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是为重剑，何须锋芒。这是在论坛上浏览帖子时发现的一位酷路泽车主对自己爱车做出的评价，这句话一下子就戳到了我的心坎里。是这样的，您看这辆车，除了个头大，似乎简单看上去也找不到其它可以证明它很贵很强悍的理由了，但事实上呢？ 在社会发展日新月异的今天，汽车已不单单是简单的代步工具，它的功能性已越来越多样。而对于兰德酷路泽来说，稳定，就是它灭虏歼敌的绝对王牌，虽然LC200以后，兰德酷路泽系列向公路行驶性能稍作倾斜优化，但骨子里它就不单单是一台只会奔跑的行驶机器。或许只有在没有任何后援支持的恶劣环境下，他的优势才会显现出来。 对简单稳定的结构、平价易得的配件、可吃粗粮的动力，这些都是可以让你放心、大胆、安全的开着它由A点到达B点的保障，这也是为什么有那么多人喜欢他的原因； 曾有人说：世界上的越野车只有两种，一种叫陆巡，一种叫其他越野车。 另外，除了越野一族，兰德酷路泽还适合另外一拨人，这类消费群体只是想买一台豪华的大尺寸越野车。那么兰德酷路泽同样适合他们。因为在大多数人的印象里，“陆巡”还是上百万的豪车。开这车无论出席什么场合，哪怕是与奔驰大 G 、路虎揽胜停在一起，气场也不会被比下去太多，当然，前提是你开的不能是中东丐版或者丐版没加装。 路泽系列确实很经典，但，我们仍需要辩证的看待它。就像陆巡，它悬挂舒适，但刹车太软。高速巡航时你会为它的虑震舒适而欣慰，但城市驾驶依然改变不了像“开船”一样的现实。它上手容易，但科技感弱。而且，庞大的车身与操控本身就存在矛盾，大城市停车也是您不得不考虑的问题。虽然它的大排量声浪迷人，也很喜欢每次兰德酷路泽启动时风扇带来的浑厚声浪，但你要知道，它的每一次轰鸣都需要你用真真切切的“子弹”去为它买单。 采购问题 港口目前在售的酷路泽车型实在是太丰富了，具体款型有汽油的4000/4600/5700，柴油的4500，还有更加个性复古的70系列与FJ系列。同时，单讲他们每一个具体车系内部，可以选购的型号又千差万别，不下于十几种搭配。而这些过于丰富的选择往往让消费者在选购过程中慌了阵脚，今天呢，针对市场上现存的这些情况为大家提供一些选购方面的参考意见，希望能为大家在决策时提供一点帮助，今天呢，主要以4000为主。 酷路泽V6系列选购建议目前港口在售的酷路泽系列分为17款与18款，它们之间除了变速箱档位数由5AT升级到6AT，其它方面并没有本质化的差异。而价格方面，以丐版车型为例，两者间价差大概3万左右。 17款开始新增了5项：蠕行模式、坦克掉头、KDSS底盘、胎压监测、车身稳定（之前被人诟病的中东版4000不带车身稳定系统从17款后不再有了。） 蠕行模式是什么？蠕行模式的全称就是低速巡航驾驶辅助系统，也有一种比较简单的叫法：“傻瓜越野模式” 但是想知道它有没有用，就要先了解它是干什么用的，怎么用的。我们可以简单理解为汽车自行控制发动机对于扭矩的输出以及自动控制变速系统、刹车等以实现车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面。最大程度上避免了因前行速度过快而造成的车轮打滑甚至是陷车。 蠕行模式用法： 开启：挂N档，调低速4驱，开中差，三个速度自行调节，挂D档，蠕行模式就开启了。 复位方法：关中差，关低速4驱，挂P档。 酷路泽18款&17款区别：18款增加了流水转向灯；车身彩条长度造型不一样（新款短旧款长，新款叫祥云彩条）；17款基本没有后挂备胎的款式，18款多后挂备胎款；18款停产原厂带绞盘型号。而最大区别是变速箱由5AT升级了6AT。 参照售价，在售主力车型推荐（价格仅供参考）：因为市场行情每天都在变，且平行进口车型售价也跟手续情况，以及车辆颜色等因素产生差异。就好比同款配置下，无论普拉多还是陆巡，黑色就要比白色贵3万元左右。
