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滴滴距离上一次悲剧发生，全民声讨，人人喊打，仅过去3个多月。8月24日乐清20岁赵女生乘坐滴滴顺风车，又被司机钟某奸杀。 这个如花似玉的校花，如果不是遭遇不测，很有可能成为我们同行，作为一个美丽的幼教老师，陪伴孩子们成长。但现在，一切都晚了。 悲剧某种程度上可以避免。这一次，滴滴更让人难以容忍。为什么滴滴顺风车一而再发生悲剧？滴滴有哪些重大不可推卸的责任？ 第一，顺风车的致命定位。 8月25日，俞敏洪刚刚发表演讲——猛批某些互联网公司利用人们的低级趣味赚钱。26日惨案发生，滴滴顺风车正是利用互联网低级趣味挣钱的代表。 顺风车总经理黄洁莉，一开始走的就是低级趣味路线。她说：“通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。” 乘客的目的是为了出行，为什么要增加社交体验？为什么一定要往sexy（性感的，色情的，引起性欲的）方向打？这不是无耻是什么？ 一味强调社交性，允许顺风车车主设置自动接单、主动邀请乘客共乘，新增车主和乘客相关关注功能，顺风车司机可以看到乘客的年龄、性别、职业、相貌等个人信息，甚至还可以在订单完成后对乘客身材样貌品头论足……某种程度上，这不仅助长了不法顺风车主的邪念，也用大数据使得他们实施邪念变得可能。 既然可以自动接单，邀请共乘，当然车主就有可能专接美女的单，专邀美女乘客。否则郑州空姐、乐清校花为什么偏偏都遇见了杀人越贷的顺风车主？ 打擦边球，性暗示，利用低级趣味挣钱，滴滴顺风车早期的广告文案。 1.你碰巧喜欢我，我也碰巧喜欢你。 2.其实我早就知道了呢的小秘密，你没那么顺路，不过这场甜蜜的戏，我想和你演下去。 3.当你打开车门，焦躁一秒变娇羞，突然觉得一直单身都是在等你。 4.第一次看见你就知道，反正早晚连我都要成为你的…… 如果不告诉你，这是顺风车文案，谁都以为这是在拉皮条。你走什么样的路线，就会吸引什么样的人。 第二，顺风车主的身份危机。 有人问，是不是顺风车更容易出事？答案是肯定的。顺风车隐藏着一个潜在的危机，那就是车主的身份认同。 其他的专车、出租车等等，其车辆属性已让渡成公共属性的交通工具。一旦变成公共属性的交通工具，其车辆的私属空间就被挤压，就有制度的潜在约束。司机对此心知肚明，他们是有准确心底定位的。一般不敢乱来。 但顺风车却处于一个灰色地带，界于私家车和公共属性的交通工具之间。这正是滴滴要打的牌，所以顺风车事业获得了飞速发展。黄洁莉曾透露，滴滴顺风车“上线后三个月的时间，我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。” 只有当顺风车接到客人营运之后，才“顺便”变成公共交通工具，但也只是部分变成。在车主的心理上则未必。 那么车主究竟怎么想的呢？在车主的心里，私家车还是私属空间，在这个空间里他是有操控权的。不幸的是，这种心理会放大司机的愚蠢，促使司机不理性的行为发生。因为滴滴的错误定位，顺风车中这样的司机不在少数。甚至有百万豪车做顺风车，就是为了猎艳。 有记者曾经进入多个顺风车的QQ群，看到这些车主的交流话题，女人，女人，还是女人。有一个车主据说已经上了100多人，成为QQ群里大家膜拜的对象。 第三，悲剧究竟能不能避免？
