
18.以下关于柴油机的说法正确的是（ ）
A.压缩比较大 B.热效率较高
C.排气噪声小 D.排气污染小
E.经济性好
19.下列关于主减速器的叙述正确的是（ ）
A.单级主减速器质量小，体积小，传动效率高
B.负荷较大的单级式主减速器多采用悬臂式的支承型式
C.负荷较小的单级式主减速器多采用跨置式的支承型式
D.主减速器按传动比分为单速式和双速式
E.主减速器按齿轮副数目分为单级式和双级式
20.下列关于转向系角传动比说法正确的是（ ）
A.转向系角传动比等于转向盘转角与转向节臂带动的车轮偏转角之比
B.转向系角传动比等于转向器角传动比与转向传动机构角传动比的乘积
C.转向系角传动比不能过小，过小将导致转向操纵不够灵敏
D.转向系角传动比越大，在转向盘直径一定时，驾驶员应加于转向盘上的力就越大
E.转向系角传动比过大将导致转向盘转动的圈数增加
三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打"√"，错的打"×"。
21.汽油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，而柴油机在进气行程中进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。（ ）
22.曲柄连杆机构是维持发动机工作循环，实现能量转换的主要机构。（ ）
23.简单化油器由浮子机构、喷管、量孔、喉管、节气门、空气室等组成。（ ）
24.低油压的电动汽油泵多用叶轮式或涡轮式，稍高油压的电动汽油泵多用滚柱转子式或齿轮转子式。（ ）
25.孔式喷油嘴是单喷孔，轴针式喷油嘴有1～7个喷孔。（ ）
26.万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给主减速器。（ ）
27.传动比是指输出轴转速与输入轴转速的比值。（ ）
28.因分动器换入低速档时，输出扭矩较大，为避免中、后桥超载，要求操纵机构必须保证，非先接上前桥，不得换入低档；非先退出低档，不得摘下前桥。（ ）
29.汽车的低速档用于坏路或爬坡，高速档用于在好路加速行驶。（ ）
30.单个普通万向节的不等速性会使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，产生附加的交变载荷，影响部件使用寿命。（ ）
31.汽车直线行驶时，差速器上的行星齿轮不仅要公转还需要自转。（ ）
32.大多数横梁为平行式，少数横梁做成"X"形，其目的是提高车架的抗扭刚度。（ ）
33.悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成。（ ）
34.一般规定转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不超过20°。（ ）
35.车轮上的载荷越大，可能获得的制动力也越大。（
|
元师范学校汽车专业2009秋季学期
《汽车构造-发动机部分》测试题解析3（开卷）
三、多项选择题(本题共20小题，每小题2分，共40分)
（在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、漏选或未选均无分。）
01、鉴于活塞的作用，活塞的工作条件是(ABCD)。
A.气体压力大 B.工作温度高
C.润滑困难 D.散热困难
【解析】：活塞的工作条件是气体压力大、工作温度高、润滑困难以及散热困难。
02、活塞连杆组包括的零件有（ABCE）。
A.活塞 B.活塞环
C.活塞销 D.曲轴
E.连杆
【解析】：活塞连杆组件由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。活塞活塞的功用是承受气缸中的气体压力，并通过活塞销将此力传给连杆，驱动曲轴旋转。
03、凸轮轴的传动方式主要有(ABC)。
A、齿轮传动 B、链条传动；
C、齿型带传动； D、液压传动。
【解析】：凸轮轴的传动方式主要有齿轮传动 、链条传动和齿型带传动三种形式。
04、关于气缸磨损，下面说法正确的是(BDE)。
A.在正常情况下，气缸磨损很均匀
B.在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损
C.磨损的最大部位在气缸的中间
D.气缸沿圆周方向的磨损形成不规则的椭圆形
E.气缸径向最大磨损部位一般在前后或左右方向
【解析】：关于气缸磨损，下面说法正确的是：在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损、气缸沿圆周方向的磨损形成不规则的椭圆形、气缸沿圆周方向的磨损形成不规则的椭圆形。
05、以下发动机零件中属于压力润滑的有(ABD)。
A.凸轮轴轴颈及其轴承之间 B.曲轴各轴颈及其轴承之间
C.气缸壁 D.凸轮表面和挺杆
E.摇臂轴与摇臂之间
【解析】：按润滑供油方式的不同，四冲程发动机的润滑方式分为两大类。即压力润滑和飞溅润滑。压力润滑是利用机油泵的压力将油输送到各个摩擦表面进行强制润滑。负荷大，相对运动速度高的摩擦表面通常采用，如曲轴轴承与轴颈、凸轮轴轴承与轴颈、正时齿轮副；另外还有远离油底壳的零件也采用压力润滑，如气门摇臂轴与摇臂等。