1、酷路泽4000 5座 【丐版】 适合人群：特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。 17款售价：58.5万 18款售价：61.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组） 主要配置： 除了之前提到的17款“新增5项”，冰箱、2气囊、5座、17轮、驾驶席座椅电动调节、定速巡航、高位刹车灯、无钥匙进入/一键启动、黑色中网、同色后视镜与门把手等都是它的标准配置。 选购建议： 中东4000丐版分两款，带冰箱与电动座椅的型号与只带冰箱的型号，建议选择前者，区分标准是前者带电座有彩条无踏板，后者不带多功能方向盘与电座但带铝制侧踏板。 车型点评： 入门版型号，也是性价比最高的。优势是5座，检车方便，高速路费用低。 特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。缺点是外形太朴素，豪华性配置基本没有，日常开容易丢面子。虽后期可以加装，但改装后存在后期异响甚至线路故障的隐患。 关于改装的建议： 单讲外形，最低配改成最高配的样子，费用大概3-4万左右吧。价格不是特别贵，但一定要适可而止，尤其是涉及到线路安全的结构；轮毂可以换，但一定要换原厂；屏幕可以改，但不要“特斯拉大屏”，将本很容易就可以使用的功能嫁接到一个山寨屏幕上，无论是从安全性还是稳定性上来考虑，都是不理性的；如果喜欢后挂备胎，也就是俗称的背书包。可以考虑加装一个架子，但不建议真把备胎架在上面，经我们调查，加装后尾门异响的概率还是很高的。
2、酷路泽4000 GX-R 【遥启倒影版】 适合人群：如果你只是想买一台舒服的大车，日常城市使用，又不喜欢港口改装，那选这款就对了。 17款售价：64.5万 18款售价：68.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组） 主要配置： 相比丐版车型，【遥启倒影版】主要多了镀铬前中网、18轮、天窗、遥启、大屏、倒影、航空踏板、8座、氙气大灯、雾灯、桃木内饰、桃木方向盘、大灯高度调节等。 选购建议： 另外，除了【遥启倒影版】，市场还有一款【大灯清洗版】，同样适合追求舒适省心的你，两者价格相仿，区别是前者多了遥启、大屏、倒影、航空踏板、二排扶手箱及水杯架、防爆玻璃、前排正副驾驶迎宾灯、防炫目内后视镜，少了大灯清洗、电动折叠后视镜。因为倒影、航空踏板的利用率还是比大灯清洗高的，所以我们更推荐【遥启版】，只是目前市场上【遥启版】资源不多，而最接近它的车型，就是【大灯清洗版】。 【大灯清洗版】分7座手续和8座手续 ，车本身都是一样的，只能通过关单原件或者车身中文铭牌来判断。购买此版本，优选7座手续。后期高速过路费，城市限行等情况下两种手续差别还是蛮大的，7座更有优势。 与此同时，市场上还有一款叫做【大灯清洗限量版】，相比普通清洗版多了：白色镀铬中网、实心丰田标识、熏黑大灯、镀铬行李架、白色套件标识。售价方面相应贵了0.5-1万元，产品力同样出众。 【遥启倒影版】算中东版酷路泽4000系列中最适合平常家用的一款了，比丐版贵了5-6万左右，但多了很多原厂舒适性配置与更容易被接受的外观。如果你想买一台够大够舒服的越野车，同时能接受布艺座椅，那买一台此版本的酷路泽4000就ok，无需任何改装。如果买不到【遥启版】，【大灯清洗版】同样是好的选择，不过你得去装一套雷达。
3、2017款酷路泽4000 EX-R【冲沙气泵版】 适合人群：如果你喜欢玩沙，别犹豫，买这款。 17款售价：65.3万 18款售价：65万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组，减配天窗，减配行李架） 主要配置： 相比【遥启倒影版】，【气泵版】顾名思义，主要多了气泵、冲沙旗、实心行李架、前后雷达等； 选购建议： 与【遥启倒影版】同样道理，它依然是8座车型，分7座手续和8座手续，这里需要大家擦亮眼睛，选择7座手续的。 另外，更重要的是，如果你是一名十足的越野玩家，经常进沙漠，那原厂自带的气泵会让你感觉买到的不是车而是一台神器。进沙漠自行将轮胎放气以获得更好的抓地力，并且可以随时再为轮胎充气，非常之实用。 但是，2018款的酷路泽 EXR系列，全系取消天窗这个配置，也许是出于冲沙安全性的考虑。如果经常冲沙，选一台没有天窗的车确实在理论上更安全些。
