高速行驶怎么开？这几个动作绝对能要你的命！高速一定不能做的

大家好，我是小齐

截至至今，我国的高速路网已经铺设得非常完善了，基本上想要去哪里都能够快速的到达。高速行车，最怕的事情无疑就是那么几件，并且高速无小事，只要出一点点的小问题，就是 非常的危险的。今天我们就来看一看 高速上绝对不可以做的几件事情。

高速超速

我国的高速最高限速120km/h，部分路段限速100km/h。但是 有很多人并没有遵守交通法规，反而 将高速当成了飚车的赛道。当车子 以每小时120km的速度形势的时候，每秒向前大约 33米。而根据相关资料显示，当车辆行驶速度160km/h的时候，一旦发生爆胎，死亡率是100%。所以按照交规行驶才是尊重生命的表现

疲劳驾驶

常常跑高速的老司机 基本都知道，高速有一个定律'逢三必进'；简单的说就是在你连续行驶过两个 服务区的时候，第三个服务区无论如何也要下去休息一下。因为高速路都是直线的，长时间行驶非常容易 造成视觉疲劳，也很容易犯困 ，而我国的高速服务区一般都是 50KM左右就会设置一个，当超过第三个服务区的时候 ，意味着 已经连续行驶超过了150km，连续驾驶的时间也有两小时了 ，这个时候大脑或许还清醒，只是身体的反应已经有些迟钝了 ，只是驾驶员自己还没有感觉到，并且在非常炎热的夏季，车子也需要休息，可以有效防止爆胎的发生概率。

高速行车还打电话看手机

现在人人都是手机控，手机没电了根本活不下去的感觉，但是在高速行车的时候 打电话看手机是非常的危险的，虽然现在很多汽车都配备有行车电话或汽车蓝牙等，但依旧不建议在高速行车的时候去打电话，因为接听电话的时候非常容易分散注意力，很容易导致方向跑偏或者车速突然降低，很容易导致追尾。所以在 高速行车的时候，如果真的有什么要紧的事情，可以在服务区下去一边可以休息，也可以处理事情。

匝道直接进行车道

我们都知道高速车道的额划分 ，而在进入高速的时候一定不能直接从匝道进入行车道的，匝道限速40km/h，而行车道是100km/h。正确的做法应该是在匝道内将车速提升至60km/h后，仔细观察车道上有无车辆，确认安全后再进行变道。

应急车道随便占

高速路最右侧硬路肩被称作为应急车道，一般情况 严禁车辆 占用，应急车道是发生突发事件 造成交通拥堵的情况下，救护车以及抢险车辆通行的'生命线'；所以呼吁大家文明驾驶，不要占用应急车道。

高速跟大车行驶

高速上最多的应该是大车了，而在 高速行驶的时候，一定不要选择大车为跟车对象，大货车或者大型客运车体积较大，经常性的 会阻挡驾驶员视线，造成 驾驶员很难 判断前车车速，一旦前方有突发情况，大车载重大一般都是气刹，小车是碟刹，一旦无法有效判断前车车距，刹车不及时一不小心就钻到了车底了。并且货物掉落，大车拐弯盲点等都很容易发生危险。

高速行车乱尝试各种功能

高速行车的时候很多车主会尝试汽车的各种功能，一些汽车 行车相关的按钮或功能都 没有问题，比如开运动模式，调整悬架， 打开尾翼等等，都是被允许的，只是不要尝试在紧急情况下才可以使用的制动功能，比如说乱踩刹车，手刹等等。

高速行驶前一定要提前进行车辆检查

上高速前检查车辆，很多的车主都有这方面的意识了，重点检查轮胎，刹车片，刹车油，机油，行车电脑是否有故障等等，可以有效保证行车安全。

夜间尽量不要跑高速

夜间由于视距变短 ，高速行车无法判断跟车距离，并且夜间极易疲劳，出事的概率也会变大，所以但凡有一点 可能，尽量不要夜间高速行驶

小结：

高速行车避免不了，那一旦高速出现紧急情况该如何处理呢？怎么做才能更安全？高速行驶下爆胎该怎样紧急处理？

小齐为大家准备了一篇文章，关注小齐聊车。我们一起来看一下高速紧急情况到底该在呢么样处理。小齐聊车，等你来玩。