06、关于发动机型号EQ6100-1，下面说法正确的是(ADE)。
A.该发动机由东风汽车工业公司生产
B.该发动机是二冲程汽油机
C.该发动机的气缸直径为61mm
D.该发动机的气缸直径为100mm
E.该发动机为直列六缸发动机
【解析】：根据国家标准GB/725-1991规定，发动机型号EQ6100-1：该发动机由东风汽车工业公司生产、6缸直列、4冲程、缸径100 mm、水冷、第一次改型。
07、配气相位的调整方法有(ABC)。
A.凸轮轴偏位键法 B.凸轮轴正时齿轮轴向移动法
C.气门间隙调整法 D.更换气门弹簧法
E.更换凸轮轴法
【解析】：调整时应首先确定正时齿轮的安装位置是否正确，其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定。调整时应首先确定正时齿轮的安装位置是否正确，其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定。配气相位的调整方法有：
（1）.凸轮轴偏位键法-- 若是大多数进、排气门配气相位偏于一边且相差数值接近一致，一般可采用偏位键的方法调整。S=πdα/720（式中：S-键的偏移量，mm；d-凸轮轴装键处的断面直径，mm；α--需要调整的配气相位度数，（以曲轴转角计）。
（2）. 凸轮轴正时齿轮轴向移动法：由于下置式凸轮轴的正时齿轮多为斜齿，如将凸轮轴正时齿轮作轴向位移时，就可以改变与曲轴正时齿轮的啮合位置，使凸轮轴偏转一定角度，从而改变配气相位(凸轮轴轴向间隙要求保持不变)。在实际修理中，一般是通过改变止推凸缘厚度或正时齿轮轮毂厚度的方法，使正时齿轮获得轴向位移量而进行调整。减薄二者的厚度，配气相位延迟，反之提早。上述厚度的增减量可通过下列经验公式计算：
H=f(Amax-Amin)/2±μ
式中 H——增加止推凸缘或减少正时齿轮轮毂的厚度
f——换算系数，配气延迟时，取f=16.5；配气提前时，取f=15.2
Amax——同缸进、排气门微开量的较大值，mm
Amin——同缸进、排气门微开量的较小值，mm
μ——配气相位调整值，即在理论上，进、排气门微开量
（3）. 气门间隙调整法 ：若是个别气门开启、关闭偏早或偏晚，而误差数值并不大时，可采用调整气门间隙的方法解决。将气门间隙适当调小可纠正偏晚，将气门间隙适当调大可纠正偏早。
08、压缩比是指气缸的哪些容积的比值？(BD)
A.工作容积 B.总容积
C.充气容积 D.燃烧室容积
E.行程容积
【解析】：压缩比是指气缸的总容积和燃烧室容积的比值。
09、可作为气缸体和上曲轴箱的材料有(AD)。
A.灰铸铁 B.球墨铸铁
C.合金铸铁 D.铝合金
E.合金钢
【解析】：可作为气缸体和上曲轴箱的材料有灰铸铁和铝合金。
10、以下冷却液大循环的描述中，正确的有(BDE)。
A.发动机冷却液温度高于80℃时，散热器将直接通往水泵的小循环通道关闭
B.从缸盖水套流出的冷却液全部进入散热器进行散热
C.散热后的冷却液由水泵送到缸体水套外部进行循环
D.由于经过散热器散热，可迅速下降发动机冷却液温度
E.避免发动机过热
【解析】：当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高，这就是发动机冷却水大循环的过程。发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环。
本题的选项中，描述冷却液大循环正确的有从缸盖水套流出的冷却液全部进入散热器进行散热、由于经过散热器散热，可迅速下降发动机冷却液温度和避免发动机过热等。
11、关于二冲程汽油机，下面说法正确的是（BCE）。
A.经济性比四冲程汽油机好
B.完成一个工作循环，曲轴转一周
C.与同排量四冲程汽油机相比，功率更大
D.功率是同排量四冲程汽油机的一半
E.功率是同排量四冲程汽油机的二倍
【解析】：二冲程汽油机：（1）.完成一个工作循环，曲轴转一周、（2）. 与同排量四冲程汽油机相比，功率更大（理论上，当发动机的转速、压缩比、工作容积相同时，二冲程发动机功率是四冲程发动机的2倍，由于存在换气损失，实际上二冲程发动机功率只是四冲程发动机的1.5到1.6倍。
12、关于发动机配气机构，下面说法正确的是（CD）。
A.现代汽车广泛采用的是气门侧置式配气机构
B.大多数载货汽车采用凸轮轴下置式配气机构
C.大多数轿车采用凸轮轴上置式配气机构
D.有些柴油机采用凸轮轴中置式配气机构
E.凸轮轴上置式配气机构多采用齿轮传动
【解析】：凸轮轴下置配气机构用于转速较低的发动机，凸轮轴配气机构适用于较高转速的发动机。
凸轮轴下置，中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需一对正时齿轮传动，若齿轮直径过大，可增加一个中间齿轮，为了啮合平稳，减小噪声，正时齿轮多用斜齿。
大多数轿车采用凸轮轴上置式配气机构，链条与链轮的传动适用于凸轮轴上置的配气机构，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。近年来高速汽车发动机上广泛采用齿形皮带来代替传动链，齿形带传动，噪声小、工作可靠、成本低。
13、关于可燃混合气，下面说法正确的是（DE）。
A.过量空气系数α<1的为稀混合气
B.空燃比越大，则可燃混合气浓度越大