4、酷路泽4000 GX-R 【8气双差版】 适合人群：越野老炮，对双差速锁有偏爱的； 17款售价：66.5万 18款售价：70万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组，增配后娱，内饰颜色更丰富） 主要配置： 相比【气泵版】主要多了18轮、双差速锁、8气囊、大灯清洗、镀铬门把手、镀铬后视镜、后排娱乐等，少了电动座椅。 选购建议： 配置很实在的一个车型，但受众群体较小，因为双差系统与蠕行系统是不可同时存在的。 在这里再补充一个小知识，其实所谓的蠕行模式就是变相的机械型后差速锁，相对来说它的操作比较简单，脱困的能力要比机械型后差速锁的通过性还要好。但是，这也是因人而异的，新手选择蠕行模式与老手用后差速锁的效率应该是差不多的。所以呢，如果你不是越野老手，如果你不经常越野，而单单为了8气囊购买这款就显得不值当了，并且座椅还是手动的。但如果你对自己的越野技术有信心，这些可能都恰恰就是你最喜欢的。
5、酷路泽4000 GX-R【8气真皮顶配版】 适合人群：预算充足，不喜欢后期加装但对车辆配置要求较高的用户。 17款售价：69万 18款售价：73.5万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组） 主要配置： 相比【8气双差版】，少了后差速锁，多了蠕行模式、前排双电动座椅、真皮座椅、原厂前后大包围 选购建议： 该款最大的优势是原厂真皮、前后大包围，即便你是一个对外形、配置很挑剔的人也没关系，它都可以满足你。无需后期改装让你不必担心车子使用过程中的稳定性。但问题是这款车也比较贵，差一点点就可以买到4600了。要知道，那台发动机要比4000的1GR V6发动机先进太多了，无论是低扭还是V8独特的声浪都要好很多。但，价格毕竟还是差一点，这款车不管怎么说，都是70万左右预算能买到的最合适的兰德酷路泽，踏踏实实开，它能陪你到很远也能陪你到很久。
总结： 对于酷路泽4000来说， 如果你能接受后期加装且预算有限，【丐版】是最好的选择。 如果你希望找到一台配置够用价格适中的车，【遥启版】与【大灯清洗版】你值得关注。 如果你是一个越野玩家，经常去沙漠或是野外，【气泵版】与【8气双差版】适合你。 如果你预算充足想买一台品质感较高的酷路泽4000，我们推荐【8气真皮顶配版】 酷路泽V8系列选购建议好了，我们一起了解完了酷路泽4000的配置情况。今天，咱们再来看看所谓真正的陆巡， V8 发动机系列的 4600/5700 。 先来说4600，相比4000纷繁复杂的配置来说，4600配置精简的多。主要分两款，注重越野实用性的【EX-R气泵版】与更在乎日常使用舒适度与豪华感的【GX-R顶配版】。 NO.1 酷路泽4600【EX-R气泵版】 17款售价：86.8万 18款售价：89万 适合人群：有高强度越野或穿越需求，且对4.0动力系统不满足的越野玩家。 主要配置：除了之前提到的17款“新增5项”，还有气泵，双油箱，8气囊，主驾驶电动座椅，中央差速锁，天窗，丝绒座椅，桃木内饰，桃木多功能方向盘，冰箱，无钥匙进入，一键式启动，遥启，带蓝牙的触摸大屏，迎宾灯，倒影，自动空调，氙气大灯，18轮毂，航空脚踏，前后雷达，拖钩，银色行李架等。 车型点评：这款4600【EX-R气泵版】基础配置够用，又有非常适合越野及穿越的气泵与双油箱，尤其对喜欢越野的人士来说还是非常合适的选择，我们更推荐！虽说不是每个人都有越野的需求，但当你开上一台V8的陆巡，就算不是狂热的越野粉儿，偶尔遇到合适的机会肯定也想下道去比划比划的。可能你几年才去一次，但去一次，就会更爱上它一点。推荐指数：五颗星。
