凯迪拉克SRX轿车无法启动检修

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　　一辆配置LF1发动机及自动变速器的2012年凯迪拉克SRX。

　　客户反映：

　　该车辆无法启动。

　　故障诊断：

　　车辆无法启动，仪表显示转向柱锁模块锁止。重新编程后，故障仍然存在，判断转向柱锁模块损坏。

　　拆检转向柱锁模块。

　　经检查发现转向柱锁舌损坏断裂。

　　与其他车辆互换转向柱锁模块后故障解决。

　　故障排除：该配件不单独供应，更换转向柱锁模块，试车故障解决。

　　故障总结：(1)试车确定故障;(2)外观检查;(3)读取故障码、数据流;(4)分离故障点，检查维修故障部件。

　　

　　车辆无法启动在很多车型中都存在，车辆进站后，技师启动车辆，发现无法启动，且启动机无反应。使用GDS检测，界面显示均是与发动机控制模块失去通信的U类故障码。

　　通过故障码的内容，初步认为是典型的网络故障，并且这些故障码都指向与发动机控制模块失去通信。对这种网络故障的检查，技师认为一般可分为下面几个步骤：

　　(1)检查高速网络终端电阻值;

　　(2)分别检查高速网络CAN+、 CAN-的电压;

　　(3)检查高速网络CAN+和CAN-线路是否与电源或搭铁短路;

　　(4)检查故障模块的电源和搭铁。

　　同时，在断开蓄电池时测量诊断插头的6号针脚与搭铁之间的电阻为无穷大，测量诊断插头14号针脚与搭铁之间的电阻为无穷大，排除了高速网络线路与搭铁之间短路。

　　通过以上检测，基本可以排除网络线路的故障。

　　技师接着对模块的电源与搭铁进行检测。

　　为了验证继电器是否有故障，就与正常车辆对换继电器试车，故障依旧，此刻排除了继电器故障。

　　于是故障范围又缩小到继电器线路或发动机控制模块故障。技师分别测量了继电器线路，没有发现异常，直接就排除了继电器线路故障。

　　至此，可以判断是发动机控制模块内部搭铁故障导致车辆无法启动，更换发动机控制模块后，故障排除。

　　故障总结：此车是典型的网络通信故障，通过故障码可以基本确定高速网络中存在故障，并可以看出故障所指向的模块。根据电路图依次对网络线路和发动机控制模块线路进行检测，再对发动机控制模块部分供电的原理进行分析并测量后，确定了是发动机控制模块内部没有提供搭铁引起的故障。

　　

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