C.发动机在怠速和小负荷工况时，应供给少而稀的可燃混合气
D.发动机在大负荷时，应供给浓而多的可燃混合气
E.发动机在冷起动工况时，应供给很浓的混合气
【解析】：过量空气系数是指发动机的实际进气量与理论进气量的比值。过量空气系数的大小代表了混合气的浓度, 如果过量空气系数大于1,表示空气量足以使然有完全燃烧，这时候发动机有可能实现燃油的最佳经济性；而过量空气系数小于1,表明混合气中燃油浓度偏高，此时发动机虽然经济性变差，但可以发挥出更大的功率。发动机在大负荷时，应供给浓而多的可燃混合气，发动机在冷起动工况时，应供给很浓的混合气，发动机在怠速和小负荷工况时，应供给少而浓的可燃混合气。
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α。空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
14、发动机冷却水小循环的特点是（ACE）。
A.在水温低于约76℃时进行
B.节温器主阀门完全开启
C.冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器
D.冷却水的流量小
E.冷却强度弱
【解析】：小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。
15、气门组由以下哪些组成？(AD)。
A.气门和气门导管 B.挺柱和挺柱导管
C.推杆 D.气门弹簧
E.气门座
【解析】：气门组的组成：A.气门和气门导管 、 D.气门弹簧；挺柱和挺柱导管、推杆 属于气门传动组；气门座是在汽缸盖上加工出来的。
16、电控汽油喷射系统由以下哪三个子系统组成？(ACD)。
A.空气供给系统 B.废气排出系统
C.燃油供给系统 D.电子控制系统
E.混合气供给系统
【解析】：电控汽油喷射系统的三个子系统组成：A.空气供给系统 、C.燃油供给系统和 D.电子控制系统。
17、曲轴的基本组成包括(ABCDE)。
A.前端轴 B.主轴颈
C.连杆轴颈 D.曲柄
E.平衡重
【解析】：曲轴基本上由若干个单元曲拐构成。一个曲柄销，左右两个曲柄臂和左右两个主轴颈构成一个单元曲拐。单缸发动机的曲轴只有一个曲拐，多缸直列式发动机曲轴的曲拐数与气缸数相同，V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。将若干个单元曲拐按照一定的相位连接起来再加上曲轴前、后端便构成一根曲轴。多数发动机的曲轴，在其曲柄臂上装有平衡重。按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两类。
曲轴的基本组成部分（1）：主轴颈、连杆轴颈、平衡重、曲轴前端、曲轴后端、曲轴轴向定位装置
曲轴的基本组成部分（2）：曲轴前端、主轴颈、曲柄臂、曲柄销、平衡重、曲轴后端、单元曲拐。
18、汽车排出的有害气体主要是（ABD）。
A．CO B．HC
C．N2 D．NOx
E．铅化合物和硫化物等
【解析】：汽车排出的有害气体主要是：A．CO B．HC D．NOx
19、多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（BD）因素有关。
A．曲轴的材料 B．气缸的排列形式
C．发动机的平衡 D．各缸的工作顺序
【解析】：曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀，也就是说发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示，称为发火间隔角。四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，其转角为720°，在曲轴转角720°内发动机的每个气缸应该点火作功一次。且点火间隔角是均匀的，因此四行程发动机的点火间隔角为720°/i，(i为气缸数目)，即曲轴每转720°/i，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳。
20、为了保证活塞的正常工作，活塞各部分与气缸壁之间必须保持一定的间隙，其中起导向作用的裙部与气缸之间的间隙尤为重要，若间隙过小，将因活塞膨胀出现以下哪些故障？（AC）
A.拉缸 B.窜气
C.卡死 D.上机油
【解析】：活塞各部分与气缸壁之间必须保持一定的间隙，其中起导向作用的裙部与气缸之间的间隙尤为重要，若间隙过小易出现拉缸和卡死等故障；若间隙过大易出现活塞敲缸、窜机油和漏气等故障。
本文转自 汽车教学网():http://www./bencandy.php?fid-68-id-2761-page-1.htm车底盘机关与维修》试题五
一、填空题(20分)
一、汽车制动系统的常见故障有_、_、_和制动拖滞。
2、转向盘自由行程是指_未发生偏转而转向盘所转过的角度。
3、转向轮定位包括_、_、_和_四个内容。
4、我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的_。
5、车上采用的车轮制动器，按旋转元件的差别分为_式和_式两大类。解放CA1092型汽车采用_车轮制动器。
6、汽车转弯时，其_侧车轮偏转角儿小；_侧车轮偏转角儿大。
