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“禁摩”的实施产生的影响都有什么？很多人说什么危险，不环保，都是假的，说白了还是汽车产业能带来更高的GDP，摩托车行业卖10年都赶不上现在汽车行业1年带来的GDP，就这么简单，把摩托禁了，全都赶鸭子一样让人们去买汽车，一本万利，汽车说私家车取消15年强制报废，然而现在给你卡个国1国2禁行，明眼人都看明白是怎么回事了，只是很多规定实在太简单粗暴让人心寒。  电动车也不治理，各种违法行为层出不穷，摩托车一刀切，倒是省事了。怕骑车的出事不能把摩托驾照取得难度加大？怕炸街的不能把违法的代价加重吗？怎么说都说出什么道理。现在的状况就是老百姓都觉得摩托快，危险，却不知自己骑得非法低质量无牌无驾照（应该有驾照来约束）的电动车才是每天十分钟的主要来源。  有人说的那些三无炸街党鬼火少年各种违法的骑手，根本不会因为ZF禁摩而不骑车不违法，因为人家连道交法都不放眼里地方性政策更是无视，但是守法的正规骑士却因限制而成了打击对象。所以禁摩根本不能解决这些社会渣滓，现状参考电动车，速度超20重量超40还不算机动车也不禁，执法者本身的违法怎么算？现在就是单单针对摩托，好比有一天ZF说某品牌汽车禁行，作为车主难受不，为啥其他牌子就能走？同为车主，只是反对被特殊对待，禁可以，请把四轮以下的机动车全禁了。  难道禁摩只是因为这个炸街吗？难道不是因为肆意穿梭影响交通秩序，违法成本低，出事后追责太难么。汽车至少还能扣分罚钱，摩托车大半没驾驶证没挂牌，就是酒驾你都很难查。不否认真正爱摩托车的会守规矩，问题现在买摩托车的都是图方便怎么方便自己怎么来，又不怕被查，就是查到也就几百块罚款或者便宜的干脆不要了。  半夜飙车的四轮，那些灰飞烟灭的豪车，掉丝的改装车边上满地的血，四轮二轮没有区别。说安全意识的，汽车司机有多少不系安全带的？有多少穿拖鞋的，女司机有多少穿高跟鞋的？说素质差的，汽车逆行的随意变道的闯红灯的别车的车窗抛物的要多少有多少，反正现在有交强险意外险，汽车撞人都不用自己赔钱，随！便！撞！说起来那些人对摩托的偏见也是从禁摩之后才开始的，禁摩之前可没这个话题。 |
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