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东风乘用车，这些年一直不温不火，旗下的风神AX7、AX5都是比较走俏的车型，但大多数的消费者对东风汽车的看法依然是低端的代名词，尤其在一二线城市对风神AX7.AX5车型的需求更低，更多的在三四线城市或县级城市风神车型还是较常见的，鉴如此，8月10号，东风风神发布了一款定位AI生态的紧凑级跨界SUV：东风风神AX7。作为全新换代的车型，这次的大改款可以用大刀阔斧来形容，对此外界褒贬不一，有人说全新的设计理念已经追上甚至超越了当前主流中国品牌的原创设计功底，车身变得简约、营造出了一些未来感！也有人说，这不过又是一个山寨豪车路虎，换个壳子而已。不管怎么说，车轮滚滚带大家看看这款新车，告诉大家一些看发。 外形紧凑跨界感十足 外形：此次换代最明显的地方就是外观了，完美的犀利风与酷炫的轿跑风融为一体，前脸采用了全新的设计语言，中网尺寸进一步收窄，中央加入了两条叠加的U型镀铬饰条，并与两侧犀利的LED大灯融为一体，使得前脸更加犀利动感，下方进气口则为黑色涂装，增强了前脸的时尚气息。 黑色车顶设计衬托运动感 而侧身采用了黑色车顶设计，黑色车顶设计映射出运动感，同时也是诟病成模仿路虎的主要原因，并加入了亮眼的镀铬饰条加以修饰，看起来极为酷炫时尚，五幅式花瓣轮毂极为运动，细看却有着宝马X1的味道，尾部整体贯穿式尾灯无疑是最大亮点，内部结构设计极为动感犀利。 内饰时尚布局 内饰的细节处均做了镀铬材料的处理，增强整体的时尚气息，同时AI智能车机交互系统的搭配，让内饰变得更加有趣味性。一体化的布局和渐变式的风格正是年轻人喜欢的。 国际年度发动机冠军，动力强劲 动力方面全新风神AX7搭载了1.4T、1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为140马力和167马力，峰值扭矩也是达到了196N.m和245N.m，传动系统匹配的是来自爱信的5挡手动和6挡手自一体变速箱，123kW/6000rpm的最大输出功率，和在1400rpm便可以迸发的245Nm峰值扭矩的漂亮数据，此前在宝马3系、1系以及Mini车型上此款发动机的动力表现以及可靠性已经得到了充分体现。与发动机相匹配的第三代爱信手自一体变速箱换挡效率更高，同时平顺性、可靠性也得倒了升级。STT智能启停系统，与高效的动力组合共同努力下，将百公里油耗成绩控制在7L的成绩。 看来以上车型介绍。这款车为什么说是东风风神黑马呢，承担了提升品牌形象的一个产品。主要原因如下 1空间优势大：4696mm*1850mm*1712mm的车身长宽高、2712mm的轴距表现，与同级热销车型相比，都具备着明显的优势。 配置科技化 2配置全面：东风风神新AX7搭载的WindLink互联网汽车智能系统拥有29项功能，同时支持语音操控，精准的语音识别系统可以完成操控导航、空调，还可进行天气查询、收音机控制、蓝牙电话等功能，系统设置也可以全程通过语音操控完成，操作非常便捷。不仅车机拥有强大的能力，东风风神新AX7还可以通过手机APP实现远程操控，不光在驾乘过程中享受互联技术带来的方便，远程操控更是进一步优化了使用体验。 全方位保护 3安全保护周密：东风风神新AX7车身大面积使用了激光焊接技术，高强度钢材整体覆盖率更是达到了65%以上，与同级产品相比高出近20个百分点。此外，在四个车门都配备了最大抗拉强度高达1470MPA的超高强度防撞杆，一副“钢筋铁骨”带来了实打实的安全保障。 总结：作为东风风神品牌旗下最为重要的战略车型，新AX7的定价策略也诚意十足，8.98万元的起售价不仅展现出高人一筹的性价比优势，也拉近了与消费者之间的距离，好车不怕晚，虽然会有各自非议和抄袭之说，但我相信群众的眼睛是雪亮的，用事实证明一切。 |
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