7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为_、_和_三种类型。
8、汽车制动防抱死系统一般包括_、_和_三部门。
二、判断题(20分)
12345678910 11121314151617181920 一、转向系的角速比越大，转向越省力，所以转向系角速比应越大越好。()
2、一些简略非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。()
3、真空增压器掉效时，制动主缸也随之掉效。()
4、盘式车轮制动器的间隙能自动调解。()
5、桑塔纳轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器。()
6、转向摇臂和摇臂轴安装时答对正记号。()
7、动力转向器掉效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作。()
8、蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调解螺丝来调解的。()
9、转向横拉杆两端罗纹旋向差别是为了拆装方便。()
10、车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。()
1一、双管路制动系，当一管路漏油(或漏气)时，全车制动掉效。()
12、主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便。()
13、ABS掉效后，汽车将掉去制动功能()
14、无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄掉。()
15、由于温度太高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。()
16、转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。()
17、主销后倾角度变大，转向把持力增加。()
18、为保证汽车转向时的各个车轮作纯骨碌，应使内转向轮偏转角儿大于外转向轮的偏转角儿。()
19、转向盘自由行程对于缓和路面打击，使把持柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。()
20、转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系，各杆件的相对运动不在1个平面内，为避免运动干涉，采用球铰连接。()
三、选择题(30分)
12345678910 1112131415 一、.简略非平衡式制动器在汽车前进或撤退退却制动时，其制动力()。A.一样；B.不一样；C.前进时大；D.撤退退却时大
2、东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是()。A.蹄盘式B.蹄鼓式C.带鼓式D.强力弹簧式
3、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相称C、轮缸高于主缸
4、双向自增力式车轮制动器的制动效能()。
A、前进时高B、倒车时高C、前进与倒车一样
5、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动历程中使车轮滑动率保持在()范围内工作，以获患上良好的制动效能。A.15~30%；B.20~50%；C.50~80%；D.80~100%
6、解放CA1092型汽车的转向器采用()。
A、循环球式B、蜗杆曲柄指销式C、齿轮齿条式
7、简略非平衡式制动器前后蹄制动效能不相称，其主要缘故原由是()。
A、两真个摩擦片不等长；B、两轮缸直径不相称；C、两蹄片张开力不等值；D、"助势"和"减势"作用差别。
8、就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是()。
A、简略非平衡式；B、简略平衡式；C、双向平衡式；D、自动增力式。
9、上海桑塔纳轿车采用的是()伺服制动装置。
A、真空增压式；B、大气的压力助力式；C、真空助力式
10、东风EQ1090型汽车大气的压力制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接()。
A、空大气的压力缩机和贮气筒；B、空大气的压力缩机和制动阀；
C、空大气的压力缩机和单向阀；D、卸荷阀和贮气筒。
1一、汽车的轴距越大，则转弯半径()
A、越大；B、越小；C、没影响。
12、为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在()。
A、前面；B、后面；C、无所谓。
13、前轮前束由()。
A、调解转向节臂来保证；B、调解横拉杆来保证；C、调解转向节来保证。
14、转向盘自由行程过大，会造成()
A、转向轻便；B、转向沉重；C、转向不灵敏。
15、主销内倾能使转向车轮自动回正的缘故原由是()。
A、有了稳定力矩；B、减小了转臂；C、汽车前部重力作用；D、汽车牵张力的作用。
四、简答题(10分)
一、液压制动汽车，制动掉效的缘故原由有哪些?
