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现在汽车所使用的涡轮增压器都是采用水冷散热结构,涡轮增压器通过接入的冷却水管来散热,水管和发动机的冷却系统连接,这样涡轮增压器的热量就会从发动机的冷却系统排掉,防止涡轮增压器出现温度过高的问题。除了水冷散热以外,给涡轮增压器提供润滑的机油也同时具有散热的功能,机油在给涡轮轴进行润滑的时候,同时也会带走涡轮一部分热量,机油再通过机油散热器把热量传递给冷却系统,这样也会为涡轮增压器来散热。
来自: 长寿石 > 《发动机》
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