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作者丨唐十三 滴滴出事了。 应该说，滴滴又出事了。 这次出事，大家不认为是偶然了，于是陆续又挖出了滴滴的许多事。 我内心那阴暗的角落里，有个声音说，让滴滴死去吧，该！ 人们喜欢看到幻灭的景象——不是我说的，雨果说的。 另一个声音却说，网约车还是要有的，要不我出门打不着车。 但是我的专业告诉我，滴滴（品牌）不会死，网约车（品类）也不会死。 更糟心的是，我的专业还告诉我，事，还会接着出。 因为网约车是一个新品类（一个互联网对于固有刚性需求的新的解决方案），一定会成长起来，无论这个过程中发生了什么。 一个新品类的出生和成长，本身就是一个自我修复的过程。 高铁出过轨，我今天还在坐。停车场总出命案，我今天还在停。智能手机造就了多少少年犯，我儿子手里还拿着一个。 这件事会过去，在我的手机上，滴滴依旧会被频繁打开。 但是区别还是有的。 如果网约车品类还一直是滴滴品牌一家独大，事会出得多一些，大一些，惨烈一些。 如果除了滴滴，还有一堆前赴后继的网约车品牌，或是至少还有一个于无声处起惊雷的正面竞争品牌，事会出少一些，小一些，有挽回余地一些。 在激烈竞争中成长的品类，自我修复的过程大量转化为竞争者的商业成本。形象地讲，一个品牌的解决方案有风险，很快就会被大量对手发现并转化成对手的竞争优势，迫使该品牌修复解决方案，整个品类由此前进一步。而在一家独大状态中被催生成长的品类，中间留个许多坑，可怕的是，这些坑，需要高昂的社会成本或政治成本去一个个填平，品类前进的任何一步，几乎需要用人命去推动。 今天，就是因为只有滴滴一家独大，所以，只要网约车品类不死（或者说大家不愿意网约车品类死），滴滴就不会死。它一次次履险而不死，就会更加一家独大。于是，网约车品类只有通过在滴滴身上发生的一次又一次更多、更大、更惨烈的代价，来完成自我修复。 上帝造人的时候，给人类大脑信息处理系统设置了一个规矩，就是每个需求，可以自动链接两个解决方案，所以我们想喝可乐，脑海中就会自动出现可口和百事，想吃快餐，就会出现麦当劳和肯德基，想喝一口好酒，就是茅台五粮液…… 从这个角度讲，一家独大，是反人性的。 另一个角度，一家独大，也会带来品类活力不足，比如圣象木地板，在强化木地板品类中常年一家独大，以至于多年乏新可陈，给其他铺地材料留下发展空间，瓷砖、地板砖、地胶甚至竹地板这些当年低廉简陋的品类，迎来了长达十多年的春天。 再换一个角度，一家独大的这一家，实际上很难承受整个品类在自我修复过程中的代价风险。也就是说，我说滴滴不会死，是不会赔死，但不保证它会不会在网约车品类最终成熟的前夕，被大家厌恶死、唾弃死、迫于民愤被赐死，或是自己无法面对镜子而恶心死。反正那时候网约车品类已经成熟，甚至相关法律业已齐备，分分钟出现另一个滴滴。我出门不愁打不着车——只是可怜了那些女孩儿，她们的名字会永远出现在人类网约车发展的历史资料上。 既然这样，那为什么还有一家独大呢？ 因为有个词，叫独角兽。 有了这个词，政府平添了多少政绩，投资人平添了多少光荣。 平时看书少，就不知道这个词反人性。既然反人性，就不仅仅是让人买不买的事儿，背后就一定藏着个让人活不活的事儿。 这是科学。不以人的意志为转移。不随人“美好”的愿景而改道。有人被死了，就一定有人挨骂、丢官、坐牢、自杀，社会也一定会随之动荡一下。这也是科学。 《品类十三律》第七律“互动扩张”写道“有对手要上，没有对手制造对手也要上”，不光是为了企业，不光是为了那些女孩儿，也是为了你们。 要看书。 「唐十三」 品类三剑客之一 品类咨询机构董事长 若水合投联合创始人/GP/品牌顾问 硅谷未名天使会成员 硅谷SVtech（思危）底层科技基金LP 中关村众筹研究院联合创始人 率先揭示13条品类定律及29条推论 出版《品类》《品类十三律》 曾策划全案项目逾200例 客户包括真功夫、百合网、乌江榨菜、 仁和药业、味千拉面、晨光文具等 |
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