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在汽车驾驶过程中，换挡是最为频繁的操作，它是为适应各种道路情况变化的需要，随时改变汽车行驶速度和推进力而进行的操作。及时、准确、迅速、平稳的换挡，可以有效地提高发动机动力，节省燃料，延长汽车的使用寿命。同时，也是检验一个驾驶员思维判断能力及操作基本技能的重要标志。熟练的换挡还可以提高驾驶乐趣，变驾车技术为 “驾车艺术”。在国外一些发达国家中，驾驶自动变速汽车往往是老人和妇女的首选，而年轻人及玩车高手，则还是热衷于手动变速汽车。因此，初学驾驶的朋友只有在驾驶提高阶段，熟练掌握各种方式的换挡操作，才能在日后的应用驾驶中处变不惊、换挡自如，沉着轻松地应对各种复杂的道路交通情况，确保行车安全。 新手在加挡操作时容易出现的问题 ①加挡前冲车不足 有的初学者在加挡之前，冲车意识总不是很明显，右脚往往是轻轻地放在油门上似踩非踩，看着好像冲车的时间很长，但车速却始终没明显提高。若此时加挡，就会因冲车不足而造成拖挡。 ②加挡前冲车过度 这主要是初学者还不能准确判断各挡位之间的速度范围，尤其是在低速挡之间的操作。比如，轿车的1挡加2挡，起步后轻轻国带油门，便可加入2挡，就不能刻意“大油门”冲车了。还有的初学者在冲车时，道路上稍有点“风吹草动”就收油了，等到自认为安全了再重新冲车。如此反复，形成一直在不停地冲车，时机早已成熟却总也加不上挡。 ③操作变速杆“生拉硬拽” 出现这种情况有两种可能：一是离合器踏板没踩到底；二是手脚动作不协调，离合器尚未切断动力，右手就开始换挡，致使换挡困难。其实，换挡操作时，只要变速杆和离合器配合一致，用一个手指的力量就可以轻松换挡，无需“生拉硬拽”。 ④摘挡后摇杆 一些初学者在换挡时，将变速杆摘到空挡位置之后，“百忙中”还要左右摇一下，确认是否空挡。这种现象往往是由于挡位不熟，心里没底，时间一长就会形成习惯动作。正确的操作应该是，变速杆摘到空挡时，直接就靠在想要换入的挡位“门前”等候，一旦时机成熟，“进门”即可。千万不能乱摇，此动作是最不专业的表现。 ⑤换挡时低头下看 汽车在道路上行驶，往往越是情况复杂换挡操作越多，在关键时刻就越不能低头下看，以免分散注意力。况且在夜间驾驶时，即便低头也看不见什么。还有的初学者虽然不低头看变速杆，却伸手“满世界划拉”却找变速杆等等，诸如此类，都是挡位不熟千万的。 正确的操作应该是：冲车时两眼目视前方，心里想着现在是几挡行驶，对于变速杆的大概位置、方向要做到心中有数。比如一般轿车的1挡加2挡，变速杆是由左前向左后方向的移动，那么加挡时，只要把手伸向变速杆左前方位置，范围就小多了，很容易握到变速杆。换挡操作要做到：“道路情况看在眼里，变速位置记在心上。” ⑥换挡时“跑方向” 换地“跑方向”，是指右手换挡时，握方向盘的左手也在跟着使劲，致使汽车“画龙”。这种情况一般是出现在换挡吃力挡们不准或挂不上挡时。解决的方法是：在停车熄火的状态下，加强原地换挡练习，注意观察左手是否在动。 ⑦加挡后汽车前冲 加挡后汽车猛地向前窜，说明变速杆挂入高一级挡位后油门跟得较大，离合器踏板抬得过猛，致使汽车联动不平稳。 ⑧加挡后汽车后坐 加完挡，汽车后坐是由于变速杆挂入高一级挡位后，只是左脚抬起离合器踏板，右脚没能及时跟油，或是冲车过度以及挂错挡等造成的。解决的方法是：注意左右脚的动作要在同一时间内进行。 |
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