2.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点?
五、(10分)
一、请开具图中零件一、5、6、9、11的名称。
2、回答导致机械转向系转向沉重的缘故原由?
六、(10分)
一、请开具下图制动器的类型；并开具图中零件一、6、8、9、11的名称。
2、制动系的作用是什么?对它有哪些要求?
《汽车底盘机关与维修》试题五答案
一、填空题
1.制动不良、制动掉效、制动跑偏
2.转向盘
3.主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束
4.左侧
5.盘式和鼓式鼓式
6.外侧内侧
7.简略非平衡式、简略平衡式、自动增力式
8.车轮转速传感器、制动压力调治器、电子控制单元
二、判断题(20分)
12345678910
×√√√×√×
11121314151617181920
×√√√√√√
二、选择题(30分)
12345678910 A.B.B、C、A.A、D、A、C、D、
1112131415 A、B、B、C、C、
一、简答题(10分)
一、液压制动汽车，制动掉效的缘故原由有哪些?
制动踏板与制动主缸连接松脱、系统严重缺油、漏油、皮碗破裂。
2、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点?
散热能力好；抗水衰退能力强；制动平顺性好；结构简略，维修方便；制动间隙自动调治。
五、(10分)
一、请开具图中零件一、5、6、9、11的名称。
转向盘、转向器、转向摇臂、转向节、转向横拉杆。
2、回答导致机械转向系转向沉重的缘故原由?
转向器缺油；转向器啮合间隙小；转向摇臂和衬套间隙小；
转向传动机构各球销缺油；转向节与主销烧蚀；转向节主销轴承损坏；
轮胎大气的压力不足；前轮定位掉准；轮毂轴承过紧；
六、(10分)
一、请开具下图制动器的类型；并开具图中零件一、6、8、9、11的名称。
制动踏板、液压轮缸、制动鼓、摩擦片、制动底板。
2、制动系的作用是什么?对它有哪些要求?
按照需要使汽车减速或停车；在汽车停驶后能驻留原地不动。
要求：良好的制动性能、把持轻便、制动稳定性好、车底盘机关与维修》试题五
一、填空题(20分)
一、汽车制动系统的常见故障有_、_、_和制动拖滞。
2、转向盘自由行程是指_未发生偏转而转向盘所转过的角度。
3、转向轮定位包括_、_、_和_四个内容。
4、我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的_。
5、车上采用的车轮制动器，按旋转元件的差别分为_式和_式两大类。解放CA1092型汽车采用_车轮制动器。
6、汽车转弯时，其_侧车轮偏转角儿小；_侧车轮偏转角儿大。
7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为_、_和_三种类型。
8、汽车制动防抱死系统一般包括_、_和_三部门。
二、判断题(20分)
12345678910 11121314151617181920 一、转向系的角速比越大，转向越省力，所以转向系角速比应越大越好。()
2、一些简略非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。()
3、真空增压器掉效时，制动主缸也随之掉效。()
4、盘式车轮制动器的间隙能自动调解。()
5、桑塔纳轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器。()
6、转向摇臂和摇臂轴安装时答对正记号。()
7、动力转向器掉效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作。()
8、蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调解螺丝来调解的。()
9、转向横拉杆两端罗纹旋向差别是为了拆装方便。()
10、车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。()
1一、双管路制动系，当一管路漏油(或漏气)时，全车制动掉效。()
12、主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便。()
13、ABS掉效后，汽车将掉去制动功能()
14、无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄掉。()
15、由于温度太高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。()
16、转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。()
17、主销后倾角度变大，转向把持力增加。()
18、为保证汽车转向时的各个车轮作纯骨碌，应使内转向轮偏转角儿大于外转向轮的偏转角儿。()
19、转向盘自由行程对于缓和路面打击，使把持柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。()