NO.2 酷路泽4600【GX-R 顶配版】 推荐指数：四颗星 17款售价：89.8 18款售价：92.8 适合人群：预算充足，注重舒适性，且有V8情节的人。 主要配置：相比【EX-R气泵版】，这款主要多了原厂真皮座椅、三区空调、大灯清洗、电动折叠后视镜、二排扶手、车门防擦条、镀铬门把手、小尾翼、前后氛围灯、大包围等舒适性配置。 但少了越野玩家比较注重的气泵、双油箱。 车型点评：相对来说，这款的性价比并不是特别特别高，但是在动力、配置方面来综合考虑，它是百万内最接近5700的选择。推荐指数：四颗星。
酷路泽5700选购建议下面呢，就是酷路泽车系殿堂级的大哥登场了，酷路泽--5700， 配置由低到高，主要分为EX-R、GX-R、VX-R，另外，今年它们中大部分型号又各自有了一些限量版型号，配置没有本质区别，只是多了类似白色镀铬中网、实心丰田标识、熏黑大灯、镀铬行李架、白色套件标识等外观组件，在此不做特别说明。 今天着重来分析一下这三款主力车型，通过车FANS前面的介绍，大家也大概能猜到EX-R是低配，GX-R中配，VX-R就是高配了。而EX-R与GX-R过于接近，我们今天着重以EX-R与VX-R作对比，一个低配偏越野，一个高配偏豪华，跟4600系列一样的路子。
需要说明的是，酷路泽5700系列全系标配8AT NO.1 酷路泽5700【EX-R气泵版】 17款售价：91.8 18款售价：90（少天窗、多双油箱） 适合人群：终极越野玩家 主要配置：除了之前提到的17款“新增5项”，还有气泵，底挂备胎，一键启动，无钥匙进入，倒影，遥启，丝绒座椅(主驾电动调节) ，18轮，12气囊，真皮桃木多功能方向盘，桃木内饰，绿色挡风玻璃，高挂刹车灯，主驾座椅电动腰部支撑，氙气大灯，行李架，拖钩，自动防眩目后视镜，双区自动空调(后手动制冷)，冰箱，巡航定速等以及5700系列独有的液晶仪表。 车型点评：这是酷路泽5700车系最便宜的一款，让很多迷恋丰田大排量越野车的朋友找到了体验丰田V8大排量越野车最理性的选择，要知道丰田酷路泽5700的车架与底盘和现款雷克萨斯LX570是一模一样的，只是内装皮质与按键布局不同。站在这个角度来说，100万内买到一台品牌稍弱配置稍低但机械结构完全一样的车，省了50万，还是值得推荐的。推荐指数：四颗星。
NO.2 酷路泽5700【VX-R顶配版】 17款售价：119 18款售价：125.8（升级大屏后娱） 适合人群：低调的土豪 主要配置：相比【EX-R气泵版】这款多了真皮座椅带通风、底盘升降、360度环影、雷达测距、车道保持、盲点监测、JBL音响、20轮、全车镀铬、前后雷达、电动后视镜折叠、后排娱乐、行李架、后排木地版、后排晾衣架、新款行李架、电尾门等 另外，还想再提一下，目前市场上有一款【VX-S限量版】，比VX-R顶配版多了原厂Nappa真皮、车身同色中网、熏黑大灯、限量版标志等。价格上大概贵了5-8万元，我们认为也还是比较值得推荐的. 车型点评：这款是酷路泽所有车系中最顶级的产品了，距离雷克萨斯LX570最低配只有二十万的差距，为什么不直接买品牌更好、精致感更高的LX570呢？相信对购买酷路泽5700的用户来说，省二三十万并不是他们的全部目的。
或许是追求低调，或许是崇尚实用。 有网友说的好，任何的消费品买到某一个量级之后，都是用多出好几倍的价格去换那百分之十甚至个位数的升级，就好比你花400万买了一台500匹马力的法拉利，而只少几十匹马力的宝马M5只卖一百多万。换做这台陆巡和LX570的关系也是一样，多花30万，用户掏得起，但又能多获得些什么呢？ 品牌？或许不是硬汉需要的。精致？也不是陆巡需要的。
总结 首先，如果你明确自己需要的是一台V8，根据自己的预算情况，选择4600或者5700。无论是从发动机技术还是燃油经济性上来说，4600都是更加理性的选择。 然后，玩越野，选气泵版；生活，选顶配。 |
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