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大众的双离合，只有p r n d s档，这种变速箱只有D档和S档，那么下坡时如何操作呢？ 先说一下这两个档位的区别：从机械结构方面来说，D和S是一个档位，这两个档位的区别： 1、变速箱的升降档逻辑不同 在D模式下，变速箱会根据发动机的转速、汽车负载情况、加速踏板变化情况自动的按照设计好的逻辑控制档位的升降。而在S模式下，变速箱的电脑（TCU），会控制延迟变速箱的升档时机，尽量使发动机处于高转速区间升档，同时会提前变速箱的降档时机，使变速箱降档更加积极。 2、发动机转速的区别： 一般在S模式时，发动机的转速略有提升。  上坡如何操作： 实际上坡时只需要使用D档即可，没必要用S档，很多人认为上坡时使用S档可以避免变速箱自动升档，但是变速箱在升降档时要考虑发动机的转数和汽车当前的负载，即使在D档在上坡时，变速箱电脑在判断汽车牵引力不够时也不会自动升档。因此，正确的做法就是使用D档上坡就可以。  下坡如何操作： 下坡时特别是下长坡时，应该切换到手动模式，降低档位行驶，主动利用发动机阻力控制车速，低是为了防止汽车在下坡时，因为频繁使用刹车，导致刹车盘、片过热而产生热衰减刹不住的现象。下坡时，使用手动模式，主要就是为了安全。 使用方法也很简单：在坡顶时，向左切换到手动模式，手动降低档位，发动机转速会升高，汽车下降的速度会减慢，辅助刹车控制车速，到达坡底以后，切回D模式即可！ 
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