中国最荒凉的高速，超过三万个修路者，耗资足足有三百七十亿，可却看不到一辆车

中国最荒凉的高速，超过三万个修路者，耗资足足有三百七十亿，可却看不到一辆车

随着我国经济的发展，私家车的保有量也是在连年的增长的，目前基本上在各个大城市中，基本上能够满足平均每个家庭都有一辆私家车，所以每天在城市中各式各样的私家车也是非常的拥挤，可以直接用车水马龙来形容了。尤其是在一线城市，每天在各个主要干线上面，车辆的拥挤也算是一大景观了。

而且随着私家车保有量的连年增长，我国的道路设施建设也是趋近于完善了，除却一些非常偏远的山区由于地形原因实在是很难修路以外，基本上现在的中国是可以靠公路进行连通的。而且各大省份之间都或多或少有着高速公路的联通作用。

像京广高速、京哈高速等等，都是非常有名的高速路，每天高速路上面的车流量也是非常的巨大，无论是货物运输还是居家旅行，使用私家车直接通过高速路自驾到达目的地也算是一种最为平常的出行方式了。

每到了节假日的时候，尤其是十一、除夕等高速路免费开放，路上的车流量更是呈井喷式增长，车辆多的能够把高速路堵满，数量之多可见一斑。但是在众多拥挤的高速路中，却单单有一条高速路，基本上是看不到车辆出现的。它就是京新高速。

这是一条直接从北京通往新疆的高速公路，相比较曾经的国道而言，汽车由北京到新疆的行驶里程一下子缩短了一千多公里，平时如果有一些货物运输之类的事务，效率是大大的提升了。

众所周知，由北京到新疆，中间地形变化多端，有着很多的山岭和丘陵，并且气候也是有季风气候向着大陆性气候转变，修高速公路的难度还是很大的。所以在这条高速公路修建的时候，动用了超过三万的劳动力，耗资也是巨大的，足足有三百七十亿人民币，由此可见国家对于西部的发展还是非常的重视的。

由于其公路很特殊，并且北京地区也很少有自驾前往新疆的，并且高速路还要途径沙漠、无人区等荒凉地带，所以这条路上的车是非常少的。但是这条路却为新疆地区和中原地区做商品贸易的交换打开了一条非常快捷的通道，一下子就缩短了中原和西部地区的地理隔断，使得两个地区的交流更密切。

虽然现在车辆很少，显得比较荒凉，但是在未来这条高速公里一定是帮助新疆地区贸易发展的要道。