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摩托车出现故障怎么处理？小编整理了一些故障的修理办法： 化油器调节不当 具体原因：相关量孔的堵塞、油路部分堵塞或主量孔泡沫管堵塞，都有可能引起摩托车化油器加速过渡不良。当然，有时候也可能是怠速调整不当的原因。 检查办法：找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开，启动试试。若油门加大，发动机不仅转速不提升，反而有熄火的趋势，说明化油器出现了问题。 修理办法：如果遇到堵塞现象，分解并全面清洗化油器即可。如果是怠速调整不当，首先要将柱塞固定到痹积常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。 进气空滤堵塞 具体原因：空气滤清器若长时间不清理，车一般仍能启动行驶，表面看来不影响车的性能，但被滤芯吸附的灰尘、杂质多了，时间长了便会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量。 检查办法：找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半，小跑一下试试。 修理办法：整理进气管，清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常，就调节化油器，使之不严重富油。 凸轮轴安装错位或线形错乱 具体原因：正时小链安装错位，导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱，导致进、排气时机不佳。 检查办法：拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽，用手盘动飞轮，逐步检查进排气的时机是否正常合适。 修理办法：如果确认是安装错位，重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱，打磨或重买。 排气管堵塞 具体原因：排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪；这类车低速没问题，就是无法高速。 检查办法：找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。 修理办法：拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。 四冲缸头排气通道严重积碳 具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。 检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。 修理办法：若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层；并调节化油器。 另类可以尝试的修理办法：改用柱塞式化油器，或是将化油器调节到贫油状态，慢慢烧去积碳层。 二冲汽缸排气通道严重积碳 具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。 检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子刮一下气缸的排气口，试探积碳层的厚度。 修理办法：若确认，拆卸下缸头，活塞移到下止点，用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。 其它办法：改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。 皮带盘严重磨损 具体原因：皮带盘磨损后，产生一种很特别的“夹带”现象，令发动机运转特别吃力，车速也上不去。 鉴别办法：拆卸开皮带，检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙，若皮带盘飘动四毫米以上者，既是。 修理办法：自己修理很难，通常是鉴别清楚后换新的；换新的也需特别小心！时常会买到翻新旧盘。 点火提前角跟不上 具体原因：点火提前角太小。 但凡是旧车冷机启动很好，怠速相当稳定，低速起步特别有力，都有高速时点火角跟不上的嫌疑。 检查办法：拨飞轮找到活塞的上止点，再测量触发凸台到点火器传感器的位置，应有２６～３０度。 对于某些二冲车或四冲大弯梁车，静态检查触发凸台有点困难；可通过发动机各转速段的表现来看。 修理办法：如果找不到原厂标准的飞轮，就自行修改触发凸台，或是自制“错位键”将触发凸台修正。 离合器甩块或摩擦片严重磨损 具体原因：离合器甩块或摩擦片严重磨损，或是被“限位钉”牵制，不能靠近摩擦面，在旧车中常见。 鉴别办法：摩托车顶住台阶，（挂档）开大油门起步状态；如果发动机还可运转，说明离合器打滑。 修理办法：更换离合器弹簧。去除甩块限位钉。更换摩擦片或摩擦甩块。干式离合片去油加松香粉。 这些出现故障时的表现和处理方法，一一对照，希望在骑行中给你带来帮助。 （内容来源：佰骑摩旅Motortrip） |
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