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本帖最后由 解放牌汽车 于 2014-1-21 00:28 编辑 2天遇见2个一样的问题,但是不是一个样的车,一个奥迪一个宝马, 宝马E60底盘,搭载N52发动机老款2008年的车,2011年高温后进行了大修,初生牛犊不怕虎,在修了10来年车的基础上,这个发动机我没有用专用工具对正时,直接手工一次性成功,个人还蛮高兴!!!!!车主人很不错,一直在我这里保养,过去了2年了,发动机还很正常,但是作为一个专业的修车人来说,心里明白,正时有误差,对于这个高科技的双可变进气系统的发动机来说,错一点点都是缺陷,美中不足啊,快过年了,车主想把车翻新一下<喷漆>,想想时间满充足的,刚好前段时间我买了正时工具,在转给他对对???,我这人想到哪里就会去做,2话没说拆了气门罩盖就开始了,见下图: 对了半天,头一回用这工具,还不习惯,不过上手还是很快,几个固定点全对上后发现排气凸轮的信号齿把上的孔差2毫秒才可以进入,也就是说,错了一点点,松掉螺丝将记号对准,锁紧螺丝,很快就装完了.由于做全车喷漆,很多外部电器被拆卸了,就没有启动试车.漫长的等了3天,可以启动了. 一下就着车了很顺利,着了5分钟问题来了,发动机突然2000转,一下又掉到800转,开始游车了,不一会熄火了,随着熄火故障灯也点亮了,想想再次启动,?????故障灯不灭了,怎么回事?拿出解码器开始读故障码,我的妈呀2个故障码:2A82和2A98,这2个都是进气凸轮与曲轴位置不符合的意思,也就是2个的角度偏差了,并且很大,不然不会报这个故障. 静静的抽了根烟,百度了一下,案例还不少,和我的故障太像了,问题就是还得拆一次正时检查,头大了,修理工作怕的就是,装上的东西马上又拆,估计同行都有感触~! 拆吧,不拆怎么能好呢,放几天就坏了?不可能吧~!我这么运气好,开来好的放几天,检查了下正时,调整2毫米的位置就坏了???太精确了吧~! 网上的案例,第一个是曲轴大螺丝松动了,我检查了没发现松动,还有一个就是进气凸轮轴的第一个瓦盖内的2根密封环把瓦盖磨损泄压了,我检查了也是好的,群里的朋友和师傅们大力给意见检查可变电池阀,这个就是今天的关键了,检查的方法很直接,我的不是报进气凸轮吗,那么进气的有可能是坏的~!排气没有报故障那么排气的就是好的,,互换一下看看故障会变吗,这个方法不错,心动不如行动啊,3下2下就装好了,<我是晚上干的活,下面发生的事情都是这一次没看清楚导致,提醒大家,最好别急一次性把我下面检查的步骤做完> 先清除故障码,启动,好了...........别高兴,刚想完就开始报故障了,又开始斗了.调出故障码2A82,还是曲轴和凸轮位置不匹配,为什么一直是进气,???排气和进气的电池阀互换了啊~!难道都是好的,还是机械故障,? 做下来有和群里的师傅们交流了半天,自己也在脑海里不断的回忆着每一个步骤,和可变正时的工作原理,.......突然想起一个问题:数据流问题,进气故障状态125度,排气-115度,熄火后也是进气125度,排气-115度,由于没有好数据对比,我大胆的猜测,这个车应急数据和启动数据就是:进气125度,排气-115度,在没有故障的时候加速才会有变化,从数据看是看不出提前了还是退后了,<其实进气是退后了,退后了50度左右,正常的进气可变齿轮O位是84.7度提前时数值还会变小,不是加大,变小是提前,变大是退后>,想了很久是不是,我在松开凸轮前端的螺丝的时候,可变齿轮本身就没有回到O位,就是锁止位置,我就又把螺丝锁紧了.有这个可能...在打开看看 没办法还是得检查机械部分了,再次打开正时,检查方法很简单,观察凸轮轴,和可变齿轮室不是同步转动就OK了,我转了一下曲轴,哎呀~~!!找到问题了,和我想的一样,就是可变没回位,难道真是我松开的时候出的问题???是的话正时需要在对一次,拿出工具开始对正时了,这次没有我想的那么简单了,记号尽然还是对的,哪里问题呢??? 又开始了深刻的原理思考,在思考后,我换了2个可变正时电池阀故障完全排除,打字太累了,我就说一下,为什么排气不报故障,误导我以为2个电池阀都是好的吧,其实都是坏的,这个车排气在启动和怠速,包括应急情况下 都是-115度,所以一直不报故障,让我误认为电池阀是好的,但是如果高速去跑一下就会报故障码了,所以互换了半天2个都是坏的,刚好我厂里还有1辆事故车,直接拿下传感器上车故障立马排除,电池阀卡在开启位置了,使机油直接进入了可变齿轮内部,使可变齿轮在怠速时也提前到了最大位置,熄火后自己回位,再启动,等一会机油压力达到了要求,就又开始提前了,这就是为什么每次刚启动都是好的,就是管不到一会就开始斗了的原因,包括2个故障码出现, ==================================================================================================== <电池阀有问题时无法观察出来的,这点我有体会,原因是他在背面有发作用弹簧,也就是说弹簧的力度消减了也算是坏掉了> 有问题额电池阀 再次说一下,本人小学5年级,不知道修高档车,需要什么专业术语,以上叙述的零部件都是自己的土叫法 ,原理也是自己推想出来的,因为油道的走向我们没有资料是看不出来的,希望专家们别笑话,发帖子的目的不是赚人气和分数的,是为了不让人走弯路,. |
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