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备刹：顾名思义，就是随时准备刹车的意思。 一、为什么要备刹？ 在《身份层次：认识速度与刹车距离的关系》一文中提到刹车的反应距离。就是从人看到情况不妙，到踩刹车使车开始减速，需要一段时间，在这一段时间内车辆前移的距离称反应距离。 反应时间包括人的反应时间和车子的响应时间。由于人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒。当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至举手投降的人除外。 有些驾驶员的反应时间为无穷大。比如，有的驾驶员有个致命的习惯，在高速坡度较缓，不需要加油门，车辆依靠自身重力做功均速前进时，会把右脚放在驾驶室的脚垫上，名曰休息右脚。为什么说是致命习惯？在出现紧急情况需要踩刹车时，这时候驾驶员下意识反映是右脚往前一踩，至于踩到的是刹车还是油门，只能是听天由命了。 在现实生活中，误将油门当刹车踩导致事故发生的案例比比皆是。 备刹是为了解决两个问题： 1、保证踩到刹车的正确性。也就是说可以避免误将油门当刹车踩的情况发生。 2、缩短反应时间。可以缩短右脚从脚垫上移动到刹车上并正确往下踩刹车的时间，目的是减少反应距离，以获得更多距离空间来换取珍贵的处置时间。 二、如何备刹 备刹不仅仅是一个原则，也是驾驶员应该具备的一种能力，同时也是驾驶员经常做的行为。能力层次和行为层次就不在重复讲述了。 备刹：右脚松开油门不加油时，必须放在刹车踏板上。 详细来说，在驾驶车辆行驶的过程中，不管车辆是前进、后退还是处于停止状态，右脚是一直在工作的。当车辆需要加速时，右脚在踩油门；当车辆需要减速时，右脚在踩刹车；当车辆不需要加油进行滑行或停止时，右脚必须放在刹车踏板上。 相对于脚来说，刹车踏板明显高于油门踏板，一直将右脚放在刹车踏板上，脚踝一直处于角度较小的紧张状态，时间较长会产生酸胀感，比较难受。因此，长时间开车，一定要定时休息，减轻或消除精神和身体上的疲劳感。 ★补图 《身份层次：认识刹车与速度变化的关系》一文中，有部分读者不太理解：踩刹车深度不变，降低单位速度值，车辆前移的距离成平方差减小。 下面进行补充说明。 根据能量守恒定律：FS=1/2m（V12－V22）。 S= m（V12－V22）/（2F） 踩下刹车深度不变，所以刹车力F保持恒定不变。其中车辆质量m也是保持恒定不变。假设F=1，m=1，则公式简化如下： S= V12－V22 我们以降低20公里/小时来论证车辆前移距离情况： 可以看出，车辆速度从120→100公里/小时前移距离，是从20→0公里/小时前移距离的11倍。 |
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