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本文2736个字，大概7分钟读完。 买车不贵，车位贵！ 来源/财经早餐（Femorning）作者/铁马河河河 有句玩笑话说：“车是男人的第二个老婆”。 所以不少男人为了“第二个老婆”到底住在哪里，可谓煞费苦心、殚精竭虑、绞尽脑汁、挖空心思，皆是因为——车位难寻啊！ 我的同事铁柱是个老司机，他虽然买了某小区的房子，但是小区里配建的车位早就卖光了，租赁的车位也寥寥无几。有时回家晚了，老司机铁柱绕半天也找不到车位，只好冒着贴条的风险随便一停，第二天一早抓紧挪开。铁柱天天都在生活中上演现实版的“抢车位”游戏。 铁柱说：“要是自己有车位，谁愿意天天‘打游击’啊？” “停车之痛”已成为城市通病，因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。不论是北上广深、还是杭宁蓉沈，甚至人口只有几万、十几万的县城和乡镇，停车难都给群众生活和相关部门管理带来了深深的烦恼。 一般而言，城市车位总需求与机动车保有量直接相关。 城市车位总需求=满足长时间停放需求的相对固定车位（基本车位）+满足出行中临时停放需求的停车位（出行车位） 2015年9月住建部发布的《城市停车设施规划导则》提出，规划人口规模大于50万人的城市，停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1—1.3倍之间。 根据北京市公安局公安交通管理局发布的数据，从2000年开始北京市机动车保有量不断上升，截至2018年7月，北京全市机动车保有量600.3万辆，照此推算，理想的停车位数量应在660万—780万个之间。 与之相对的是，北京市交通厅数据显示北京居住停车缺口达129万个。 过去，业界普遍认为，我国城市中车辆车位比大致为1∶0.5。然鹅，有一些城市发布的数据更令人吃惊：截至2015年9月，广州市登记在册的规范停泊位约66万个，汽车车位比约为1∶0.3；截至2015年6月底，苏州的汽车保有量超过275万辆，但市区停车位仅42.4万个。 不平衡的车位供需比，让刚需有车购房者在买房时又陷入了两难。有时候想买房，就必须要先买车位。可是对于很多刚需来说，一个车位的资金压力也不小，所以很多人都陷入了“买得起房、买不起车位，车位比车贵”的怪圈。 口说无凭，咱们举例为证： 据《工人日报》7月23日报道，位于南昌市红角洲的联泰天悦小区，是南昌市政府的限价房，相较于其他同档次的小区售价较为便宜。 今年7月10日，联泰天悦开始对外出售车位，标准车位28万元，子母车位46万元，如此“天价”车位比周边小区高出太多，让很多业主望而却步。而且这里的车位只卖不租，因此出售车位当日，就有业主拉起条幅抗议。 联泰天悦业主的抗议* 我了解到，南昌这个小区的车位价格还不算最高。 早在2015年就有新闻曝出上海某新小区开盘，车位价格从30余万到100余万不等，最高的一个“子母车位”甚至高达131万元！比保时捷卡宴S的价格还贵。 这么看来，北京车位缺口大，但是想要在魔都拥有一辆自己的车也并非易事，你不但要拿出10万元来拍号称“史上最贵铁皮”的沪牌，还要为车“住在哪”闹心。如果想买个带产权的车位，便会出现“用保时捷的钱，却只能买个桑塔纳”的情况。 这是今年上海各区域最高车位价格小区名单，大家可以随意感受一下。 来源：百家号 买车大师* 不夸张的说，在魔都中环买个车位在三四线城市基本可以全款买套房了。嗯，我感觉每天在魔都乘着价值几个亿的座驾上班还是挺好的，除了人有点多… 其实，这样的天价车位屡见不鲜，2015年，南京建邺区星雨华府车位定价83.5万元；2017年，杭州某楼盘车位定价70万元… 所以，开发商有权定价车位吗？ 我了解到，目前，我国只出台了住宅小区该配备的车位数量，但是尚未出台规范住宅小区停车位价格的相关法律法规。 *住宅性能认定标准之车位要求 一个车位卖多少钱，就和之前惹怒大家的大比例公摊面积一样，往往还是开发商说了算。 尽管车位定价应参考小区位置、楼房价格，以及所在城市行业平均状况等因素，但小区地面不准泊车，地下车位只能买不能租等情况，会导致开发商对地下车位的垄断和逐利。 而且在车位问题上，一些物业存在不合规售卖的行为，导致和业主之间的矛盾日益升级。 我了解到，小区车位主要分为以下四种： 1、无产权的地上车位 地上车位有两种，一种是敞开式的，主要通过划线确定每个车位的具体位置。由于小区的土地使用权属于全体业主所有，开发商无权出售，只允许出租。 2、有产权的地上（下）车位 另一种是三面有围护的地上车位，若开发商在当初申报规划时明确了这类车位有独立的用地面积和建筑面积，则开发商有权出售。另外，如果地下车位的面积没有被分摊，且具有独立的用地面积和建筑面积，则开发商有权出售。 以上两种车位有产权证明，可以办理《房地产权证》，也就可以出售和转让，相应的权益也能够有保证。 3、人防工程属性的地下停车位 地下人防属于建造在小区人防工程内的、非战时用于停车的车位，既不归业主，也不归开发商，属于国家所有。人防车位不允许买卖，没有产权，这类车位一般入口处都有明确的标示。但是，业主有使用权，缴纳管理费即可。 4、公摊车位 如果地下车位的面积已作为公摊面积被小区业主分摊了，那么开发商是无权出售的。 然鹅，不少开发商将人防车位、公摊车位与业主签署出租70年的协议，表面上看似没问题，你以为和产权一样心里美滋滋。但是根据《合同法》第214条规定：'租赁期限不得超过20年，超过20年的部分无效。' 所以上述70年的合同不受法律保护，不能办理产权证，衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证。若购买的车位、车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的，权益自然也无法收到保障。 最重要的是，目前车位和公摊一样，都颇有“灰色地带”的意味。由于楼盘的备案价无法更改，于是一些开发商通过“捆绑车位卖住宅”来变相提高房屋价格。 这就让许多人买房子都遭受了捆绑车位的经历。对很多刚需来说，本来买房首付就已经费了很大劲凑钱，再花10多万买个车位。买吧，觉得霸王条款，钱也难凑，不买又很难买到房子。所以有的人感叹：我凑够了首付，逃过了高公摊，没想到被车位“绑架”了。 长沙晚报曾就买房绑定车位是否合法一事对律师进行了采访，律师表示： 我国《反垄断法》第十七条规定，禁止具有市场支配地位的经营者从事滥用市场支配地位的行为，其中包括没有正当理由搭售商品，或者在交易时附加其他不合理的交易条件。同时，《反不正当竞争法》第十二条规定，经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件。 所以，强制捆绑的销售行为已经违反了国家的相关法律规定, 同时也违反了消费者权益保护法中的公平自愿原则。 你买房被绑定车位了吗？你的车贵还车位贵？老司机们欢迎在留言板一起交流~ |
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来自： peterchiu60 > 《房地產研究》
