张晓锋 海航股份飞标训练机组在每次飞行前都应该完成对飞机的外部检查，外部检查需要机组认真细致，风雨无阻。本文通过详尽图片向大家介绍了B737机型外部检查的流程和要求。 在机坪实施飞机外部检查时,飞行机组应当按照要求佩戴反光背心,在外界光线不足时应当使用足以满足照明所需的便携式照明器材。 每次飞行前机长,副驾驶,或机务必须核实飞机飞行状态满意,初始接收飞机的检查强调及增加: RVSM外部标准检查项目、着陆灯光检查(涉及夜航的放行考虑)。 每一站位项目可以以任意顺序检查: 使用下列详细的检查路线检查: ●表面和结构清洁,无损坏,无丢失部件及无液体渗漏。 ●轮胎无过度磨损,无损坏,胎面无分离。 ●起落架支柱未完全压缩。 ●发动机进气口和尾喷管清洁,接近口盖盖好,外部无损坏,并且反推收好。 ●未使用的舱门和接近口盖闩好。 ●探头、通风口和静压孔清洁并无损坏。 ●皮托管探头和静压孔周围的蒙皮部位无褶皱。 ●天线无损坏。 ●照明灯罩清洁无损坏。 飞机外部检查路线： 左前机身 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)......检查 为满足RVSM运行: 皮托管..................................................................3个 全温探头..............................................................1 个 AOA.....................................................................2 个 舱门和接近口盖(未使用的)....................................闩好 机头 雷达罩..................................................................检查 导流带—固定完好 前电子设备舱和电子设备舱口盖...............锁好 注:在外部检查过程中,飞行员应对机身下部的 EE 舱的排气孔气流进行检查。在地面,设备冷却风扇应该是工作的,为EE舱和驾驶舱内的CRT以及飞行仪表的黑匣子提供冷却。 当涉及夜航航段时: 着陆灯光...............................................................检查 注:外部灯光的检查需要与驾驶舱内的机组或机务共同完成。
前轮舱 轮胎和机轮............................................................检查 外部灯光...............................................................检查 起落架支柱和舱门...................................................检查 前轮转弯组件.........................................................检查 前轮转弯锁定安全销................................................按需 起落架安全销.........................................................取下 前机轮刹车(减速块).............................................在位
右前机身 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)......检查 氧气释压绿色指示片................................................在位 舱门和接近口盖(未使用的)....................................闩好
右翼根,空调组件和机身下部 冲压空气折流门......................................................伸出 空调组件进气口和气源口盖.......................................盖好 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)......检查 外部灯光...............................................................检查 前缘襟翼...............................................................检查
2 号发动机 外部表面(包括吊舱底部)..............................检查无损坏 接近口盖...............................................................闩好 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)......检查 风扇叶片,探头和整流锥..........................................检查 反推.....................................................................收好 排气区域和尾喷管...................................................检查
右机翼和前缘 接近口盖..........................闩好 前缘襟翼和缝翼............检查 燃油油尺..................齐平并安全 机翼表面......................检查 燃油箱通气口...............检查
右翼尖和后缘 航行灯和频闪灯.................检查 静电放电刷........................检查 副翼和后缘襟翼................检查
右主起落架 轮胎,刹车和机轮.............检查 根据需要核实轮挡在位。 如果设置停留刹车,刹车磨损指示器销必须超出标线。 起落架支柱,作动器和舱门.......检查 液压管线................固定完好 起落架安全销............取下
右主轮舱 APU 火警控制手柄................UP 位 NGS 工作指示灯(如安装)..............检查 轮舱...................................检查
右后机身 舱门和接近口盖(未使用的)................闩好 负压释放口盖.............................关闭 排气活门.........................检查 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)...检查 APU 进气道...................打开
机尾 垂直安定面和方向舵............检查 升降舵感应探头...................检查 尾撬(如安装).......................检查 核实尾撬未受损。 水平安定面和升降舵...........检查 静电放电刷........................检查 频闪灯.............................检查 APU 冷却空气进口和排气口.........检查
左后机身 舱门和接近口盖(未使用的)..........闩好 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)...检查 左主起落架 轮胎,刹车和机轮....................检查 根据需要核实轮挡在位。 如果设置停留刹车,刹车磨损指示器销必须超出标线。 起落架支柱,作动筒和舱门.............检查 液压管线.............................固定完好 起落架安全销..................取下
左主轮舱 轮舱...................检查 发动机灭火瓶压力................检查
左翼尖和后缘 副翼和后缘襟翼.................检查 静电放电刷....................检查 航行灯和频闪灯...............检查
左机翼和前缘 燃油箱通气口..............检查 机翼表面....................检查 燃油油尺.....................齐平并安全 前缘襟翼和缝翼................检查 接近口盖............................闩好
1 号发动机 排气区域和尾喷管..............检查 反推...............................收好 风扇叶片,探头和整流锥............检查 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)...检查 接近口盖.................................闩好 外部表面(包括吊舱底部).............检查无损坏
左翼根,空调组件和机身下部 前缘襟翼...............检查 探头,传感器,静压孔,通风口和排水口(若适用)...检查 外部灯光.............检查 空调组件和气源接近口盖...........盖好 冲压空气折流门...................伸出 外部检查和大部分飞行程序一样，对于专业的飞行员而言，不是技术问题，而是责任心问题。只要我们专研技术，多一些细心，就一定能够保障飞行安全。
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