出行就是出行，为什么要增加社交？滴滴征求过乘客意见吗？谁有权利收集乘客资料？谁有权利把资料分享给车主？资本都是嗜血的。记得空姐案发生时，滴滴第一时间表示承担全部责任，悬赏100万捉拿凶手，顺风车停业一周整改。那一次我真的相信了。但3个月不到，整改的效果在哪里呢？ 也许是吸取了郑州空姐案的教训，当车辆偏离路线之后，赵女生第一时间就给朋友发定位，呼救！ 朋友也第一时间找滴滴，再找，再找。一直等到失联，滴滴还在推诿。甚至等到警方介入，要求滴滴客服提供车主和车辆信息，滴滴客服还称安全专家会介入，要求继续等回复。 上一次空姐遇害是深夜，这一次是大白天；上一次空姐没有呼救，只有担心。但这一次一个可怜的女孩向世界发出了呼救，但这么长时间，滴滴在做什么？究竟是谁，给犯罪分子提供了作案时间？ 如果第一时间，滴滴客服告知车主，让他务必保持冷静，警方已经密切关注……钟某会不会还有侥幸心理？从他逼迫赵女生转微信里的钱，说明他还不想死，还想活。那他就不大可能铤而走险，一条年轻的生命就会被挽救。 更加恶劣到极致的是，就在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客林女士图谋不轨，被林女士投诉至滴滴平台，但滴滴方面对于这样的预警无动于衷。 据林女士回忆：上车后，司机说还要接另外一个人，结果一路越开越偏僻，询问了好几次司机，他就说快到了、快到了。我有点起了疑心，我让他打电话给另外要坐车的人，他就支支吾吾说快到了不用打。当车子拐弯到一条很偏僻的路上，发现前面根本就没建筑物的时候，我觉得有问题，让司机马上停车，否则就跳车。这时，司机才被迫停车，并立马熄火要锁门。 在司机熄火的同时，林女士打开车门跑了，结果司机掉头来追。还好路上有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。 如此重大犯罪未遂，被投诉举报之后，不但没有处理，还继续给他派单，这不是助纣为虐是什么？如果滴滴迅速找到林女士调查，在调查结论出来之前，暂封钟某的账号，那么这一起悲剧根本不会发生。 现在滴滴说要去见林女士，这时候见林女士还有什么作用呢？ 第四，滴滴的道歉和赔偿。 乐清命案发生之后，滴滴出行发表道歉称：“在顺风车整改期间发生这样的悲剧，深感自责与愧疚。并承诺，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。” 有人弄了一个顺口溜，人命无所谓，滴滴赔三倍。 不妨比较一下郑州空姐案。5月6号发生，5月8号遗体发现，滴滴5月10号向全社会征集线索并发布道歉声明。滴滴公关果然厉害，道歉声明被100万征集线索冲淡了。5月11日顺风车暂停全国业务一周，5月31日滴滴整改方案公布。6月15日滴滴顺风车恢复夜间订单…… 当我再找滴滴5月10号的道歉声明，发现滴滴官网道歉已经不见了。那么，这个道歉的诚意究竟有多少呢？ 鲁迅先生曾经说过：“时间永是流逝，街市依旧太平，有限的几个生命在中国是不算什么的。” 还有一些傻子觉得滴滴不错，毕竟愿意赔钱。 其实，道理很简单。如果全面整改，需要投入很多钱。客服、运营、整个模式调整，其付出的成本和代价将是天文数字。但如果仅仅是对命案进行赔偿，无论是三倍五倍都太简单了。 当年美国福特汽车有一款车设计缺陷，一旦碰撞就会自燃。福特公司自己当然清楚，但就是不肯整改。因为整改要投入上亿资本，还不如赔偿，要节省很多钱。毕竟车祸是小概率事件。资本家的想法大都如此。 但扪心自问，如果有可能遭遇祸害的那个人是他们家人呢？滴滴还会如此冷漠无情吗？当一个美好生命消逝了，我们所有人无动于衷就是有罪。 好在国家有关部门已经联合介入，约谈滴滴，督促其全面整改，但最重要的是，一定要打破行业垄断，让他们良性竞争，让老百姓用脚投票，否则乐清命案就不是最后一个。 |
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