20、转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系，各杆件的相对运动不在1个平面内，为避免运动干涉，采用球铰连接。()
三、选择题(30分)
12345678910 1112131415 一、.简略非平衡式制动器在汽车前进或撤退退却制动时，其制动力()。A.一样；B.不一样；C.前进时大；D.撤退退却时大
2、东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是()。A.蹄盘式B.蹄鼓式C.带鼓式D.强力弹簧式
3、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相称C、轮缸高于主缸
4、双向自增力式车轮制动器的制动效能()。
A、前进时高B、倒车时高C、前进与倒车一样
5、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动历程中使车轮滑动率保持在()范围内工作，以获患上良好的制动效能。A.15~30%；B.20~50%；C.50~80%；D.80~100%
6、解放CA1092型汽车的转向器采用()。
A、循环球式B、蜗杆曲柄指销式C、齿轮齿条式
7、简略非平衡式制动器前后蹄制动效能不相称，其主要缘故原由是()。
A、两真个摩擦片不等长；B、两轮缸直径不相称；C、两蹄片张开力不等值；D、"助势"和"减势"作用差别。
8、就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是()。
A、简略非平衡式；B、简略平衡式；C、双向平衡式；D、自动增力式。
9、上海桑塔纳轿车采用的是()伺服制动装置。
A、真空增压式；B、大气的压力助力式；C、真空助力式
10、东风EQ1090型汽车大气的压力制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接()。
A、空大气的压力缩机和贮气筒；B、空大气的压力缩机和制动阀；
C、空大气的压力缩机和单向阀；D、卸荷阀和贮气筒。
1一、汽车的轴距越大，则转弯半径()
A、越大；B、越小；C、没影响。
12、为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在()。
A、前面；B、后面；C、无所谓。
13、前轮前束由()。
A、调解转向节臂来保证；B、调解横拉杆来保证；C、调解转向节来保证。
14、转向盘自由行程过大，会造成()
A、转向轻便；B、转向沉重；C、转向不灵敏。
15、主销内倾能使转向车轮自动回正的缘故原由是()。
A、有了稳定力矩；B、减小了转臂；C、汽车前部重力作用；D、汽车牵张力的作用。
四、简答题(10分)
一、液压制动汽车，制动掉效的缘故原由有哪些?
2.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点?
五、(10分)
一、请开具图中零件一、5、6、9、11的名称。
2、回答导致机械转向系转向沉重的缘故原由?
六、(10分)
一、请开具下图制动器的类型；并开具图中零件一、6、8、9、11的名称。
2、制动系的作用是什么?对它有哪些要求?
《汽车底盘机关与维修》试题五答案
一、填空题
1.制动不良、制动掉效、制动跑偏
2.转向盘
3.主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束
4.左侧
5.盘式和鼓式鼓式
6.外侧内侧
7.简略非平衡式、简略平衡式、自动增力式
8.车轮转速传感器、制动压力调治器、电子控制单元
二、判断题(20分)
12345678910
×√√√×√×
11121314151617181920
×√√√√√√
二、选择题(30分)
12345678910 A.B.B、C、A.A、D、A、C、D、
1112131415 A、B、B、C、C、
一、简答题(10分)
一、液压制动汽车，制动掉效的缘故原由有哪些?
制动踏板与制动主缸连接松脱、系统严重缺油、漏油、皮碗破裂。
2、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点?
散热能力好；抗水衰退能力强；制动平顺性好；结构简略，维修方便；制动间隙自动调治。
五、(10分)
一、请开具图中零件一、5、6、9、11的名称。
转向盘、转向器、转向摇臂、转向节、转向横拉杆。
2、回答导致机械转向系转向沉重的缘故原由?
转向器缺油；转向器啮合间隙小；转向摇臂和衬套间隙小；
转向传动机构各球销缺油；转向节与主销烧蚀；转向节主销轴承损坏；
轮胎大气的压力不足；前轮定位掉准；轮毂轴承过紧；
六、(10分)
一、请开具下图制动器的类型；并开具图中零件一、6、8、9、11的名称。
制动踏板、液压轮缸、制动鼓、摩擦片、制动底板。
2、制动系的作用是什么?对它有哪些要求?
按照需要使汽车减速或停车；在汽车停驶后能驻留原地不动。
要求：良好的制动性能、把持轻便、制动稳定性好、制动平顺性好、散热快
|
