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经济要发展，交通须先行 近年来 我市大力推进交通基础设施建设 江湛铁路阳江段通车、干线公路扩容升级 农村公路不断延伸、港口码头建设扎实推进…… 如今，当我们从高空俯瞰漠阳大地，航空、铁路、高速公路、国道省道构筑起现代化的立体交通网络，阳江作为珠三角辐射粤西战略支点、粤西东进珠三角门户，以及连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的“交通枢纽”区位优势正日益凸显。 今年是 全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年 是改革开放40周年和阳江建市30周年 站在新的起点上，我市将推动交通事业在“有”的基础上向“好”迈进，在“大”的基础上向“强”迈进，为我市以海兴市、绿色发展，加快形成全面开放新格局，争当广东沿海经济带高质量发展排头兵提供强有力的支撑。 江湛铁路通车开拓发展空间 7月1日早上7时52分，当江湛铁路D9741次列车迎着曙光驶入阳江站，290万阳江人民正式迈入高铁时代。改革开放初期，从阳江去一趟广州，需要跋山涉水，足足耗费一天时间，而今，从阳江乘坐高铁去广州仅需1个半小时。 江湛铁路建设是我省交通战略的重大部署。2014年6月28日，江湛铁路阳西先行段开工建设，拉开了阳江建设高速铁路的序幕。全市广大干部群众以时不我待的紧迫感，完成了繁重的征地拆迁任务，扎实推进3个站点站前广场、进站道路、综合交通枢纽等配套设施建设，使得阳江人民的“高铁梦”终于实现。 江湛铁路阳江段通车，补齐了阳江在快速轨道交通上的短板，大大缩短阳江到珠三角地区的乘车时间，使阳江融入珠三角1小时经济圈。同时，将加大珠三角对我市以及粤西地区的辐射效能，使物质流、资金流、信息流西迁，对我市和粤西地区发展产生重要影响。 除江湛铁路外，我市其他铁路建设也加速推进，至2017年底，我市境内铁路总里程超过300公里，支撑起阳江经济社会的快速发展，也给老百姓的出行带来越便利的体验。加上正在谋划推进的广湛客运专线、海陵岛轨道交通，一条条四通八达的铁轨将铺设成一张外向型的铁路网，将阳江与外界更紧密地联系在一起。 港口航道建设迈出重大步伐 近年来，阳江港的规划、码头泊位和配套设施建设等加快推进。今年4月，《阳江港总体规划》经省政府同意，由省交通运输厅正式批复，困扰几代人的航道交通难题将彻底解决，阳江港即将迎来高速发展期。 走进阳江港吉树港区，面前一派热火朝天的景象：深水泊位处，一台台门机伸长“手臂”，等待卸货；码头边，一辆辆运输车穿梭而过…… 至2017年底，阳江港已建成使用的码头泊位15个，其中吉树港区12个，包括经营性码头10个、公益性码头2个。17#、18#、22#等21个码头泊位建设加快，10万吨级进港航道工程具备动工条件。2017年，港口货物吞吐量首次突破2700万吨。 去年，阳江港继开通珠海港、广州南沙港集装箱轮班航线后，又开通至高栏港新航线。阳江港集疏运体系建设、港口支持保障系统和安全监督综合管理平台建设、丰头作业区深水码头泊位规划与阳江港的资源整合工作加快推进，为粤西、广西等地企业提供了便利的海运服务。 远洋货轮在阳江港直接靠岸。李向东 依托阳江港，港口工业园成为阳江临港工业的重要平台和重要经济增长极，目前，已落户园区的大型企业有广新外贸控股集团、美国嘉吉、维达、明阳风电、江苏中车等中外大型企业，逐步形成了高端不锈钢、装备制造、新能源、食品药品加工、高端纸业和仓储物流等产业集群。得益于阳江海洋资源优势和区位条件，我市加快建设大海陵湾沿海经济带，着力打造国内产业链最完整的海上风电产业基地，力争将高端不锈钢全产业链打造为千亿级产业集群，争当广东沿海经济带高质量发展排头兵。 加速构筑“五横两纵”高速公路网 2002年，阳江人民企盼已久的广东西部沿海高速公路阳江段建成通车，我市打开了通向外界的第一个高速出口。自此，我市高速公路建设一路凯歌，广东西部沿海高速公路雅韶到白沙连接线、广东开阳高速公路阳江段、阳阳高速公路等相继建成通车，全市各县（市、区）均实现通高速，比省里要求提前了5年。 2016年11月，罗阳高速顺利建成通车，为阳春与云浮、阳江、珠三角及粤西等地实现旅游资源共享、游客互动起到了很好的促进作用，为沿线地区带来极大的发展机遇。 2016年底，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥工程全线动工，目前累计完成工程量接近50%，预计明年9月完工。项目建成后，能够有效保证海陵岛内外的陆路交通，给珠三角地区的游客带来便利，并通过罗阳高速更好地串联起大西南的主要景点，有利于阳江、云浮乃至我国西南部旅游业的发展。此外，港珠澳大桥即将通车，广湛客运专线、广东滨海旅游公路等正在加快规划建设，阳江旅游业将迎来黄金发展机遇。 至2017年底，我市在建高速公路有汕湛高速阳春松柏至石望段、怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目、中山至阳春高速公路开平至阳春段、沈海高速公路阳江段改扩建项目等；推进前期工作的高速公路项目有西部沿海高速公路阳江南联络线、云浮（郁南）至阳江（阳西）高速公路阳江段和中山至茂名高州高速（粤桂界）阳春段等，“五横两纵”的高速公路网主骨架正加速形成。 为阳江高质量发展提供强劲动力 奋进新时代，开启新征程 2018年，是阳江开启交通建设新征程的起步之年，我市计划建设重点交通项目57个，总投资699.49亿元，一大批重点交通项目正在抓紧建设或规划建设中，将为高质量发展、加快形成全面开放新格局提供有力支撑。 从外部条件看，阳江面临前所未有的战略机遇期。省委十二届四次全会提出构建“一核一带一区”区域发展新格局，其中要把阳江打造成广东沿海经济带中珠三角辐射粤西战略支点、珠三角产业拓展主选地和先进生产力延伸区。阳江作为广东沿海经济带重点发展区域，随着交通建设的持续推进，以及自身区位优势和营商环境的持续优化，必将掀起新一轮发展热潮。从自身条件看，阳江拥有“铁路+高速+港口+机场”立体交通优势，拥有四大省级产业园，发展腹地广阔，是临港工业发展的黄金地带，必将成为产业资本青睐的热土。 接下来，我市将以“东进、成网、立体”为抓手，推动交通运输在“有”的基础上向“好”迈进，在“大”的基础上向“强”迈进，加速构筑综合立体大交通网络，打造阳江“103060”交通生活圈，实现我市与珠三角发达地区之间由“跟跑”向“并跑”的历史性转变，加速构筑“四通八达”的立体综合交通网络，为我市贯彻落实“一核一带一区”战略布局，打造大海陵湾沿海经济带提供强劲动力。 来源:阳江日报，由阳江生活事编辑整理，如有侵权，请联系我们，我们将第一时间处理。内容为作者个人观点，仅供参考，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责 |
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