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所谓老司机，指的是驾龄长的司机，老司机对于汽车的控制已经能够做到了然于心，可以以一个十分放松心态、十分放松的姿势开车的开车，这些司机对于如何舒适驾驶，坐姿调整有着丰厚的调整经验，也就是说，所谓的坐姿调后，实际上是多年为了舒适驾驶的需求，并不是所谓的为了提升驾驶安全故意为之！当然，客观的说，坐姿调后对于事故安全来说很有帮助！  适当的汽车座椅对于驾驶人来说主要就三点：第一是脚能够控制离合和油门，第二是手能够把握方向盘并处于放松的状态，第三最后一点就是靠背既不影响开车，不阻挡视野。我们要知道方向盘是离我们胸部最近的固体物，如果靠得太近，汽车发生碰撞的时候，安全气囊引发，气袋会冲击头部，人体上部会因为惯性撞击方向盘，最容易受伤的就是这两个部位，所以为避免造成二次伤害，我们应该把座椅调后一些。  影响正常操作。当座椅靠前时，这个时候距离方向盘过近，实际上操作方向起来并不是很方便，并且双腿的空间也受到限制，在踩刹车或者油门时不会太灵活。所以，座椅的位置一定要能满足脚部轻松踩到踏板。  对于老司机，更多的是采取座椅后调的方式，这样能有更开阔的视野和操作空间，在打方向盘时也能更舒适，新手在打方向盘时经常出现多打一圈的问题，数据显示，这往往跟座椅与方向盘的距离有关。  当然，所谓的座椅后调并没有一个具体的后调数据，而是适合自己的后调最好，因为每位车主的身高都不尽相同，我们需要自己去找到一个足够舒适的后调距离就好，既保证离合器能够得着，又保证驾驶者与方向盘的距离不会挨得太近。 |
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