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以色列没有汽车制造厂、也没有车辆装配线，但这并没有阻止这个小国因其在自动驾驶领域而闻名于世。在当前全球运输业都迫切需求创新的环境下，以色列的科技公司正在成为这个快速变化的生态系统中下一代技术的领先供应商。 如果你经常关注头条新闻的话，你会发现以色列公司与全球汽车制造商之间建立新的合作关系、战略联盟、投资或收购的新闻是如此之多。韩国的现代汽车最近与以色列公司Autotalks建立了新的战略合作伙伴关系，以开发下一代联网汽车芯片组。中国的科技巨头百度也宣布与英特尔合作，将基于耶路撒冷的Mobileye技术整合到其自动驾驶汽车平台中。 其他登陆头条新闻的以色列公司还有Aurora Labs，这是一家汽车软件预测性维护解决方案的创建者；LiDAR（激光雷达）创业公司Innoviz Technologies；以及Cognata的汽车仿真平台。 针对这一情况，股权众筹平台OurCrowd的创始人兼首席执行官Jonathan Medved评价道，“以色列现在是自动驾驶汽车市场的全球领导者，如果你有任何怀疑，你所要做的只是看看Mobileye交易（英特尔在2017年以153亿美元的价格收购了这家以色列公司）。不仅仅是因为其难以置信的规模，而且是因为英特尔现在已将其机动车领域的所有世界级活动都转移到了以色列总部。除了英特尔的领导地位，以色列现在大约还有500家不同的机动车领域的创业公司和相关基金。” 自动驾驶汽车、电气化、联网汽车和共享交通是现在重塑汽车行业的四大趋势。而覆盖这四大趋势的技术需求包括检测疲劳驾驶的司机、信息娱乐解决方案、数字驾驶舱、智能交通系统、车辆网络安全和卫星导航技术。而汽车领域的以色列公司则可以满足所有的这些需求。 Maniv Mobility汽车技术公司的投资者Olaf Sakkers说：“汽车在过去100年以来并没有发生什么太大的变化，但是从现在将发生很大变化。为计算机和智能手机开发的许多组件现在都被应用到车辆中：易于处理、廉价、可扩展的计算机芯片，网络安全技术，大数据分析，云计算。有很多不同类型的技术都适合交通的数字化，而全球只有两个生态系统深入参与其中：硅谷和以色列。” 投资汽车科技 以色列因其在科技领域的杰出地位荣获汽车科技天堂的称号。这个“创业的国度”在计算机软件及硬件、半导体技术、物联网、AI、雷达技术、网络安全、LiDAR（激光雷达）解决方案、卫星通信解决方案、和计算机视觉和传感器方面都拥有强大的实力。Jonathan Medved对此说道，“能够在一个地方找到所有这一切是相当了不起的！” 不仅如此，更令人瞩目的是以色列公司将特定技术转换和适应新目标的容易程度。Innoviz首席执行官Omer David Keilaf在采访中这样说道，“在以色列，重点是硬件、传感器和网络安全。以色列有许多人才专注于从以色列国防军或其他市场获取相关技术并在汽车领域应用。” 汽车行业业务开发顾问Doron Elinav也表示赞同：“来自以色列的创新实际上是使自动驾驶汽车技术发挥作用的关键因素之一。它来自算法方面、传感器方面和平台。“ 根据以色列Start-Up Nation Central的统计，以色列的汽车技术行业在2018年第一季度筹集了1.82亿美元，2017年筹集了8.14亿美元。以色列该行业最活跃的投资者包括Maniv Mobility，OurCrowd，Magma Venture Partners，GlenRock Israel，Aleph和Bessemer Venture Partners。 Maniv Mobility的合伙人Sakkers表示，“从财务角度来看，投资者有巨大的机会……我们正在投资那些能够真正快速扩展的技术，这些技术具有真正的差异化。从回报的角度来看，这些技术有很多潜在的价值创造，将在未来十年左右。” 从失败到成功 尽管目前以色列在汽车领域取得了巨大的成功，但是这个国家首次涉足汽车世界也并不是那么顺利。Autocars是以色列第一家原装汽车制造商，以其劣质玻璃纤维带壳汽车而闻名。该公司最受欢迎的车型Susita有着突然停止“习惯”。据说，骆驼也非常喜欢这款汽车的玻璃纤维框架，经常会从停放的Susita汽车中咬一口。 接下来要说的是电动汽车公司Better Place，该公司在2013年5月以高调破产的方式离开舞台。但在汽车领域拥有超过十年经验的Uri Pachter表示，管理不善是导致Better Place垮台的根本原因。不过，以色列的汽车领域也因其执行电动汽车的想法而获得了积极的关注。 据报道，2013年，谷歌以接近10亿美元的价格收购了地图公司Waze，以色列继续建立其汽车技术声誉。然后在去年3月，英特尔以153亿美元收购了Mobileye。并且在此次收购后不久，全球汽车领域的重量级人物——本田、宝马、福特、优步、大众、沃尔沃、百度以及多家顶级零部件供应商，纷纷登上合作、收购或投资以色列汽车技术的新闻榜单。 Doron Elinav表示，以色列在汽车领域的技术顶峰仍未到来，这是因为以色列的前瞻性文化——从错误中学习并向前迈进——是移动市场创新的关键。以色列的创新将有更多的机会打入市场，并带来创新、创业和专业知识。而这些行业中有许多来自无风险文化，他们很难承担风险——但以色列人不在乎，他们愿意承担风险并且失败，然后解决那些错误并继续前进。 开创汽车科技传统 简而言之，今天的汽车不会是未来的汽车。北美国际车展（NAIAS）是汽车行业的长期标志性活动之一，也是世界汽车行业的传统季节揭幕战。100多年来，组织者首次宣布该活动将从1月份的常规时间段转移到6月份，以免科技领域的消费电子展（CES）同时举行。 近年来，包括马自达、迷你、沃尔沃、保时捷、三菱、捷豹和路虎在内的名牌汽车制造商纷纷跳过车展，转而参加CES等科技展。在2018年底特律北美国际车展之后，宝马、奔驰和奥迪宣布他们将不会参加2019年的车展，这或许成为推动组织者改变日期的最后一根稻草。 大众汽车集团首席执行官Herbert Diess这样说道，“汽车展已经死了，它们是20世纪60年代的产物，它们不再像以往那样符合人们需求。人们需要看到与产品的更多互动。” 以色列创业公司并没有汽车领域的遗产可言，因此它们转而寻求为全球汽车业创造一种新的传统，即充满了突破性的创意和技术。因此，你可以发现Regulus开拓性的网络解决方案，以防止自动驾驶车辆中的传感器被黑客入侵；而Karamba Security和Argus Cyber Security可以保护联网汽车、卡车和商用车免受不必要的数据泄露。或者，以Autotalks为例，该公司专注于自动驾驶中的车辆之间的通信，因为它为其预防道路交通事故的创造了突破性方法。 根据OurCrowd和Start-Up Nation Central的数据，今天在汽车技术领域有400到500家以色列公司。据Start-Up Nation Central报道，Innoviz Technologies、Valens、Phinergy‘，Vayyar、Airobotics、Argus Cyber Security、Autotalks、Nexar和Moovit是迄今为止在该领域获得最多融资的创业公司之一。 |
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